作為非首都核心功能的產業(yè)承接地，在大紅門等服裝產業(yè)不斷入駐之后，永清又迎來了京東集團、京東方等名企以及高科技產業(yè)、智能互聯網產業(yè)等相繼入駐產業(yè)匯聚所產生的龐大經濟效益，直接拉動永清經濟GDP飛升，帶來百萬就業(yè)崗位，龐大的人口紅利置業(yè)永清，永清經濟、產業(yè)、人口、貿易等各大行業(yè)都將實現質的飛升。

一條條高標準道路的高密度竣工通車，永清的交通區(qū)位優(yōu)勢正在日益凸顯。目前，永清全縣通車總里程達到972.5公里，路網密度1.2公里/平方公里，縣內公路以廊滄高速、京臺高速為主骨架，基本形成五縱三橫、公路縱橫交錯的路網格局。日益縝密的交通路網完善，為永清發(fā)展帶來巨大的優(yōu)勢，幸?；鶚I(yè)為永清居者出行提供多種方式，生活更加便捷。

一條條高標準道路的高密度竣工通車使得永清的交通區(qū)位優(yōu)勢日益凸顯。目前，永清全縣通車總里程達到972.5公里，路網密度1.2公里/平方公里，縣內公路以廊滄高速、京臺高速為主骨架，基本形成五縱三橫、公路縱橫交錯的路網格局。

北京大興國際機場配套交通路網建設規(guī)劃出爐。未來新機場將建成“五縱兩橫”的交通網絡，包括軌道交通、城際鐵路、高速公路、城市道路。

按照規(guī)劃，北京新機場周邊將通達四條高速公路，包括新機場高速、京開高速、京臺高速和機場北線高速；修建三條軌道交通，包括新機場快線、京雄鐵路、廊涿城際鐵路。新機場高速和新機場快線可直達北京市中心區(qū)域并與城市軌道網絡多點銜接。

未來從北京新機場出發(fā)，一小時內可以通達天津、唐山、保定等城市，兩小時內通達石家莊、秦皇島、濟南等城市，三小時內可通達太原、鄭州、沈陽等城市，這種與周邊城市的廣泛連接，大大增強了新機場的樞紐輻射能力。

隨著交通的便利，產業(yè)轉移也給永清帶來跨越式發(fā)展新機遇。河北省政府正式批復同意將永清工業(yè)園區(qū)和永清經濟開發(fā)區(qū)整合，設立省級高新技術產業(yè)開發(fā)區(qū)，名稱為“北京亦莊·永清高新技術產業(yè)開發(fā)區(qū)”，其定位將基于北京經濟技術開發(fā)區(qū)已形成的4+4產業(yè)發(fā)展格局，包括電子信息、生物醫(yī)藥、裝備制造產業(yè)、汽車制造產業(yè)四大高端制造業(yè)的總部經濟、總裝集成、系統集成等非制造環(huán)節(jié)；生產性服務業(yè)、文化創(chuàng)意產業(yè)、臨空服務產業(yè)、節(jié)能制造產業(yè)四大服務業(yè)；充分發(fā)揮永清在區(qū)域發(fā)展上的產業(yè)優(yōu)勢，以科技進步為動力，大力培育發(fā)展高新技術產業(yè)和戰(zhàn)略性新興產業(yè)，努力建設成為京津冀合作共建的典范、協同創(chuàng)新的戰(zhàn)略高地、實現創(chuàng)新驅動與科學發(fā)展的先行區(qū)。

在環(huán)京區(qū)域大力發(fā)展單一置業(yè)功能的浪潮中，永清憑借其均衡發(fā)展的產業(yè)結構，同時隸屬于大七環(huán)和新空港臨空經濟區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢，完善的城市配套設施，陸鐵空全覆蓋的交通網四大界面，成為環(huán)京置業(yè)的炙手之選。

永清位于南城中軸，屬于臨空經濟產業(yè)區(qū)，受新空港經濟圈的影響，航空產業(yè)聚合，有望形成以航空產業(yè)為核心的航空產業(yè)圈，產業(yè)人口規(guī)模有望突破150萬?？梢灶A見，永清的區(qū)位優(yōu)勢將推動永清成為新國門經濟的重要一站。

空港新都孔雀城位于新空港核心，地理位置優(yōu)越，是鏈接北京、天津、保定的中心橋梁。周邊擁有京津、京臺、京石、津保四大高速，其中京臺高速、廊滄高速貫穿全境。京臺高速北京段的開通，使得永清50公里即可直達北京南四環(huán)，直接拉動永清和大北京的距離，坐享北京大七環(huán)便捷生活圈。

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