城市之光·東望,東五環(huán),萬科地鐵城市,二期清盤倒計時!

來源：智能家居時間：2020-05-14 11:27

一覽國際都會北京，地鐵線縱橫交織。從1969年，北京地鐵一期工程正式通車，如今歷經50載，已有多條線路通達遠郊，從而實現(xiàn)京津冀協(xié)同發(fā)展。

縱觀國際大都會，紐約交通體系極其發(fā)達，線路最多、規(guī)模最大且24小時不間斷運行，演繹著人們晝夜共享繁華的都市生活。而秉持著“先造鐵道、再造城”的日本東京，擁有著世界上最大的鐵道交通樞紐，日均客流量數(shù)以千萬計。為出行提供高效便捷外，更為商圈形成奠定了良好的基礎。

每一座都會的崛起，都離不開交通的發(fā)展。作為城市經濟高速運轉的大動脈，交通即是站在城市的角度，承載著城市發(fā)展的使命。臺湖，軌道交通正在有條不紊的建設中，速度將擎動著城市的繁榮，逐漸邁入大交通時代。

八載深耕，百萬方「地鐵城市」

萬科從2012年開始入主臺湖，深耕八載從公園里到城市之光東望，在區(qū)域原有的TOD模式上，建設打造了超110萬方綜合大盤，引爆“東部熱”。從住宅、辦公到自建的商業(yè)街，代建的樂跑公園，引入的學校，以高效的彈性連接，打造出一座交通+全物種所營造新的生活方式，形成了名副其實的“地鐵城市”。

三軌三高立體交通網，鏈接世界的扇面交通模型

交通路網是城市規(guī)劃的重要組成部分，在一定程度上代表著城市土地價值。城市之光·東望項目緊鄰17號線黃金大動脈的始發(fā)站-亦莊站前區(qū)南站，擁有三軌三高立體網絡。生活半徑內涵蓋地鐵17號線、21號線、亦莊線，更有未來城市核心樞紐亦莊火車站，同時依托通州副中心規(guī)劃發(fā)展，T1有軌電車，L2輕軌也將途徑周邊，形成了極具價值的城市扇面交通模型。

17號線黃金軌道，一條東部城市動脈

地鐵17號線位于北京市東部，作為一條連接南北、帶動重要產業(yè)基地（經濟開發(fā)區(qū)、未來科學城），同步途徑核心商業(yè)基地輻射（CBD區(qū)域）的主干線，讓它成為北京“最具”潛力的地鐵線路。

17號線作為通州最早規(guī)劃的一批地鐵線路，貫穿南北的同時聯(lián)動亦莊，首站出發(fā)遇上開發(fā)區(qū)起步，未來在亦莊站前區(qū)南站的首發(fā)站優(yōu)勢帶動之下，還將為白領一族帶來自亦莊站至未來科學城全線各站點的通勤距離縮減，形成7站直達CBD的綜合生活圈。

北京地鐵版圖“納新”，21號線上演價值“蝶變”

　　根據規(guī)劃，21號線將連接順義、通州、亦莊等3座重點新城，與既有的15號線、6號線、大興線等多條地鐵接駁，除了拉近與北京城區(qū)距離、縮短通勤時間，周邊人們還可以享受到“地鐵經濟”效應帶來的價值補漲。

亦莊線，推動TOD發(fā)展模式

能幅射帶動京津城鎮(zhèn)走廊產業(yè)發(fā)展的高新技術產業(yè)中心。在亦莊線規(guī)劃建設中，“兩站一街”（次渠站至亦莊火車東站）采用一體化國際方案征集的方式，提升了區(qū)域的交通條件、服務功能和環(huán)境品質，建立了以軌道交通為核心的TOD發(fā)展模式。亦莊線將北京經濟技術開發(fā)區(qū)與北回京主城區(qū)緊緊連接在一起，為高端產業(yè)的發(fā)展提供了堅實的交通保障。

隨著城市發(fā)展，交通問題的嚴峻，越來越多的城市上空，宏偉墩柱撐起的高架四起，縱橫交錯間鑒證著城市的萬千繁華與機遇。交通是一座城市的血液，是城市發(fā)展的原動力，是城市發(fā)展的命脈。它串連著城市的發(fā)展脈絡，牽引著城市未來的發(fā)展方向。層層環(huán)繞的快速路、不斷修建的地鐵線路、四通八達的公交線路，在時代的滾滾洪流中，不斷驅動著城市向前發(fā)展的生命力。TOD社區(qū)以軌道交通站點為中心，由軌道交通線相連，呈現(xiàn)“珍珠項鏈”式開發(fā)，整體分散與局部集中性相協(xié)調，塑造宜人生活空間，實現(xiàn)了城市結構的優(yōu)化。城市之光·東望擇址地鐵17號線首發(fā)站打造的城市TOD區(qū)域，財富價值與地鐵同行，一座城市之光·東望，通達繁華，駕馭未來。東五環(huán)，萬科地鐵城市，二期清盤倒計時，90-148㎡萬科精工住宅，總價400萬起，火爆加推中！