南都訊 記者從惠州火車站現(xiàn)場(chǎng)了解到，車站將進(jìn)站口臨時(shí)遷移至鐘樓底下，圍蔽現(xiàn)進(jìn)站口進(jìn)行改造，標(biāo)志著車站客運(yùn)設(shè)施提質(zhì)改造工程已經(jīng)正式開(kāi)始。一樓進(jìn)站大廳增設(shè)自動(dòng)扶梯2部，垂梯1部，因自動(dòng)扶梯增設(shè)需要，進(jìn)站大廳需向廣場(chǎng)方向外移9米，擴(kuò)建530平方米。

據(jù)了解，現(xiàn)惠州火車站是上世紀(jì)末建成投入使用，由于建設(shè)年代比較久遠(yuǎn)，上下兩層候車室，兩層之間只有樓梯相連，沒(méi)有跨站臺(tái)天橋，二樓候車的乘客如果需要在二站臺(tái)乘車，需要步行爬上二樓候車室，再?gòu)亩遣叫邢碌揭徽九_(tái)，一站臺(tái)步行下地道再上地道到二站臺(tái)，硬件配套設(shè)施確實(shí)已經(jīng)無(wú)法滿足市民對(duì)美好生活的使用需求。

記者從火車站了解到，此次改造包括一、二、三站臺(tái)改造為高站臺(tái)，站臺(tái)高度和火車廂地板面高度一致，站臺(tái)改造面積806平方米，站臺(tái)鋼結(jié)構(gòu)雨棚相應(yīng)加長(zhǎng)241.6米。從二樓候車室到二、三站增設(shè)增設(shè)天橋，天橋?qū)?米，面積550.0平方米。增設(shè)自動(dòng)扶梯8部，垂梯3部；分別為進(jìn)站大廳到二樓候車室扶梯2部，垂梯1部，天橋到一站臺(tái)扶梯2部，垂梯1部，天橋到二、三站臺(tái)扶梯2部，垂梯1部，地道到一站臺(tái)扶梯1部，到二、三站臺(tái)扶梯1部。

改造后，旅客乘車無(wú)論是一樓候車還是二樓候車，無(wú)論在一站臺(tái)還是二、三站乘車，基本上都是電梯上下，免去了手動(dòng)搬抬行李的勞累。站臺(tái)的整體加高，站臺(tái)高度和火車車廂地面高度一致，乘客可以直接從站臺(tái)一步跨入車廂，更加方便。

采寫(xiě)：南都記者李鵬  通訊員李子墨

編輯：易福紅

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