軌道交通15號(hào)線、4號(hào)線西延伸段開(kāi)工！華宇兩江御臨府交通配套價(jià)值加碼

來(lái)源：智能家居時(shí)間：2021-03-03 14:35

3月2日，重慶城市軌道交通第四期項(xiàng)目中的4條線路集中開(kāi)工，其中4號(hào)線西延伸段和15號(hào)線一期更是龍興市民關(guān)注的重點(diǎn)。這四條線路的開(kāi)工標(biāo)志著我市軌道交通第四期規(guī)劃正式落地開(kāi)工建設(shè)，而龍興區(qū)域市民的出行也將更加便捷。

15號(hào)線建成后直達(dá)T3航站樓

作為我市第一條聯(lián)通東中西三大槽谷的城軌快線，軌道交通15號(hào)線全長(zhǎng)67公里，分一、二期建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)140公里/小時(shí)。

軌道交通15號(hào)線一期工程線路全長(zhǎng)38.7公里，設(shè)九曲河?xùn)|站、重光站、龍安路站、金童路站、果塘路站、西南政法大學(xué)站、寶圣湖站、繡湖路站、T3航站樓站、龍駿大道站、兩江大道站、復(fù)盛站、現(xiàn)代大道站、兩江影視城站共14座車站，其中換乘站7座。

項(xiàng)目建成后，將配合4號(hào)線貫通龍興區(qū)域交通線路，從龍興可直達(dá)九曲河，對(duì)緩解中部槽谷擁堵，加快東部槽谷發(fā)展，促進(jìn)對(duì)外交通樞紐融合，引領(lǐng)城市發(fā)展格局具有重要意義。

4號(hào)線西延伸段建成后通往盤桂路站

軌道交通4號(hào)線西延伸段工程全長(zhǎng)11公里，設(shè)盤桂路站、石馬立交站、玉帶山站、盤溪站、大石壩站、大慶村站、花卉園站、龍溪站、嘉州路站共9座車站。

項(xiàng)目建成后，可從龍興直達(dá)盤桂路。而4號(hào)線整體線路建成后，龍興人民出行更為便捷，無(wú)須換乘，可直達(dá)磁器口嘉陵江對(duì)岸，到磁器口游玩僅需通過(guò)高家花園大橋。

第四期規(guī)劃線路充分考慮TOD建設(shè)模式

在重慶，隨著軌道交通路網(wǎng)的逐步規(guī)劃完善，軌道交通成為重慶市民出行的重要選擇，數(shù)據(jù)顯示，目前，重慶軌道交通出行在公交出行中占比達(dá)到40％，在公共交通體系中的骨干地位日益凸顯。

重慶堅(jiān)持以軌道交通引領(lǐng)城市發(fā)展格局，第四期規(guī)劃線路還將充分考慮TOD建設(shè)模式，以軌道交通為導(dǎo)向的城市發(fā)展模式，打造集工作、商業(yè)、文化、購(gòu)物、娛樂(lè)、出行、居住等為一體的混合功能區(qū)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)、生活、生態(tài)高度和諧統(tǒng)一。

區(qū)域交通配套的規(guī)劃完善，不僅加緊了龍興與各城區(qū)之間的聯(lián)系，更推進(jìn)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步發(fā)展，有利于煥新龍興人民的生活品質(zhì)與人居格局。

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