美國著名航空專家麥金利·康維最早提出了“臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)”的概念, 指的是以機(jī)場為中心，沿交通沿線向外發(fā)散式擴(kuò)張，具體存在于機(jī)場以10-15千米為半徑的范圍內(nèi)的區(qū)域。

臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)作為一種新興的經(jīng)濟(jì)模式，由于機(jī)場對(duì)周邊地區(qū)產(chǎn)生的直接或間接的經(jīng)濟(jì)影響，出現(xiàn)資金、技術(shù)和勞動(dòng)力的聚集，從而產(chǎn)生了集聚效應(yīng)和擴(kuò)散效應(yīng)的新經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象。

仁川，一個(gè)曾以捕魚為主要經(jīng)濟(jì)的臨海小城，在韓國首爾仁川機(jī)場建成后，年游客吞吐量達(dá)到近5000萬人次，更在周邊形成仁川自由經(jīng)濟(jì)區(qū)——松島新城。政府致力于把仁川自由經(jīng)濟(jì)區(qū)打造成東北亞地區(qū)的物流、商務(wù)、金融、休閑和旅游中心，區(qū)內(nèi)包括60層規(guī)模的國際商務(wù)中心大廈和百貨商店、購物中心、會(huì)議中心、高級(jí)賓館等設(shè)施，逐漸發(fā)展成為東北亞的國際商務(wù)中心。

空港是產(chǎn)業(yè)全球化分工與合作的關(guān)鍵一環(huán)、是一個(gè)國家或地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展到一定階段的產(chǎn)物。荷蘭史基浦機(jī)場不動(dòng)產(chǎn)公司資深空間發(fā)展規(guī)劃師沙福瑪認(rèn)為：今天的機(jī)場，就像50年前的火車站，100年前的海港，成為全球化的新核心。

臨空經(jīng)濟(jì)飛速崛起

發(fā)現(xiàn)新經(jīng)濟(jì)增長極

北京新空港處于鏈接北京、天津、保定三角形的中心位置，運(yùn)營后，將會(huì)通過綜合交通體系更好地連接京津冀三地，成為世界交通重要的樞紐。

隨著京津冀世界級(jí)城市群的崛起，新空港的臨空經(jīng)濟(jì)在推動(dòng)腹地產(chǎn)業(yè)升級(jí)及區(qū)域配套的完善方面，將起到重要作用。按打造世界城市群的要求，新空港臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)將提升整體的核心競爭力和綜合服務(wù)功能，引領(lǐng)京津冀城市群的一體化發(fā)展。

日前，據(jù)在線旅行平臺(tái)顯示，在國內(nèi)航線中，北京大興至上海虹橋、廣州、成都、昆明等航線的航班目前已經(jīng)可以在購票平臺(tái)購買，北京大興國際機(jī)場9月30日將正式開始通航。

同時(shí)，按照國家的批復(fù)，北京新空港到2025年客流量會(huì)達(dá)到7200萬，貨流量200萬噸，預(yù)計(jì)投 資接近800億元。據(jù)了解，一個(gè)客流量10萬人次的普通臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)能夠直接帶來就業(yè)崗位1000個(gè)，間接就業(yè)崗位是2000個(gè)，區(qū)域性就業(yè)崗位1425個(gè)。那么按照新空港7200萬的客流量推斷，北京新空港臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)將帶動(dòng)14.4萬個(gè)區(qū)域性就業(yè)，10.26萬個(gè)區(qū)域崗位，對(duì)周邊的就業(yè)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展，將形成巨大的帶動(dòng)效應(yīng)。

永清借勢(shì)空港騰飛

非首都功能疏解作為北京城市發(fā)展的重要戰(zhàn)略舉措，在事實(shí)上給京津冀等周邊城市和地區(qū)帶來了前所未有的發(fā)展機(jī)遇。而永清距離北京新空港直線距離15KM，屬于新空港臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)之一，且為承接非首都智慧產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的重點(diǎn)區(qū)域，屆時(shí)，依托永清目前建成以及規(guī)劃在建的高鐵、機(jī)場輕軌等多維的交通體系，空港樣板城市群間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)動(dòng)效應(yīng)也將有望呈現(xiàn)出幾何級(jí)發(fā)展。

