四五月份的濟(jì)南非常適合步行,但最近壹粉“泉水里的鯉魚(yú)”卻發(fā)現(xiàn)了一個(gè)不太好的現(xiàn)象,人行道越來(lái)越窄,被電動(dòng)車、自行車堵塞?！斑@種現(xiàn)象比較普遍,一些單位能否放開(kāi)停車區(qū)域?”壹粉建議。齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn)記者探訪發(fā)現(xiàn),人行道被占現(xiàn)象在商超、寫(xiě)字樓附近尤為嚴(yán)重。交通專家建議,步行權(quán)利應(yīng)得到保證,政府應(yīng)依法依規(guī)進(jìn)行綜合治理。

市區(qū)內(nèi)這種人行道被占據(jù)的現(xiàn)象普遍存在。

人行道被車子擠占

盲道也未能幸免

壹粉“泉水里的鯉魚(yú)”家住在濟(jì)南市中區(qū),上班路線是從英雄山二七新村向北到天橋?！把赝韭放愿鲉挝患吧虉?chǎng),不管是有院子的還是沒(méi)有院子的,電動(dòng)車、自行車大都不讓進(jìn),導(dǎo)致大量車子占據(jù)了人行道進(jìn)而占據(jù)慢車道,更別說(shuō)是盲道了。”

壹粉說(shuō),從市中區(qū)政務(wù)中心到經(jīng)七緯二財(cái)富大廈再到山東商會(huì)大廈,以及經(jīng)四路北萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)沿線,這種情況比較嚴(yán)重。“今年英雄山風(fēng)景區(qū)西門拒絕除汽車外一切車輛入內(nèi),大量車子占用英雄山路本不富裕的人行道,導(dǎo)致行人走上慢車道和電瓶車、自行車爭(zhēng)路,險(xiǎn)象環(huán)生?！币挤壅f(shuō)。

這位壹粉說(shuō),人行道被占用的現(xiàn)象普遍存在。尤其是早晚高峰期,一些辦事的市民把車子停放在非機(jī)動(dòng)車道上,給步行出入的市民帶來(lái)方便。壹粉建議,一些企事業(yè)單位的停車場(chǎng)所可以適當(dāng)放開(kāi),讓原本不太寬裕的人行道寬一些。

一些商超、寫(xiě)字樓附近

行人被擠到機(jī)動(dòng)車道

連日來(lái),記者對(duì)市區(qū)的人行道被占現(xiàn)象進(jìn)行了探訪。5月18日下午3點(diǎn)半左右,記者在緯二路東側(cè)的濟(jì)南市機(jī)關(guān)醫(yī)院門口看到,該處原本沒(méi)有施劃非機(jī)動(dòng)車停放點(diǎn),但是因?yàn)榈靥庒t(yī)院附近,原來(lái)寬約10米的非機(jī)動(dòng)車道被擠壓至不足3米,而且3米過(guò)道是機(jī)非混行狀態(tài)。

而在緯二路與經(jīng)七路交叉口東南角,人行道及盲道則被電動(dòng)車和自行車完全占據(jù),行人只能在非機(jī)動(dòng)車道上走。比較嚴(yán)重的是山東商會(huì)大廈和大觀園附近,由于該處為寫(xiě)字樓和商超聚集地,路邊停滿了電動(dòng)車、自行車和摩托車。

在商會(huì)大廈北側(cè),原來(lái)的人行道寬約4米,有關(guān)部門僅在一側(cè)施劃了非機(jī)動(dòng)車停放點(diǎn),但是另外一側(cè)也停滿了非機(jī)動(dòng)車,路中間僅僅留下了不足1米的過(guò)道。就算是過(guò)道,兩頭也被車輛占據(jù),行人根本無(wú)法從人行道走過(guò),只能沿著機(jī)動(dòng)車道小心翼翼地走。

同樣的現(xiàn)象出現(xiàn)在歷城區(qū)辛甸南路與辛祝路交叉口附近。5月21日上午,記者在附近看到,因?yàn)樾磷Ｂ肺鱾?cè)有銀行、會(huì)館、菜市場(chǎng)等,附近車輛占用人行道的情況尤其嚴(yán)重。紅色的非機(jī)動(dòng)車道兩側(cè)雖然都施劃了非機(jī)動(dòng)車停車點(diǎn),但是中間還預(yù)留了至少1.5米的過(guò)道,但是這條原來(lái)不太寬闊的過(guò)道也被各種車輛占滿了,根本無(wú)法步行。

路內(nèi)側(cè)是銀行、體驗(yàn)館,在這些商戶的門前停放著一排私家車。電動(dòng)車及自行車都不允許進(jìn)入,騎車來(lái)此辦事的市民只能把車子停在外側(cè)的人行道上,這就造成了人行道被占的現(xiàn)象。

