細(xì)節(jié)升級 福州地鐵6號線首列車亮相長樂
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26日,福州地鐵6號線首列電客車亮相福州長樂橫港車輛基地。新華網(wǎng)發(fā)(陳鶴 攝)
新華網(wǎng)福州9月27日電(崔楠)藍(lán)白相間的車身、仿真的藍(lán)天白云車頂、灰色調(diào)地板裝飾、三叉弧線扶手桿……9月26日,福州地鐵6號線首列電客車亮相福州長樂橫港車輛基地,列車設(shè)計風(fēng)格清新,細(xì)節(jié)升級。
6號線采用B型地鐵車輛,每列車有4節(jié)車廂,最大可容納1300余人。與目前已開通的福州地鐵1、2號線相比,福州地鐵6號線電客車速度更快,最高運行速度100千米/小時。
該線路設(shè)計以“船與海洋”為文化主題,列車把“海絲藍(lán)”的線路色貫穿在車輛設(shè)計中?,F(xiàn)代簡約的設(shè)計風(fēng)格將福州船政文化和海絲文化相結(jié)合,車頭造型線條流暢利落,藍(lán)白相間的車身設(shè)計寓意新線路向長樂沿海揚帆起航。
福州地鐵6號線起于海峽國際會展中心,經(jīng)福泉高速、東部新城、道慶洲大橋、203省道、海峽路、鄭和路、東鶴路,止于萬壽站,連接?xùn)|部新城、長樂主城區(qū)、濱海新城等組團,全長逾31公里,設(shè)16個站。目前,全線所有車站主體結(jié)構(gòu)已封頂,盾構(gòu)區(qū)間已雙線貫通,陸續(xù)開展機電安裝等施工。接下來,線路開通所需的其余列車也將陸續(xù)到達(dá),為6號線開通初期運營做準(zhǔn)備。
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車內(nèi)原本玻璃鋼白色座椅被改為更耐用的不銹鋼座椅,地板也相應(yīng)改為灰色調(diào)裝飾,扶手桿則采用三叉弧線設(shè)計,方便更多乘客抓取扶靠。新華網(wǎng)發(fā)(陳鶴 攝)
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車內(nèi)原本玻璃鋼白色座椅被改為更耐用的不銹鋼座椅,地板也相應(yīng)改為灰色調(diào)裝飾,扶手桿則采用三叉弧線設(shè)計,方便更多乘客抓取扶靠。新華網(wǎng)發(fā)(陳鶴 攝)
來源:新華網(wǎng)
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