島內(nèi)三大機(jī)場航油價格下調(diào)，各方看好海南民航未來發(fā)展，省交通運輸廳表示——

海南將建立與國際接軌的自貿(mào)港航油價格體系

海南日報?？?月1日訊(記者邵長春 通訊員賀邦 潘彤彤 寧隆宇)7月1日，國內(nèi)外航空公司在海南島內(nèi)三大機(jī)場加注的航油價格正式下調(diào)，受益于該政策，海南保稅航油銷售價格已成為國內(nèi)最低。各大航空公司紛紛看好海南民航未來發(fā)展，競相加大在海南的布局。

根據(jù)相關(guān)政策，7月1日起，國內(nèi)外航空公司在?？诿捞m機(jī)場、三亞鳳凰機(jī)場、瓊海博鰲機(jī)場加注內(nèi)貿(mào)航油進(jìn)銷差價每噸下降50元，保稅航油綜合服務(wù)費每噸下降100美元，保稅航油銷售價格也因此成為國內(nèi)最低。該政策出臺，直接受益的就是各大航空公司。國航、南航、東航等3大航空央企2019年財報顯示，各公司航油成本占營業(yè)成本均在31%以上，是各公司占比最大的運營成本。

7月1日，在三亞鳳凰機(jī)場，工作人員正在為民航班機(jī)加注航油。從當(dāng)天起，國內(nèi)外航空公司在?？诿捞m機(jī)場、三亞鳳凰機(jī)場、瓊海博鰲機(jī)場加注的航油價格下調(diào)。 本報記者 武威 攝

海南航空相關(guān)負(fù)責(zé)人1日在接受海南日報記者采訪時表示，航油是決定航空公司運營成本的主要因素，允許進(jìn)出海南島航班加注保稅航油，讓國內(nèi)外航空公司享受到實實在在的利好，海南進(jìn)出港航班享受到比國內(nèi)其他地區(qū)更大力度的航油優(yōu)惠。

“這既有助于降低航空公司運營成本、提升航班經(jīng)營效益水平，還可以吸引更多航空公司執(zhí)飛海南航班，拉動產(chǎn)業(yè)發(fā)展，形成產(chǎn)業(yè)集聚，滿足自貿(mào)港建設(shè)對民航業(yè)的發(fā)展需求。”該負(fù)責(zé)人說。

由于海南獨特的地理位置，航空運輸是對外聯(lián)通的主要交通方式，在海南自由貿(mào)易港建設(shè)中發(fā)揮著基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性作用。

“航油價格下調(diào)將降低航空運輸?shù)某杀?，有利于降低人員、貨物通過航空運輸進(jìn)出海南島的成本?！笔〗煌ㄟ\輸廳副廳長張姝為表示，特別是，降價政策能夠推動國內(nèi)外航司加密海南直達(dá)全球主要客源地航線的運力投放。同時對民航局支持海南第五航權(quán)以及第七航權(quán)試點政策落地見效，也會有很大的推動作用。

三亞鳳凰機(jī)場航油供應(yīng)商海南太平洋石油實業(yè)股份有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人說，6月各大航企的飛機(jī)在鳳凰機(jī)場平均每天要加航油約900噸。此次降價，航空公司可立即享受到自貿(mào)港建設(shè)的政策優(yōu)惠?！敖衲晔苄鹿谝咔楹蛧H油價大跌的影響，公司面臨業(yè)務(wù)量下滑和庫存跌價損失的問題，但我們看好海南自貿(mào)港未來的發(fā)展，一定按照政策要求做好降價讓利服務(wù)，助力海南自貿(mào)港建設(shè)，吸引更多航企來海南開辟航線，長遠(yuǎn)來看，對公司也是利好?！痹撠?fù)責(zé)人說。

“海南自貿(mào)港航油政策改革計劃分三步走?！笔〗煌ㄟ\輸廳民航辦主任任衛(wèi)民說，7月1日實施的降價政策還只是第一步。下一步，海南將把機(jī)場的儲油罐全部納入海關(guān)監(jiān)管，變成保稅倉，統(tǒng)籌監(jiān)管航油價格，統(tǒng)一航油供應(yīng)模式為保稅航油?！暗谌絼t是引進(jìn)更多的航油供應(yīng)商，形成競爭機(jī)制，逐步建立與國際接軌的自貿(mào)港航油價格體系。”他說。

受益于海南自貿(mào)港政策刺激，各大航空公司紛紛宣布加大在海南的布局，如海南航空就表示要持續(xù)增加運力投放，著力構(gòu)建海南至澳大利亞、東南亞及日韓等國際航線骨干網(wǎng)絡(luò)，以及適時拓展海南至全球主要金融和航運中心航線；助力海南建成面向太平洋、印度洋的國際航空樞紐。

東方航空近日牽頭與吉祥航空、海南交控、三亞發(fā)控及攜程公司簽訂《合作框架協(xié)議》，擬共同出資設(shè)立三亞國際航空，宣布將發(fā)揮自身的航空產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢，在海南市場大力發(fā)展航空經(jīng)濟(jì)和臨空產(chǎn)業(yè)，打造海南連接世界的“空中絲綢之路”，助力海南自貿(mào)港建設(shè)。

來源：海南日報

（責(zé)編：文巨凱）

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