重要進(jìn)展!地鐵1號(hào)線開始“線上”施工

來源：智能家居時(shí)間：2020-10-12 16:45

8日，隨著普賢路站至十里坊站區(qū)間最后一節(jié)軌排鋪設(shè)到位，軌道交通1號(hào)線一期工程北段通電段（平東車輛段至十里坊站）右線順利“短軌通”，標(biāo)志著1號(hào)線一期工程北段通電段正式進(jìn)入“線上”施工階段，為后續(xù)供電專業(yè)進(jìn)場(chǎng)施工及平東車輛段通電及運(yùn)營(yíng)人員入駐奠定了基礎(chǔ)。

據(jù)了解，鋪軌施工是地鐵“洞通”“軌通”“電通”中一個(gè)承前啟后的關(guān)鍵工序，而“短軌通”是指將每段25米標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)的軌道鋪設(shè)到位并形成一條連續(xù)的軌道。在“短軌通”后要具備行車條件，還需要將一根根鋼軌進(jìn)行無縫焊接，最后實(shí)現(xiàn)“長(zhǎng)軌通”，是真正意義上的“軌通”。

此次鋪軌基地的施工單位的中鐵一局前身為鐵道部第一工程局，作為共和國(guó)鐵路建設(shè)的排頭兵，中鐵一局致力于國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，享有“天下第一局”的美譽(yù)?！颁佨壥┕さ木戎苯佑绊懙罔F運(yùn)營(yíng)以后市民乘坐的舒適度和滿意度，北段鋪軌自2020年4月10日開工以來，軌道公司組織各參建單位不斷優(yōu)化施工組織，克服工期緊、任務(wù)重、交叉作業(yè)多、協(xié)調(diào)工作量大等困難，采取了多項(xiàng)措施確保該目標(biāo)節(jié)點(diǎn)實(shí)現(xiàn)?！避壍澜煌?號(hào)線一期工程軌道01標(biāo)項(xiàng)目總工程師王守斌介紹說，在普賢路站增加機(jī)鋪面，實(shí)行24小時(shí)施工不間斷，加快推進(jìn)整體施工進(jìn)度；施工單位自研制造了小吊變跨平臺(tái)，增加了施工效率；組織協(xié)調(diào)土建單位場(chǎng)地移交進(jìn)程加快，組織鋪軌單位見縫插針、跳躍式作業(yè)；主動(dòng)作為，在必要時(shí)組織鋪軌單位為土建單位場(chǎng)地清理提供人力設(shè)備支援。