上周，去涪陵參加大學室友婚禮，從北站出發(fā)，不多不少38分鐘到達涪陵北站。當然，走的時候，沒忘捎上一盒當?shù)靥禺a(chǎn)涪陵榨菜。

還記得以前去涪陵，綠皮火車和大巴車是最常用的交通工具。自從高鐵通車后，乘坐時間由原來的兩個小時縮短到半個小時左右。

就連室友自己也感嘆，太久沒回涪陵，變化是真大。

01、涪陵區(qū)開掛了

5月發(fā)生一件大事，重慶人民都知道，涪陵人民很高興。

在重慶主城都市區(qū)工作座談會上官宣出一個重磅消息：重慶主城區(qū)擴圍，將從原9區(qū)擴大為21區(qū)，構(gòu)建一個更大的主城都市區(qū)，分為重慶中心城區(qū)和主城新區(qū)。

新增的12個區(qū)中，就有涪陵區(qū)。

涪陵區(qū)是“一區(qū)兩群”的重要節(jié)點，在涪陵區(qū)委書記周少政看來，涪陵這個支點，既是主城都市區(qū)的重要支撐，又要求輻射帶動“兩群”。（來源：上游新聞，2020年5月16日）

這次擴容對于涪陵區(qū)來說，將加快融入主城區(qū)的速度，它正在迎來自己的“高光時刻”。

02、涪陵區(qū)底子如何？

不過，打鐵還需自身硬，涪陵區(qū)底子本身很好。

基礎情況：

涪陵區(qū)地處重慶市中部、三峽庫區(qū)腹地，是重慶市一小時經(jīng)濟圈核心城市、渝東南部中心城市、成渝經(jīng)濟區(qū)東部中心城市。

2019年，區(qū)域內(nèi)常住人口117.03萬人。

區(qū)位優(yōu)勢：

主城都市區(qū)東部，涪陵和主城距離較近，有“近水樓臺先得月”的優(yōu)勢。也是承接渝東南渝東北、通達鄂西黔北湘西的樞紐城市；

來源百度地圖，位置及范圍僅為示意

區(qū)位和戰(zhàn)略性布局疊加之下，交通成為首要發(fā)展點。

能看到的是：

1、重慶至青島高鐵已通車，過境涪陵區(qū)；

2、未來還將有3鐵過境。渝萬高鐵支線（涪陵至武隆段，啟動研究論證）、渝西高鐵（規(guī)劃中）、渝武高鐵（涪陵至宜昌段，已開展設計招標）；

3、“快捷”上下功夫。推進中心城區(qū)至涪陵都市快線(市域鐵路)、兩江新區(qū)至涪陵港快速通道等項目建設；（來源：重慶日報網(wǎng)）

招商引資：

今年，涪陵區(qū)在5月舉行的招商引資簽約儀式上，集中簽約24個招商引資項目，涉及智能裝備、電子信息、能源及材料等眾多領域，拿下項目總額超380億。（來源：新華網(wǎng)）

生態(tài)環(huán)境：

除了最出圈的武陵山大裂谷、武陵山國家森林公園，還有白鶴梁、大木花谷、816核軍工洞等網(wǎng)紅景點。

武陵山大裂谷，圖源網(wǎng)絡

涪陵還有重慶市級森林城市的稱號，城區(qū)整體綠化覆蓋率達到約43%。

03、新區(qū)，涪陵區(qū)未來發(fā)展主戰(zhàn)場

不過，涪陵區(qū)要更上一層樓，光靠吃“老本”是不夠的。

為避免老城區(qū)地形和格局對未來規(guī)劃的束縛，早在多年前，涪陵就開始建設新區(qū)。重慶市涪陵高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)和重慶涪陵綜合保稅區(qū)，都在新區(qū)內(nèi)。

現(xiàn)如今，新區(qū)已經(jīng)成為了涪陵經(jīng)濟的一個重要增長極。

首先，新區(qū)在經(jīng)濟發(fā)展中占有特殊地位。作為涪陵“雙百”現(xiàn)代化大城市建設的主戰(zhàn)場，是建設重慶江南萬億工業(yè)走廊核心區(qū)的重要陣地；

其次，新區(qū)人口占全區(qū)50%以上。根據(jù)規(guī)劃，到2020年，涪陵新區(qū)將基本建成幅員面積60平方公里的現(xiàn)代化城市，聚集人口60萬人；（來源：重慶日報，2018年11月20日）

有個信息值得留意，涪陵區(qū)連續(xù)在2018年和2019年的兩年中，實現(xiàn)人口凈流入。

再者，新區(qū)是涪陵的重要工業(yè)基地。按照規(guī)劃，涪陵新區(qū)工業(yè)園區(qū)總產(chǎn)值將達到1500億元，生產(chǎn)總值占全區(qū)比重達到40%-50%。（來源：重慶日報，2018年11月20日）

同時，涪陵高新區(qū)集合了裝備制造、生物醫(yī)藥、新一代電子信息技術(shù)等朝陽產(chǎn)業(yè)，今年正在干一件大事：爭取通過國家高新區(qū)驗收。（來源：重慶晨報，2020年1月12日）

涪陵高新區(qū)，圖源網(wǎng)絡

另外，涪陵北站在涪陵新區(qū)建成通車后，也更好的聯(lián)動“兩群”區(qū)域，助力渝東南、渝東北快速聯(lián)接，壓縮與重慶主城及周邊區(qū)域的距離，更成為主城進入涪陵的首站。

