自從地鐵7號(hào)線去年初步曝光走向及大致站點(diǎn)以來，沿線居民一直對(duì)7號(hào)線的進(jìn)度保持高度關(guān)注。

近日，根據(jù)長(zhǎng)沙市發(fā)布的《長(zhǎng)沙市軌道交通7號(hào)線一期工程（云塘站-五里牌站）勘察設(shè)計(jì)項(xiàng)目測(cè)量(標(biāo)段號(hào)：CL)標(biāo)段招標(biāo)公告》（以下簡(jiǎn)稱公告），地鐵7號(hào)線的最新站名及站點(diǎn)位置也隨之曝光。

根據(jù)《公告》，7號(hào)線一期工程（云塘站-五里牌站）起于云塘站，止于五里牌站，線路全長(zhǎng)約17km，設(shè)站16座，均為地下島式站，其中換乘站9座，平均站間距約為1133m。

具體走向7號(hào)線一期工程（云塘站-五里牌站）線路起于韶山路萬(wàn)家麗路路口的云塘站，往南預(yù)留延伸條件，沿韶山路向北相繼穿越三環(huán)線、長(zhǎng)株潭城際鐵路、京廣鐵路、桔園立交橋、勞動(dòng)路立交橋，在韶山路上設(shè)云塘站、環(huán)保大道站（與5號(hào)線換乘，且與南三環(huán)車輛段接軌）、萬(wàn)芙南路站、汽車南站（與長(zhǎng)株潭城際換乘）、紅星大市場(chǎng)站（與8號(hào)線換乘）、正塘路站、井灣子站（與11號(hào)線換乘）、林科大站（與S2線換乘）、鐵道學(xué)院東站、雨花亭站、砂子塘站（與4號(hào)線換乘）、東塘站（與3號(hào)線換乘）、城南路站、窯嶺站（與6號(hào)線換乘），之后線路轉(zhuǎn)入地塊，在韶山北路東側(cè)設(shè)袁家?guī)X站（與2號(hào)線換乘），線路往東轉(zhuǎn)入八一路，在八一路曉園路路口東側(cè)設(shè)五里牌站，并預(yù)留往東延伸條件。

不少網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，原本設(shè)站20座的地鐵7號(hào)線一期，被縮減到了16座：五里牌站至汽車東站段未出現(xiàn)在勘察測(cè)量范圍。

不過不用著急，這并不意味著汽車東站被“砍掉”，而是7號(hào)線采取分段修建的方式，一期先行修建云塘~五里牌站，而云塘站保留南延條件、五里牌站保留東延條件。

焦點(diǎn)君根據(jù)公示，就地鐵口的大概位置整理了一份7號(hào)線沿線地鐵口樓盤名單供網(wǎng)友參考，發(fā)現(xiàn)沿線還有8字頭的住宅房源。當(dāng)然具體站點(diǎn)分布需以官方后期公布為準(zhǔn)：

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