國家發(fā)改委城市和小城鎮(zhèn)改革發(fā)展中心學(xué)術(shù)委員會(huì)秘書長曾表示，空港優(yōu)勢(shì)的變化，以及京津冀協(xié)同發(fā)展進(jìn)入實(shí)質(zhì)性突破階段，引起人口、產(chǎn)業(yè)的積聚，永清將獲得新的動(dòng)力動(dòng)能。

在臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)前期，永清承接了北京地區(qū)非核心區(qū)功能產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)移再加上以高新科技產(chǎn)業(yè)的落地；并實(shí)現(xiàn)了互聯(lián)網(wǎng)+智能制造產(chǎn)業(yè)、電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)、大紅門服裝城產(chǎn)業(yè)、智控產(chǎn)業(yè)園等全面布局，整合產(chǎn)業(yè)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)智慧城市目標(biāo)。

另一方面，北京近期發(fā)布新一輪南城建設(shè)行動(dòng)計(jì)劃，永清也深度參與其中，廊坊市與北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、大興區(qū)簽署協(xié)議，要在永清共建高新區(qū)。高新區(qū)定位于“亦莊產(chǎn)業(yè)新空間、廊坊發(fā)展新引擎”，面向全球招商，重點(diǎn)發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng)+智能制造”和電子商務(wù)兩大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。不論是新機(jī)場運(yùn)營啟動(dòng)已開始倒計(jì)時(shí)，還是配套的臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)實(shí)質(zhì)性建設(shè)拉開大幕以及高鐵規(guī)劃獲批，都在說明永清已經(jīng)步入復(fù)興之路。

隨著空港經(jīng)濟(jì)區(qū)的快速發(fā)展，永清的區(qū)位優(yōu)勢(shì)將推動(dòng)永清成為新國門經(jīng)濟(jì)的重要一站，永清的騰飛時(shí)代已然來臨。

在此背景下，孔雀城憑借其深耕16年的經(jīng)驗(yàn)，把與城市發(fā)展階段的高契合度作為前提，前瞻性布局在“三縱三橫兩城鐵”的永清新區(qū)核心，匠筑都市圈人居典范之作—— 空港新都孔雀城?。

放眼城市發(fā)展，隨著環(huán)京城市競爭愈加激烈，樓市發(fā)展之快，超出了很多人的預(yù)期。越是如此，越要考慮：大品牌和優(yōu)產(chǎn)品。孔雀城連續(xù)五年蟬聯(lián)中國房地產(chǎn)住宅項(xiàng)目品牌價(jià)值TOP10，2018年榮獲"亞洲宜居住區(qū)獎(jiǎng)"，在全國布局超過50座宜居社區(qū)，匯集數(shù)十萬戶業(yè)主。

空港新都孔雀城?位于北京正南、大興國際機(jī)場旁、永清新區(qū)核心，項(xiàng)目地處大北京都市圈核心、臨空經(jīng)濟(jì)核心區(qū)，15公里北京新機(jī)場，定位于臨空科技創(chuàng)新區(qū)，區(qū)域內(nèi)“雙軌道四高速”立體交通網(wǎng)絡(luò)，京雄城際旁，雙軌空港，一站北京，6分鐘直達(dá)北京新機(jī)場，20分鐘直達(dá)北京西站。同時(shí)，坐擁51萬畝林海。孔雀城歷時(shí)5年開發(fā)，精心研發(fā)出疊院、洋房、高層、公寓等豐富產(chǎn)品線。而永清 空港新都孔雀城?，與其說是一套房子，不如說是通過產(chǎn)品為業(yè)主所提供的一種生活場景，還有生活方式所能營造的精神享受。既可以俯拾繁華，享受一站式生活配套。

目前，項(xiàng)目83-97㎡府前壹號(hào) 都會(huì)官邸啟航在即，從購房者實(shí)際居住需求出發(fā)，雕琢人居空間品質(zhì)，無論是從區(qū)域發(fā)展、交通、配套還是開發(fā)商品牌、產(chǎn)品研發(fā)、產(chǎn)品品質(zhì)、性價(jià)比都可堪稱環(huán)京置業(yè)的優(yōu)選項(xiàng)目。

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