交警四舉措緩解小西溝、北京路片區(qū)擁堵

來(lái)源：智能家居時(shí)間：2020-10-16 10:15

烏魯木齊晚報(bào)訊（記者彭芳實(shí)習(xí)記者娜扎開(kāi)提·柯尤木報(bào)道）駕駛員朋友注意了，北京路與高新街交會(huì)路口北向南方向主道新增一個(gè)掉頭專用道，從10月19日起，占用掉頭專用道左轉(zhuǎn)，將被依法處罰。

10月14日，記者從烏魯木齊市高新區(qū)（新市區(qū)）交警大隊(duì)北京路中隊(duì)獲悉，針對(duì)小西溝以及北京路片區(qū)交通節(jié)點(diǎn)車(chē)流壓力，交警部門(mén)通過(guò)車(chē)道瘦身并設(shè)專用車(chē)道、完善車(chē)道功能、縮短導(dǎo)流線、優(yōu)化信號(hào)燈配時(shí)四項(xiàng)新舉措，以有效提升堵點(diǎn)路段車(chē)輛通行率。

舉措一：北京路與高新街交會(huì)路口北向南方向主道原本只有三條車(chē)道，分別為一條左轉(zhuǎn)+掉頭車(chē)道，兩條直行車(chē)道。這是北外環(huán)西向東方向駛來(lái)車(chē)輛最近的一個(gè)掉頭、左轉(zhuǎn)路口，早晚高峰時(shí)段排隊(duì)最長(zhǎng)約400米，平峰時(shí)段排隊(duì)約200米。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研，交警部門(mén)縮減車(chē)道寬度，將原本三車(chē)道調(diào)整為一條掉頭車(chē)輛專用道、一條左轉(zhuǎn)車(chē)輛專用道及兩條直行車(chē)道。為保障掉頭車(chē)輛快速通過(guò)，掉頭車(chē)道的信號(hào)燈始終為黃閃狀態(tài)，掉頭車(chē)輛在確保安全的前提下無(wú)需等待紅燈，可隨時(shí)掉頭。然而，部分車(chē)輛因駛?cè)肼房谇拔从^察到掉頭車(chē)道指示標(biāo)牌，占用掉頭專用道左轉(zhuǎn)，影響通行率，交警部門(mén)將自10月19日起對(duì)占用掉頭車(chē)道左轉(zhuǎn)的車(chē)輛依法處罰。

舉措二：在蘇州路與北京路交會(huì)路口（以下簡(jiǎn)稱：小西溝路口）西向東方向輔道，完善車(chē)道功能，將原來(lái)的一條直行車(chē)道、一條右轉(zhuǎn)車(chē)道調(diào)整為一條直行+右轉(zhuǎn)車(chē)道、一條右轉(zhuǎn)車(chē)道，如此，自北外環(huán)、阿勒泰路駛?cè)肼房诘挠肄D(zhuǎn)車(chē)輛就可通過(guò)兩條右轉(zhuǎn)車(chē)道右轉(zhuǎn)。

舉措三：在北外環(huán)蘇州路下匝道與小西溝路口西向東方向的輔道交會(huì)處，因原本的導(dǎo)流線較長(zhǎng)，車(chē)輛為避讓導(dǎo)流線，導(dǎo)致變道時(shí)車(chē)道過(guò)窄，通過(guò)率較低，此次將導(dǎo)流線縮短。

舉措四：本周內(nèi)，為有效提升北外環(huán)下匝道以及阿勒泰路駛?cè)氡本┞?、小西溝片區(qū)車(chē)輛的通行率，交警部門(mén)還將對(duì)小西溝路口西向東方向輔道、匝道的信號(hào)燈配時(shí)方案進(jìn)行優(yōu)化，即優(yōu)先放行輔道、匝道直行車(chē)輛，減少與主道車(chē)輛的交會(huì)。