深圳機場擴建再提速：T2航站樓與貨運區(qū)雙開工，年吞吐量將突破3100萬

來源：智能家居時間：2025-08-24 20:01

深圳機場T2航站區(qū)及北貨運區(qū)工程正式動工，新建40萬平米航站樓將銜接5條軌道交通，年旅客吞吐量達3100萬人次；貨運區(qū)建成后年處理能力超180萬噸，將強化大灣區(qū)航空物流樞紐功能，助力全球供應(yīng)鏈體系建設(shè)。

深圳航空樞紐建設(shè)迎來重大進展，T2航站區(qū)與北貨運區(qū)同步開工，標志著這座粵港澳大灣區(qū)核心機場即將開啟"雙航站樓+多跑道"的全新運營時代。

【T2航站樓打造立體交通樞紐：40萬平米空間串聯(lián)5條軌道交通線】

作為廣東省重點工程，T2航站樓創(chuàng)新采用"航站樓+軌道樞紐"一體化設(shè)計，地下三層空間將穗莞深城際、地鐵11號線等5條軌道線路。這種"換乘"模式不僅大幅提升旅客出行效率，更開創(chuàng)了華南地區(qū)空鐵聯(lián)運的新范式。值得關(guān)注的是，項目特別規(guī)劃了3萬平米的軌道換乘中心，配合14萬平米的智能停車樓，將有效緩解高峰時段交通壓力。筆者認為，這種前瞻性的綜合交通規(guī)劃，正是深圳作為先行示范區(qū)在基建領(lǐng)域的典型實踐。

【北貨運區(qū)劍指全球供應(yīng)鏈核心：180萬噸年處理能力支撐產(chǎn)業(yè)升級】

根據(jù)《粵港澳大灣區(qū)建設(shè)"十四五"實施方案》，這個占地80萬平米的航空物流基地將重點服務(wù)高端制造和跨境電商產(chǎn)業(yè)。項目創(chuàng)新采用"雙跑道夾心式"布局，與三跑道形成貨物起降專屬通道。特別值得注意的是57萬平米的配套站坪設(shè)計，采用智能化貨物分揀系統(tǒng)，處理效率較傳統(tǒng)貨站提升百分之四十。在粵港澳大灣區(qū)深度融合的背景下，這種航空貨運能力的躍升，將為半導(dǎo)體、生物醫(yī)藥等時效敏感型產(chǎn)業(yè)提供關(guān)鍵物流保障，進一步鞏固深圳在全球產(chǎn)業(yè)鏈中的戰(zhàn)略支點地位。

隨著T2航站樓與北貨運區(qū)的落成，深圳機場將形成年旅客吞吐量超8000萬人次、貨郵吞吐量超300萬噸的超級空港格局。這不僅重構(gòu)了珠三角航空運輸體系，更通過"客運+貨運"雙輪驅(qū)動模式，為粵港澳大灣區(qū)建設(shè)注入新的動能。