在臨空經(jīng)濟區(qū)建設(shè)前期，永清承接了北京地區(qū)非核心區(qū)功能產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)移再加上以高新科技產(chǎn)業(yè)的落地；并實現(xiàn)了互聯(lián)網(wǎng)+智能制造產(chǎn)業(yè)、電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)、大紅門服裝城產(chǎn)業(yè)、智控產(chǎn)業(yè)園等全面布局，整合產(chǎn)業(yè)發(fā)展，實現(xiàn)智慧城市目標。

當(dāng)京津冀協(xié)同發(fā)展成為重點國家戰(zhàn)略，就已經(jīng)為永清實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級、打造全新的經(jīng)濟增長極提供了重大機遇。伴隨著北京與永清兩地交通、產(chǎn)業(yè)、醫(yī)療、教育等資源的連通，北京與永清的同城化水平再次得到提升。更為重要的是，作為北京新機場經(jīng)濟區(qū)的重要組成部分，永清正在借力新空港的利好，打造符合地方區(qū)域的經(jīng)濟區(qū)，加速產(chǎn)業(yè)升級轉(zhuǎn)型。

  永清位于新空港核心，地理位置優(yōu)越，是鏈接北京、天津、保定的中心橋梁。周邊擁有京津、京臺、京石、津保四大高速，其中京臺高速、廊滄高速貫穿全境。京臺高速北京段的開通，使得永清50公里即可直達北京南四環(huán)，直接拉動永清和大北京的距離，坐享北京大七環(huán)便捷生活圈。

在已經(jīng)批復(fù)的《北京新機場臨空經(jīng)濟區(qū)規(guī)劃（2016-2020年）》中明確，北京市將與河北省合作共建新機場臨空經(jīng)濟區(qū)，總投資將超2000億元。按照機場1：8的投資效益比來計算，北京新機場未來產(chǎn)出將達到1.6萬億元。

永清承接非北京首功能的產(chǎn)業(yè)外溢，以可持續(xù)發(fā)展的思路以及國際視野，規(guī)劃產(chǎn)業(yè)新城大格局，未來將導(dǎo)入大量產(chǎn)業(yè)人口，為城市發(fā)展奠定堅實基礎(chǔ)，區(qū)域發(fā)展前景廣闊。

新空港是北京重要的城市工程，是“十二五”規(guī)劃的國家級重點建設(shè)項目，計劃將在2019年建設(shè)完工，屆時將成為全球最大機場。預(yù)計到2025年，新空港旅客、貨油吞吐量分別可達 7200萬人次和200萬噸，飛機起降量亦高達62萬架次，按照這樣規(guī)劃態(tài)勢，未來的北京新機場必將成為助推周邊城市經(jīng)濟發(fā)展的一支強心劑。

隨著京津冀協(xié)同發(fā)展落定，一條條高標準道路的高密度竣工通車，永清的交通區(qū)位優(yōu)勢日益凸顯。目前，永清全縣通車總里程達到972.5公里，路網(wǎng)密度1.2公里/平方公里，縣內(nèi)公路以廊滄高速、京臺高速為主骨架，基本形成五縱三橫、公路縱橫交錯的路網(wǎng)格局。

隨著新臨空經(jīng)濟帶的形成，空港新區(qū)、新航城將帶動人流、資金流、物流全面聚集，最終匯聚成資源硅谷，為高端物業(yè)板塊的形成奠定堅實基礎(chǔ)，將塑造成以空港經(jīng)濟圈為核心的城市核心居住區(qū)。與此同時，位踞黃金區(qū)域位置的永清，不僅具有四通八達的交通優(yōu)勢，還有南城森林環(huán)繞，具有新鮮富氧的生活環(huán)境，相較于環(huán)京其他區(qū)域，永清的未來十分光明！

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