與時間賽跑,中鐵北京局貴南高鐵建設(shè)按下加速鍵

來源：智能家居時間：2020-04-07 20:27

原標(biāo)題：與時間賽跑，中鐵北京局貴南高鐵建設(shè)按下加速鍵

圖為施工現(xiàn)場

4月4日至7日清明節(jié)期間，中鐵北京工程局貴南高鐵澄江雙線特大橋180米拱加勁連續(xù)梁上施工現(xiàn)場一片繁忙景象，在38號墩和39號墩作業(yè)平臺上，70多名作業(yè)工人正在緊鑼密鼓的進行著懸臂掛籃的施工。

據(jù)悉，參建貴南高鐵澄江雙線特大橋180米拱加勁連續(xù)梁施工任務(wù)的這70多名作業(yè)工人，是中鐵北京工程局貴南高鐵GNZQ-1標(biāo)項目部包專車“點對點、一站式”接回項目的首批工人，到達項目后進行14天隔離觀察，并全部通過核酸檢測，在確保身體健康后快速投入到了施工生產(chǎn)中。

據(jù)項目施工現(xiàn)場負責(zé)人介紹，自180米拱加勁連續(xù)梁復(fù)工以來，項目管理人員和作業(yè)工人，發(fā)揚團結(jié)拼搏和無私奉獻精神，開啟了“白加黑”“五加二”“24小時兩班倒”模式，夜以繼日、風(fēng)雨無阻，與時間賽跑。他們舍棄假日、攻堅克難、確保進度，堅持疫情防控和工期兩不誤，力圖把疫情防控耽誤的寶貴時間搶回來，拿下“最難啃的硬骨頭”，為在年初預(yù)定時間內(nèi)連續(xù)梁鋼管拱順利合攏爭分奪秒。目前，連續(xù)梁懸臂施工已進入G75蘭海高速公路范圍。

面對因疫情影響帶來的工期壓力及蘭海高速公路運營安全風(fēng)險壓力，項目部主動作為，通過優(yōu)化施工方案、倒排施工工期、創(chuàng)新工藝工法、安排安全專職人員現(xiàn)場盯控等措施強化過程管控，確保工程安全、優(yōu)質(zhì)、快速推進。

貴南高鐵澄江雙線特大橋是廣西境內(nèi)在建鐵路橋梁中最長的一座時速350公里的橋梁，全長15.5公里，而澄江雙線特大橋（91.3+180+91.3）m拱加勁連續(xù)梁，又是西南地區(qū)同類型最大跨度的高速鐵路拱加勁連續(xù)梁。目前，貴南高鐵澄江雙線特大橋下部結(jié)構(gòu)施工均已完成設(shè)計量的95%，將在2023年建成通車。貴南高鐵建成后，將成為川渝黔及西北地區(qū)至南寧、北部灣、粵西、海南地區(qū)的便捷、快速客運主通道，對進一步促進區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展，發(fā)揮鐵路在推進“一帶一路”建設(shè)中的服務(wù)保障作用具有重要意義。返回搜狐，查看更多

責(zé)任編輯：