收費(fèi)車棚沒(méi)停滿

外面卻是“車滿為患”

在記者探訪中也發(fā)現(xiàn)了一種現(xiàn)象,對(duì)于自行車、電動(dòng)車等外來(lái)車輛,不同單位的態(tài)度不一樣。有些單位本身沒(méi)有停車場(chǎng),私家車都沒(méi)法停,更別說(shuō)電動(dòng)車了。有些則直接寫(xiě)明不允許外來(lái)車輛停放。

山東商會(huì)大廈北側(cè)人行道被占現(xiàn)象嚴(yán)重,商會(huì)大廈內(nèi)部設(shè)置了非機(jī)動(dòng)車停車處。記者了解到,從2013年8月開(kāi)始,商會(huì)大廈便制定了非機(jī)動(dòng)車停放規(guī)則。規(guī)則要求,非機(jī)動(dòng)車停車處為在山東商會(huì)大廈辦公的客戶和物業(yè)公司員工提供自行車等非機(jī)動(dòng)車臨時(shí)停放點(diǎn),謝絕與大廈無(wú)關(guān)車輛停放。

記者注意到,為了防止外來(lái)車輛進(jìn)入,除了有專人把門外,停車處還有鐵索圍擋。

而在數(shù)碼港附近,路邊非機(jī)動(dòng)車占道問(wèn)題也比較嚴(yán)重。數(shù)碼港目前不允許非機(jī)動(dòng)車進(jìn)入,就在數(shù)碼港入口處有一個(gè)停車棚,但是要進(jìn)去停車需要交費(fèi)。記者了解到,停車費(fèi)一元,相較于車棚外的“車滿為患”,車棚內(nèi)沒(méi)有停滿。

近年來(lái),隨著城市發(fā)展以及私家車的劇增,本就不寬裕的人行空間不斷被汽車、自行車或電動(dòng)車擠占。隨著共享單車的普及,騎自行車出行的市民越來(lái)越多,自行車道不是過(guò)窄就是不連續(xù)。慢行空間如何保證呢?

省城某街道辦事處一位工作人員說(shuō),一些商場(chǎng)和公共道路都有隔離,內(nèi)部是屬于商場(chǎng)或者寫(xiě)字樓的,隔離外側(cè)則是公共地段。正如記者探訪的那樣,一些寫(xiě)字樓、商超本身非機(jī)動(dòng)車停車位就不足,自己?jiǎn)挝宦毠さ耐＼囆枨笊袩o(wú)法滿足,又哪有地方再給社會(huì)車輛騰出空間?就算是允許社會(huì)車輛停放,由此帶來(lái)的丟失、剮蹭等問(wèn)題誰(shuí)來(lái)解決?

保障步行權(quán)利,還需政府層面統(tǒng)籌

不僅僅是濟(jì)南,全國(guó)各地人行道被擠占的現(xiàn)象都比較普遍,但是都沒(méi)有很有效的措施來(lái)保證步行的路權(quán)。

“步行、非機(jī)動(dòng)車、小汽車以及公交車基本上是四等分,各自占到25%左右,小汽車要多一些,公交比例略低一些。步行是主要出行方式,是第一位的,要保證的,這是理念、規(guī)劃設(shè)計(jì)問(wèn)題,現(xiàn)在卻本末倒置了?！鄙綎|大學(xué)交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究中心主任張汝華說(shuō)。

對(duì)于機(jī)動(dòng)車停車位多于非機(jī)動(dòng)車的問(wèn)題,張汝華直言不諱地說(shuō):“小汽車出行哪有那么剛性,難道開(kāi)車的人不走路嗎?還是整個(gè)交通體系的問(wèn)題,連自行車都沒(méi)地方放,連步行道都沒(méi)有了,這不是正常現(xiàn)象?！?/p>

對(duì)于一些大型商場(chǎng)非機(jī)動(dòng)車停車位不足的問(wèn)題,張汝華說(shuō):“寫(xiě)字樓在規(guī)劃的時(shí)候能滿足多少非機(jī)動(dòng)車的停放?是不是按照規(guī)劃建設(shè)了?是不是按照規(guī)劃使用了?政府需要依法依規(guī)進(jìn)行綜合治理?！?/p>

“現(xiàn)在修的路也不窄,對(duì)步行權(quán)利認(rèn)識(shí)不到位、政策不到位導(dǎo)致步行空間得不到有效保證。這些問(wèn)題涉及規(guī)劃、交警、城管、交通等部門,牽一發(fā)而動(dòng)全身,需要更高的層面進(jìn)行統(tǒng)籌。經(jīng)十路就做得不錯(cuò),原來(lái)經(jīng)十路兩側(cè)有很多停車現(xiàn)象,現(xiàn)在都清理了,騎自行車能夠暢通?！睆埲耆A說(shuō)。

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