京雄城際鐵路年底將具備開通條件

來源：智能家居時間：2020-04-27 20:27

原標題：京雄城際鐵路年底將具備開通條件

4月27日零時，伴隨雄安站津雄場站房鋼結構屋蓋整體提升完成，露珠狀站房外觀雛形已現(xiàn)，雄安站即將全面轉入裝修裝飾和機電安裝階段。隨著各項優(yōu)化施工組織措施的落實，京雄城際鐵路施工預計5月底全線無砟軌道鋪設完成，9月下旬開展全線聯(lián)調聯(lián)試，年底具備開通條件。

“目前，雄安站津雄場站房鋼屋蓋已經整體提升完成，站房混凝土主體結構也將在4月30日封頂。為了迎接全面裝修階段，我們預先完成了砌筑樣板間、石材幕墻、清水柱混凝土保護液等樣板制作?！敝需F建工集團雄安站指揮部黨工委副書記王星運說。

雄安站鋼結構整體提升采取了成熟安全的液壓法，提升高度、提升總重量及施工技術難度之大，在國內同類型高鐵站房鋼構施工中尚屬首次，在雄安新區(qū)建設中尚屬首例。為保證安裝精度，鋼構件在工廠分段加工制作，最大單重達35噸。根據(jù)提升計劃，在承軌層上搭設拼裝胎架，進行原位立拼，整體拼裝完成后，采用24臺液壓同步提升設備，吊裝大跨度屋蓋，液壓提升裝置單臺最大額定提升能力為315噸，提升高度33米。在數(shù)控操作端利用液壓同步提升控制系統(tǒng)，使多臺設備逐級加載、同步提升，控制屋蓋整體提升速率和精度。

中鐵建工集團雄安站指揮部總工程師吳亞東告訴記者，“在施工全過程采用智能建造理念，運用了5G+邊緣計算、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、移動互聯(lián)網(wǎng)、BIM等智能技術，比如在深基坑施工中，邊坡監(jiān)測和高大模板施工體系都運用了自動的變形監(jiān)測設備，保證了危大工程的安全?！?/p>

為保障工期，項目部在原有施工隊伍的基礎上，增加新的施工作業(yè)隊伍、人員、機械設備等，將原定的流水施工轉為平行施工，加快工程施工進度。此外，還提前進行裝修樣板策劃與施工，按照多隊伍、多區(qū)域同時展開施工的總體思路，加快四電用房區(qū)域砌筑及裝修施工，為設備安裝提供條件。返回搜狐，查看更多

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