“高鐵一響，黃金萬兩”，說的就是高鐵對于人流、物流以及產(chǎn)業(yè)方面能帶來的高密度聚集效應。

對于涪陵區(qū)的“先見之明”，反手就是一個贊。

04、新區(qū)樓市，炙手可熱

和新區(qū)蓬勃發(fā)展一樣的，還有2019年涪陵新區(qū)樓市，銷量幾乎占據(jù)涪陵區(qū)的“半壁江山”。

◆ 銷售面積上，涪陵新區(qū)商品房銷售面積達到53.97萬㎡，占全區(qū)商品房銷售面積（126.44萬㎡）的42.7%；

◆ 銷售額上，涪陵新區(qū)商品房銷售額達27.98億元，占全部商品房銷售總額的35.8%，比去年同期增加5%。

（以上數(shù)據(jù)來源：涪陵區(qū)統(tǒng)計局《統(tǒng)計分析與決策咨詢簡報》）

現(xiàn)目前，已經(jīng)有綠地、金科、恒大、紅星美凱龍等品牌房企相繼重倉于此。

炙手可熱的背后，原因不言自明：不管是開發(fā)商或者購房者，對新區(qū)乃至涪陵區(qū)都是認可的。

在新區(qū)之中，綠地的涪陵城際空間站從體量和配套規(guī)劃來說都十分之突出：它不是單純在建樓盤，更是在城市之中造出一個“生活城”。

05、百萬方生活城，大有可為

眾所周知，大體量樓盤在品質(zhì)把控、產(chǎn)品研發(fā)、配套建設等方面是能“吊打”不少小型樓盤。具體優(yōu)勢體現(xiàn)在：

◆ 重口碑，大體量樓盤往往多出自于品牌開發(fā)商；

◆ 規(guī)劃全，品質(zhì)高；

◆ 生活配套全，居住氛圍濃厚。

這些方面，涪陵城際空間站的價值屬性清晰明了。

品牌力。

綠地連續(xù)8年成功入圍《財富》全球企業(yè)500強，2019年位列第202位；

在“一帶一路”的國家級戰(zhàn)略中，參與越南、馬來西亞、印尼、巴基斯坦、菲律賓等沿線國家的基礎設施項目建設近50個。

地段&交通。

涪陵城際空間站在涪陵門戶位置——與涪陵北站面對面。高鐵經(jīng)濟下，誰能把握先機，誰便是搶先擁有話語權(quán)。

來源百度地圖，位置及范圍僅為示意，與項目體量無關(guān)

項目本身。

1、涪陵城際空間站的總體量，規(guī)劃約150萬方，名副其實的大盤。對于百萬方大盤的熱愛，每個地區(qū)都一樣。參看主城的約克郡、江與城等項目。

涪陵城際空間站鳥瞰意向圖

以實際交付為準，因為施工可能會存在局部偏差

2、配套多元化。

⑴有商業(yè)?？傄?guī)劃約32萬方商業(yè)商務中心，包含規(guī)劃約140米商務辦公建筑、規(guī)劃約5萬方公園式總部辦公集核、規(guī)劃約8萬方繽紛商業(yè)綜合體。

劃個重點，這些商業(yè)規(guī)劃都在項目內(nèi)。

⑵ 有生態(tài)。項目內(nèi)規(guī)劃景觀長徑、綠色慢行系統(tǒng)、生態(tài)活力綠道。加上規(guī)劃約12萬方的中央公園。

住在這里，能擁有“詩和遠方”的生活。

⑶有醫(yī)療。區(qū)域內(nèi)就近的有涪陵中醫(yī)院、涪陵婦幼保健院，衛(wèi)校醫(yī)院，以及涪陵區(qū)中心醫(yī)院（在建中）等，距離都保持在近而不鄰的平衡狀態(tài)。

除此以外，項目自配3所幼兒園（規(guī)劃中），周邊有涪陵實驗中學新城校區(qū)（在建中）、涪陵重點小學——城七校（錦繡校區(qū)規(guī)劃中）；長江師范學院、巴蜀中學、涪陵高中等院校，與項目直線距離5公里內(nèi)。（具體入學資格、開學時間以教育部門、學校、幼兒園政策及時通知批文為準）

來源百度地圖，位置及范圍僅為示意，與項目體量無關(guān)

由于涪陵實驗中學新城校區(qū)、城七校錦繡校區(qū)規(guī)劃中，故無法顯示

別的不說，涪陵城際空間站詮釋了在大城里的生活，一切皆有可能。尤其今年特殊情況時期，大家都被禁足在家，社區(qū)成為日?；顒幼疃嗟牡胤健Ｈ绻诟⒘瓿请H空間站里的生活會如何，不妨想象一下：

想逛街，“城”里有商業(yè)體；

想遛彎，“城”里有公園；

想健身，“城”里有專屬空間。

對于涪陵城際空間站，把它看成只有居住屬性的住區(qū)還不夠，更為貼切的形容應該是綠地在塑造一種全新的生活方式和體驗感，為涪陵“樹榜樣”。

作為綠地的大IP項目，凡有高鐵經(jīng)過的地方，就有「城際空間站」的存在。在來到涪陵前，安徽、湖南、江西等31座城市就已經(jīng)有落成。所以，對于綠地的“造城”力，完全可以放心。

高鐵縮短主城到涪陵區(qū)的距離，主城擴容更加快涪陵區(qū)融入主城的速度?，F(xiàn)在，涪陵區(qū)域價值正在巨變，對于涪陵城際空間站未來將呈現(xiàn)怎樣的大城生活，期待嗎？

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