智能建造引領(lǐng)軌道交通革命:裝配式車站與精準(zhǔn)測量技術(shù)改寫行業(yè)規(guī)則

北京城建集團(tuán)聯(lián)合高校企業(yè)組建智能建造創(chuàng)新中心,在軌道交通領(lǐng)域取得突破性成果。自主研發(fā)的裝配式地鐵車站技術(shù)可縮短工期6個月,已在68座車站應(yīng)用;創(chuàng)新軌道結(jié)構(gòu)裝配技術(shù)應(yīng)用于2000公里線路;隧道精準(zhǔn)測量裝備實(shí)現(xiàn)全要素自動化檢測。這些技術(shù)推動行業(yè)向智能化、綠色化方向發(fā)展。

軌道交通建設(shè)正迎來智能化變革的新時代。在北京城建集團(tuán)牽頭下,產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合體通過技術(shù)創(chuàng)新推動著地鐵建造方式的全面升級,為行業(yè)發(fā)展提供了智慧解決方案。

裝配式技術(shù)讓地鐵建設(shè)像搭積木一樣高效

面對嚴(yán)寒地區(qū)施工難題,創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)研發(fā)的地鐵車站預(yù)制裝配技術(shù)交出了答卷。長春興隆堡站采用該技術(shù)后,成功克服零下25度極寒環(huán)境限制,將傳統(tǒng)4-6個月的冬歇期轉(zhuǎn)化為有效工期。這項(xiàng)獲得國際隧道行業(yè)"奧斯卡獎"的技術(shù)體系,不僅顯著提升施工效率,更實(shí)現(xiàn)了建筑垃圾和碳排放的大幅降低。目前全國已有68座裝配式車站采用該技術(shù),其應(yīng)用范圍還在持續(xù)擴(kuò)大。

精準(zhǔn)測量裝備為隧道安全保駕護(hù)航

針對地鐵隧道復(fù)雜環(huán)境下的檢測難題,創(chuàng)新中心研發(fā)的移動測量裝備實(shí)現(xiàn)了技術(shù)突破。這套國內(nèi)首創(chuàng)的解決方案能夠同步獲取高精度激光點(diǎn)云和高清圖像數(shù)據(jù),將單塊軌道板精調(diào)時間從30縮短至1。已在北京、武漢等20多個城市的地鐵隧道中投入使用,有效提升了我國精密測量裝備的國產(chǎn)化水平。

從長春的裝配式車站到全國的精準(zhǔn)測量網(wǎng)絡(luò),這些創(chuàng)新成果正在重塑軌道交通建設(shè)的新格局。隨著儲能技術(shù)等新業(yè)態(tài)的融入,智能建造必將推動行業(yè)邁向更綠色、更安全、更高效的未來。

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