好消息!惠州火車站要改造了!
“增加電梯讓乘客不用手動搬行李,
加高站臺高度上下火車不用再上高爬低?!?/p>
惠州火車站近期或?qū)痈臄U建工程,
原本樓梯上下的兩層候車大廳將增加電梯和自動扶遞。
火車站站臺也將加高,
從而免去乘客上下車時爬高下低的不便,
更有利于出行。
目前,惠州站客運設(shè)施提質(zhì)改造工程
正在進(jìn)行項目招標(biāo)中。
設(shè)施落后
乘客候車搬著行李走樓梯
作為惠州市主要的鐵路交通站場,惠州火車站是惠州人鐵路出行的主要選擇。由于建設(shè)年代比較久遠(yuǎn),惠州火車站的硬件配套設(shè)施已經(jīng)無法滿足市民的使用需求。記者走訪發(fā)現(xiàn),雖然分為上下兩層候車,但是兩層之間只有樓梯相連,一樓候車的乘客相對比較方便,無論是候車還是前往站臺都在同一層,只需要步行。一旦乘客前來候車如果在二樓,則只能搬著行李箱步行臺階,不僅費力而且十分不便。與此同時在二層候車室候車的乘客,前往站臺乘車時候又只能通過樓梯上下,攜帶大件行李出行的市民此時也只能手搬肩抬將行李通過樓梯搬下去。
站臺太矮
乘客上車只能爬高下低
不僅候車時候由于沒有電梯導(dǎo)致乘客不便,在乘車時候由于站臺高度太低,乘客上下火車也頗為費力,需要從站臺爬臺階才能上火車,一旦攜帶大件行李,就需要先將行李箱高舉上火車,之后乘客再爬上去。“很多火車站都已經(jīng)改造了,至少將站臺高度提高到和火車車廂一樣高,旅客可以拖著行李箱直接上下車,完全平行,不用爬上爬下。希望惠州站也可以這樣改造下,方便我們市民出行。”市民劉先生每個月都要在惠州站乘坐火車往返惠州和贛州之間,對他來說最大的不便就是惠州站站臺太低,上下車都極為不便。
增加電梯提升站臺高度
惠州站將進(jìn)行改擴建
缺少電梯便于乘客上下,站臺高度太低乘車不便,這樣的情況在惠州站或許很快就可以得到改變。記者從一則廣州公共資源交易中心發(fā)布的招標(biāo)公告發(fā)現(xiàn),惠州站即將進(jìn)行客運設(shè)施提質(zhì)改造工程,目前關(guān)于這一工程正在招標(biāo)階段。根據(jù)發(fā)布的信息,項目業(yè)主為廣梅汕鐵路有限責(zé)任公司惠州房建公寓段,建設(shè)資金來源為廣梅汕鐵路有限責(zé)任公司,建設(shè)資金已落實,招標(biāo)人為廣梅汕鐵路有限責(zé)任公司惠州房建公寓段。惠州站客運設(shè)施提質(zhì)改造工程位于惠州站內(nèi),改造范圍主要內(nèi)容有:擴建一樓進(jìn)站門廳面積530平方米;一樓進(jìn)站大廳增設(shè)自動扶梯2部,垂梯1部;二樓進(jìn)站廳外增設(shè)6米寬天橋,面積550.0平方米,增設(shè)垂梯2部,自動扶梯2部。與此同時,在站臺區(qū)域,將在基本站臺地道增設(shè)自動扶梯2部;2站臺地道增設(shè)自動扶梯2部;新建站臺面積806平方米,針對站臺高度不足的問題,將進(jìn)行加高。其中加高面積8807平方米,抬高地面面積4644.5平方米;為了方便乘客不被雨水淋濕,還將在一二站臺加建鋼結(jié)構(gòu)雨棚長度241.6米。
根據(jù)此次改造的內(nèi)容,一旦實施之后,乘客前來乘車,無論是一樓候車還是二樓候車都將可以乘坐電梯進(jìn)站候車,乘坐電梯在軌道下地下通道穿行,免去了手動搬抬行李的勞累。隨著站臺的整體加高,未來惠州站將可以實現(xiàn)站臺高度和火車車廂高度一致,乘客可以直接從站臺步行進(jìn)入火車車廂,再也不用上高爬低的進(jìn)出車廂。
惠州火車站即將改造,讓出行的人們更方便更人性化!讓我們一起期待吧!
來源 | 南方都市報客戶端
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