隨著城市化進程加速，交通擁堵、土地匱乏、資源浪費、環(huán)境惡化等“城市病”加速蔓延，讓生活其中的人們飽受困擾，同時也對城市的可持續(xù)發(fā)展帶來了嚴峻的挑戰(zhàn)。為了解決這些問題，優(yōu)化城市的發(fā)展空間，源起于美國、風(fēng)靡于一些發(fā)達國家的TOD模式，被引入中國，成為城市的一劑“良藥”。

1丨踐行TOD商業(yè)模式 革新合肥商業(yè)形態(tài)

有人會問，TOD到底是什么？通俗來講，TOD就是以軌道交通站點為中心，400-800米為半徑進行高密度開發(fā)。例如東京的六本木、巴黎的拉德芳斯，在城市有限的空間里形成立體都市，形成同時滿足居住、工作、購物、娛樂、出行等需求的多功能綜合體。在國內(nèi)一二線城市，TOD模式也被成熟運用并取得了卓越的成績。例如杭州龍湖·濱江天街、重慶龍湖光年、合肥瑤海天街等。

重慶龍湖光年效果示意圖

重慶龍湖光年，是全國首個商圈高鐵TOD項目，總投資超100億，截至9月底，項目天街招商進度已達95%，進駐品牌商家超500個；杭州龍湖·濱江天街，吸引近百家品牌首次入杭，開業(yè)兩天吸納近5萬客流；龍湖瑤海天街，TOD地鐵城市綜合體，開業(yè)當天客流55萬+，單日銷售額2900萬+。

龍湖瑤海天街實景圖

TOD所在，皆是城市中心。云峯中心，約55.4萬㎡TOD商業(yè)綜合體，集總部辦公、街區(qū)商業(yè)于一體，依托5號線（在建）、7號線（規(guī)劃）雙軌貫通，臨紫云路、上海路兩大城市主干道，立體交通網(wǎng)絡(luò)快速鏈接高鐵、機場、高速出入口，滿足高效出行的同時，融貫長三角都市圈，擴展商務(wù)版圖，破局城市有限空間。同時自持約3.5萬方開放式商業(yè)街區(qū)，以TOD資源集聚開發(fā)模式，為企業(yè)價值賦能。

云峯中心效果示意圖

2丨濱湖省府東 未來城市新中心

除卻TOD加持，地段更是一個商業(yè)綜合體價值的顯性表達。好的地段，不僅可以保障日常消費客流，更能為資產(chǎn)升值加分。

若論合肥明星區(qū)域，濱湖必占榜首。2006年，濱湖區(qū)啟動建設(shè)。這片占地面積不到合肥總面積2%的土地，孕育著前所未有的澎湃之力。安徽省政府等4大機關(guān)、雙地鐵（5號線（在建）7號線（規(guī)劃））+多條主干道打造立體交通網(wǎng)絡(luò)、投資超100億濱湖金融小鎮(zhèn)、約700萬方巢湖公園，濱湖國家森林公園……多重資源集聚于此。

云峯中心區(qū)位示意圖

如今，濱湖已然成為合肥乃至安徽的國際封面。啟動區(qū)、金融板塊、環(huán)巢湖板塊接近飽和……省府政務(wù)區(qū)憑借優(yōu)越的地理位置和配套兌現(xiàn)，板塊價值正量級爆發(fā)。

2016年，省政府搬遷至濱湖。省府板塊發(fā)展速度肉眼可見，板塊的紅利急速兌現(xiàn)！交通方面，已形成多維立體交通網(wǎng)絡(luò)，包河大道、方興大道貫通南北，地鐵5號線（在建）、7號線（規(guī)劃）、S1號線（規(guī)劃）直達。其中，5號線南段將于今年年底正式運營；教育方面，四十八中、壽春中學(xué)、新四中等學(xué)校紛紛落位，為板塊提供優(yōu)質(zhì)的教育資源；生態(tài)方面，兩大稀缺城市公園環(huán)繞——塘西河公園、方興湖公園，鮮氧直供，無限引流；城市級配套方面，中央公園建設(shè)正在穩(wěn)步推進，首批6+1項目計劃今年開工，2022年建成使用，亞洲最大的會議中心、2230畝錦繡湖皆在兌現(xiàn)中！高凈值客群方面，諸多配套的高效聚合，推動著板塊房價不斷攀升。4年來，省府板塊房價攀升開啟2萬+時代，這也意味著板塊內(nèi)長期居住著一大批高端消費客群。

未來，濱湖區(qū)將成為安徽乃至長三角的一張“王牌”名片！而省府板塊就是這名片上最鮮明的“標簽”！

云峯中心，省府正央 TOD雙地鐵綜合體，建面約30-300㎡街區(qū)金鋪，建面約100-1400㎡總部辦公，火熱銷售，恭迎品鑒！

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