重磅消息！《惠州市“豐”字交通主框架總體布局規(guī)劃》已經(jīng)經(jīng)過(guò)市政府批復(fù)，規(guī)劃成果文件近期在市交通運(yùn)輸局網(wǎng)站正式掛網(wǎng)公告。此次公告意味著規(guī)劃編制的法定流程已全部完成。該規(guī)劃通過(guò)了市人大常委會(huì)審議，確立了法定地位。

根據(jù)《規(guī)劃》，我市將通過(guò)“豐”字交通主框架的實(shí)施，構(gòu)建融入粵港澳大灣區(qū)大交通體系，聯(lián)通港深莞穗，輻射粵東北，發(fā)揮我市珠江東岸樞紐門戶功能，并拓展城市發(fā)展空間，重塑發(fā)展格局。

“豐”字交通的“三橫一豎”

“豐”字交通主框架空間結(jié)構(gòu)為“三橫一豎”，總里程約 485 千米。第一“橫”對(duì)接廣州（知識(shí)城），形成輻射粵東北地區(qū)的沿江交通軸線；第二“橫”對(duì)接?xùn)|莞（松山湖）、廣深港澳科技創(chuàng)新走廊，形成輻射河源、梅州的中部交通軸線；第三“橫”對(duì)接深圳（前海）、香港，形成輻射深汕特別合作區(qū)及粵東地區(qū)的東西交通軸線；一“豎”連通中心城區(qū)與惠州灣，推動(dòng)陸海呼應(yīng)、江海聯(lián)動(dòng)，形成由沿江走向沿海的南北交通軸線。結(jié)合“豐”字交通主框架，在市區(qū)“兩環(huán)八射”快速進(jìn)出城體系基礎(chǔ)上，規(guī)劃還提出，要構(gòu)建全市域“五橫五縱”網(wǎng)格型快速路支撐體系及五條聯(lián)絡(luò)加密線，總里程約 747 千米。通過(guò)“豐”字交通主框架及骨干快速路規(guī)劃的實(shí)施，將構(gòu)建以交通軸線快速通道為城市發(fā)展骨架，快速路、主干路、次干路、支路科學(xué)完善的市政路網(wǎng)體系?；緦?shí)現(xiàn)城市發(fā)展區(qū)各組團(tuán)內(nèi)部 15 分鐘內(nèi)上高速，組團(tuán)之間 30 分鐘互通，中心城區(qū)30 分鐘可以到達(dá)，并形成 1 小時(shí)內(nèi)通達(dá)廣深港特大城市的快速通道，基本實(shí)現(xiàn)惠州城市中心區(qū)、空港經(jīng)濟(jì)區(qū)40-50 分鐘對(duì)接蓮塘口岸。

“豐”字交通將按三個(gè)階段建設(shè)

市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，相比草案，此次公布的成果文件，從內(nèi)容上來(lái)看，“豐”字交通主框架的主體結(jié)構(gòu)更加夯實(shí)，線路走向更加科學(xué)合理，“交通帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)業(yè)支撐城市”理念落實(shí)更加具體。通過(guò)“豐”字交通主框架總體布局規(guī)劃，遠(yuǎn)期城市發(fā)展區(qū)快速路網(wǎng)密度達(dá)到 0.56 公里/平方公里以上，可形成支撐惠州發(fā)展戰(zhàn)略的快速交通體系。

此次規(guī)劃成果同時(shí)制定了建設(shè)期限，將按照近期（2020-2023 年）、中期（2024-2026 年）、遠(yuǎn)期 （2027-2030 年）三個(gè)階段，逐步實(shí)施“豐”字交通主框架。其中，近期優(yōu)先啟動(dòng)南北交通軸線及東西交通軸線的前期研究和規(guī)劃建設(shè)，有序開(kāi)展沿江交通軸線、中部交通軸線及國(guó)道 G324 北上的規(guī)劃建設(shè)，中遠(yuǎn)期將逐步完善“豐”字交通主框架的路網(wǎng)體系，形成融入大灣區(qū)的大交通體系。市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前我市已成立“惠州市交通軸線規(guī)劃建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組”，并在此基礎(chǔ)上，設(shè)立了交通軸線規(guī)劃建設(shè)前線指揮部，統(tǒng)籌推進(jìn)項(xiàng)目實(shí)施。同時(shí)，進(jìn)一步厘清了市、縣（區(qū)）職責(zé)，將按“大交通”一張網(wǎng)管理機(jī)制，做好項(xiàng)目規(guī)劃、建設(shè)、審批、監(jiān)管分工配合。一審丨李馨二審丨羅倩嫻三審 | 魏兆珊來(lái)源 | 惠州電臺(tái)

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