衡陽車主速看!豐田、本田、斯巴魯超400萬輛汽車召回
文章來源:央視財經(jīng)
日本媒體近日曝出 ,日本汽車零部件巨頭“電裝公司”生產(chǎn)的燃油泵存在缺陷,由此導(dǎo)致了多家車企的召回。為此,記者來到了日本最大汽車零部件制造商電裝公司東京分部,此次出現(xiàn)問題的燃油泵就是來自于這家公司。△央視財經(jīng)《天下財經(jīng)》欄目視頻日本的多家汽車企業(yè)都受到了影響,已導(dǎo)致豐田、本田、斯巴魯共計479萬輛汽車的召回。在中國市場,廣汽本田和東風(fēng)本田已宣布從今年6月1日起,召回使用了問題燃油泵的部分國產(chǎn)車型,生產(chǎn)日期從2018年7月1日到2018年12月31日,數(shù)量超過77萬輛。
本田將對召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換燃油泵。此外,使用問題燃油泵的還包括福特、馬自達(dá)、三菱等,預(yù)計召回規(guī)模還將進(jìn)一步擴(kuò)大。
電裝公司燃油泵的缺陷是其中的葉輪在制造過程中成型不完善導(dǎo)致的。問題燃油泵在運(yùn)行時,葉輪會發(fā)生變形,導(dǎo)致其工作不良,極端狀態(tài)下可能出現(xiàn)車輛行駛中發(fā)動機(jī)突然熄火的情況,存在較大的安全隱患。
有日本媒體在分析各家車企的召回之間存在的時間差后認(rèn)為,電裝公司很有可能在意識到燃油泵存在缺陷后,依然將問題商品供應(yīng)給了一些車企。
由一個汽車零部件供應(yīng)商引發(fā)多家車企在全球范圍內(nèi)的大規(guī)模召回潮,很容易讓人想起日本高田公司的安全氣囊問題。因高田氣囊問題而召回的汽車?yán)塾嫵^1億輛,高田公司也因此在2017年申請破產(chǎn)。當(dāng)前電裝公司的燃油泵問題,可以說幾乎就是高田氣囊的翻版。與高田一樣,電裝公司也擁有極高的市場占有率,有21種產(chǎn)品在全球汽車行業(yè)中占主導(dǎo)地位,其中就包括燃油管理系統(tǒng)。從嚴(yán)重性來看,缺陷燃油泵所存在的安全隱患也同樣會危及駕乘人員生命安全。
據(jù)日本國土交通省統(tǒng)計,2019年度日本汽車召回較上年增加三成,達(dá)到1053萬輛。高田氣囊的陰霾至今尚未完全消散,日本汽車的品牌形象很可能在這些重大質(zhì)量缺陷的沖擊之下褪去光環(huán)。
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