方案首度曝光!東莞中心城區(qū)將建4座“高大上”的天橋

來源：智能家居時間：2020-09-04 08:26

東莞中心城區(qū)交通格局將迎來新變化！

東莞市中心區(qū)核心地段

立體慢行系統(tǒng)設計方案首度曝光

值得期待！

近日，東莞市中心城區(qū)“一心兩軸三片區(qū)”建設現(xiàn)場指揮部召開了《東莞市中心區(qū)核心地段立體慢行系統(tǒng)設計方案》專家評審會，分別邀請了來自上海、廣州、深圳在規(guī)劃、交通、建筑、橋梁、結構、施工等領域的7位知名專家對設計方案進行評審。市交通運輸局、城建工程管理局、東實集團等單位工作負責人參加了會議。

▲東莞中心區(qū)核心地段立體慢行系統(tǒng)設計演示視頻

會議指出，本次立體慢行系統(tǒng)研究范圍位于“東莞大道-鴻福路路口”，該路口是中心城區(qū)最核心的地段之一，周邊匯聚了市民服務中心、國貿中心、“臺商-農商”商業(yè)辦公集群、第一國際商住集群等重要城市公共與商辦服務空間，連接了市行政文化中心廣場、黃旗山城市公園與大量居住社區(qū)，同時承載著地鐵1、2號線交匯換乘的重要功能，是東莞中心城區(qū)8公里城市中軸線的重要組成部分，市民出行活動最為密集，對出行環(huán)境品質的需求也最為迫切。為此，市委市政府高度重視該項目建設，并已經(jīng)納入2020年市政府硬任務臺賬，要求以國際化標準高品質打造立體慢行系統(tǒng)，切實提升中心城區(qū)的活力和承載力，樹立城市標桿、展示城市形象。

▲整體平面圖

東莞市中心區(qū)核心地段立體慢行系統(tǒng)以“中心城環(huán)”和“智享綠鏈”為理念，規(guī)劃了4組慢行連橋系統(tǒng)，分別為第一國際-臺商農商行-國貿中心（1號橋段）、中心綠地-市民服務中心-國貿（2號橋段）、國金中心-規(guī)劃展覽館（3A號橋段）、市民服務中心三期-國金中心（3B號橋段）、規(guī)劃展覽館-黃旗廣場-黃旗山公園（4號橋段），總長約3.5km，計劃總投資約3.74億元，旨在打通鴻福路口四個象限，鏈接中心廣場綠地與黃旗山城市公園的空間聯(lián)系，將鴻福路口片區(qū)打造為充滿活力的高品質城市核心區(qū)域。目前，市中心城區(qū)“一心兩軸三片區(qū)”建設現(xiàn)場指揮部牽頭開展了《東莞市中心區(qū)核心地段立體慢行系統(tǒng)建設前期研究》和《東莞市中心區(qū)核心地段立體慢行系統(tǒng)重要節(jié)點方案設計》編制工作，本次重點評審的2號橋段和3A橋段，計劃于今年12月上旬動工，爭取明年10月份竣工，經(jīng)過多輪的研究和深化，現(xiàn)已形成編制成果。

▲1號橋-連民之橋

▲2號橋-連心之橋

▲3A號橋-智享綠鏈

▲4號橋-連山之橋

專家組聽取了設計單位的詳細匯報，認真審閱和評議了設計方案成果。經(jīng)過充分深入評議，認為設計成果內容全面、詳實，理念先進，對于東莞市中心區(qū)核心地段的交通現(xiàn)狀做了全面詳實的分析研究，按四個重要節(jié)點設計立體慢行系統(tǒng)，打造高品質的慢行空間，樹立良好的城市形象，原則通過《東莞市中心區(qū)核心地段立體慢行系統(tǒng)設計方案》成果。為更好地完善中心區(qū)核心地段立體慢行系統(tǒng)的發(fā)展目標和定位，專家組提出如下意見和工作建議: 一是以塑造完整街道為目標，在統(tǒng)籌考慮地下、地面和地上慢行系統(tǒng)的前提下，適當優(yōu)化二層慢行系統(tǒng);二是建議研究天橋雨棚參與結構整體受力，提高結構剛度的可行性;三是補充二層慢行連廊使用人群場景的分析，明確二層慢行連廊不同區(qū)段的設計風格;四是建議加強二層慢行連廊的綠色生態(tài)設計。