重慶軌道交通在建線路按下“快進(jìn)鍵”

重慶日?qǐng)?bào)客戶端消息,加快建設(shè)軌道上的主城都市區(qū),我市軌道在建線路按下“快進(jìn)鍵”。

7月29日,重慶日?qǐng)?bào)記者從重慶交通開(kāi)投集團(tuán)、軌道四號(hào)線建設(shè)運(yùn)營(yíng)有限公司、中建五局安裝公司等單位獲悉,我市軌道交通建設(shè)全面提速。

▲九號(hào)線一期接觸網(wǎng)作業(yè)車進(jìn)行冷滑試驗(yàn)。中建五局安裝公司供圖。

環(huán)線土建完成99%

重慶西站將完成長(zhǎng)軌鋪設(shè)

7月27日,軌道交通重慶西站環(huán)線車站施工現(xiàn)場(chǎng),60多名建設(shè)者正在敷(鋪)設(shè)光纜、電纜、機(jī)柜等設(shè)備,安裝列車信號(hào)和接觸網(wǎng)。

“接觸網(wǎng)被喻為鐵路的神經(jīng)系統(tǒng),將為軌道交通提供源源不斷的電能,是軌道列車運(yùn)行的必備條件?!必?fù)責(zé)建設(shè)的中鐵電氣化局城鐵公司西南分公司稱,今年環(huán)線二郎至重慶圖書(shū)館將開(kāi)通運(yùn)營(yíng),列車信號(hào)和接觸網(wǎng)的安裝,將為環(huán)線成環(huán)運(yùn)行提供重要保障。

據(jù)介紹,因重慶西站車站結(jié)構(gòu)復(fù)雜,且存在交叉施工等不利因素,城鐵公司西南分公司項(xiàng)目部舉行了“抗疫情、保增長(zhǎng),大干100天”勞動(dòng)競(jìng)賽,千方百計(jì)把因疫情影響而延遲的工期“搶”回來(lái)。

重慶交通開(kāi)投集團(tuán)稱,重慶西站五號(hào)線和環(huán)線車站,目前土建代建工程總體推進(jìn)順利,已經(jīng)完成結(jié)構(gòu)封頂,預(yù)計(jì)8月上旬實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)軌通,8月下旬初具送電條件。

與此同時(shí),環(huán)線二郎至重慶圖書(shū)館段推進(jìn)順利。截至6月底,土建工程已完成99%,機(jī)電工程也在加快推進(jìn)。預(yù)計(jì)9月底將完成信號(hào)和接觸網(wǎng)安裝,這將為環(huán)線二郎至重慶圖書(shū)館“電通”打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

六號(hào)線支線二期實(shí)現(xiàn)“電通”

九號(hào)線一期進(jìn)入冷滑試驗(yàn)階段

7月28日凌晨1:30,沙河壩站牽引混合變電所的直流斷路器順利合閘,標(biāo)志著重慶軌道交通六號(hào)線支線二期(悅來(lái)站-沙河壩站)順利實(shí)現(xiàn)“電通”。

▲九號(hào)線一期接觸網(wǎng)作業(yè)車進(jìn)行冷滑試驗(yàn)。中建五局安裝公司供圖。

重慶交通開(kāi)投軌道集團(tuán)稱,六號(hào)線支線二期工程線路全長(zhǎng)14公里,共設(shè)7座車站,分別為王家莊站、清溪河站、劉家院子站、思源站、復(fù)興站、紅巖坪站、沙河壩站,設(shè)置草家灣車輛段,控制中心設(shè)于大竹林車輛段。

在建九號(hào)線一期也推進(jìn)順利。

7月26日15點(diǎn),臺(tái)商工業(yè)園車輛段,隨著九號(hào)線接觸網(wǎng)作業(yè)車緩緩啟動(dòng),標(biāo)志著九號(hào)線接觸網(wǎng)首段開(kāi)始冷滑試驗(yàn)。

隨著冷滑試驗(yàn)完成,預(yù)計(jì)9月份,九號(hào)線一期將進(jìn)入熱滑試驗(yàn)(即在接觸網(wǎng)受電的情況下,進(jìn)行動(dòng)態(tài)試驗(yàn)檢查)階段,距離通車又近了一步。

目前,九號(hào)線一期控制性工程之一的劉家臺(tái)車站主體結(jié)構(gòu)也全部封頂。

九號(hào)線一期全長(zhǎng)32.3公里,起于沙坪壩區(qū)新橋站,止于渝北區(qū)興科大道站,共設(shè)25座車站。全線將連接起環(huán)線、1號(hào)線、3號(hào)線等8條已建、在建和規(guī)劃軌道交通線,通車后,將有利于進(jìn)一步緩解主城都市區(qū)中心城區(qū)交通出行壓力,極大帶動(dòng)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

四號(hào)線二期首座車站封頂

全線有望2022年建成通車

去年開(kāi)工建設(shè)的四號(hào)線二期,各個(gè)節(jié)點(diǎn)工程頻頻傳來(lái)好消息。

7月3日,四號(hào)線二期王家城站順利封頂。7月4日,該標(biāo)段由車站建設(shè)轉(zhuǎn)為盾構(gòu)掘進(jìn)。

王家城站全長(zhǎng)247米,南北走向,為地下兩柱三跨島式明挖車站。

王家城站由中鐵一局重慶軌道4號(hào)線二期土建五標(biāo)項(xiàng)目部負(fù)責(zé)建設(shè)。據(jù)介紹,今年該項(xiàng)目復(fù)工后,4號(hào)線二期土建五標(biāo)項(xiàng)目部在做好疫情防控舉措的基礎(chǔ)上,積極組織優(yōu)化施工,并大力開(kāi)展勞動(dòng)競(jìng)賽,推動(dòng)項(xiàng)目建設(shè)快速進(jìn)入滿產(chǎn)狀態(tài)。

“搶晴天、戰(zhàn)雨天、白天強(qiáng)攻、晚上夜戰(zhàn)”,重慶軌道四號(hào)線建設(shè)運(yùn)營(yíng)有限公司用這14字來(lái)形容項(xiàng)目建設(shè)的情景。

據(jù)了解,四號(hào)線二期各標(biāo)段項(xiàng)目部建立智能鋼筋加工廠,相繼購(gòu)入智能鋼筋籠滾焊機(jī)、智能鋼筋彎箍機(jī)等10多臺(tái)鋼筋智能加工設(shè)備,達(dá)到了日加工鋼筋200噸的生產(chǎn)能力,有效地滿足工程建設(shè)需求。

目前,四號(hào)線二期全線共有32個(gè)工點(diǎn)開(kāi)工,占工點(diǎn)總數(shù)34個(gè)的94%,全線14座車站已全部開(kāi)工,全線土建工程約完成總量的32%。

四號(hào)線二期工程起于一期唐家沱站(不含),止于石船站,全長(zhǎng)約32.8公里,串起唐家沱組團(tuán)、魚(yú)復(fù)工業(yè)園、復(fù)盛高鐵站、龍興工業(yè)園等。2022年項(xiàng)目建成通車后,將大大拉近兩江新區(qū)龍盛片區(qū)與主城中心城區(qū)的時(shí)空距離,極大方便沿線市民出行。

重慶日?qǐng)?bào)記者 楊永芹

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