賣停車位“上癮”的中海物業(yè)

來(lái)源：智能家居時(shí)間：2022-10-19 10:20

近期，眾多上市物業(yè)公司開(kāi)啟了與關(guān)聯(lián)地產(chǎn)公司的持續(xù)關(guān)聯(lián)交易協(xié)議簽訂工作，中海物業(yè)醞釀一個(gè)多月的新停車位框架協(xié)議的持續(xù)關(guān)聯(lián)交易事項(xiàng)也將走向股東特別大會(huì)審批。

根據(jù)中海物業(yè)提交給股東特別大會(huì)的資料顯示，由于現(xiàn)有的框架協(xié)議即將屆滿，2022年9月5日，中海物業(yè)與中國(guó)海外發(fā)展及中海宏洋集團(tuán)訂立新框架協(xié)議，自2023年1月1日起至2025年12月31日止，為期3年。

物股通根據(jù)公告披露的數(shù)據(jù)，整理了中海物業(yè)過(guò)往與兩大關(guān)聯(lián)地產(chǎn)之間停車位的交易情況。

停車位關(guān)聯(lián)交易的金額呈現(xiàn)快速放大的趨勢(shì)。

通過(guò)拆解財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)之后發(fā)現(xiàn)，中海物業(yè)在買賣停車位的業(yè)務(wù)上嘗到了甜頭。

自開(kāi)展停車位買賣業(yè)務(wù)以來(lái)，該項(xiàng)業(yè)務(wù)帶來(lái)的收益從2019財(cái)年的不到1000萬(wàn)港元上升至2020財(cái)年的接近2000萬(wàn)港元，其后飆升超過(guò)10倍到2021財(cái)年超過(guò)2.3億港元。該項(xiàng)業(yè)務(wù)對(duì)中海物業(yè)收益做出的貢獻(xiàn)穩(wěn)步上升。

停車位買賣業(yè)務(wù)在2022年上半年繼續(xù)呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)，帶來(lái)的收益從2021年上半年的6940萬(wàn)港元上升至2022年上半年的1.076億港元，大幅增長(zhǎng)55.1%；

通過(guò)停車位買賣業(yè)務(wù)中海物業(yè)2022年上半年、2021財(cái)年及2020財(cái)年的利潤(rùn)率也得到了很大的改善，分別為27.0%、28.1%及26.4%。

如此優(yōu)質(zhì)的業(yè)務(wù)，自然容易上癮。

在向股東解釋為什么要持續(xù)開(kāi)展停車位買賣業(yè)務(wù)的時(shí)候，獨(dú)立財(cái)務(wù)顧問(wèn)對(duì)中國(guó)停車行業(yè)的前景及趨勢(shì)進(jìn)行了分析，并得出持續(xù)向好的結(jié)論。

物股通將專章載錄如下：

“根據(jù)觀察所知，中國(guó)近幾年汽車保有量出現(xiàn)明顯增長(zhǎng)。根據(jù)中華人民共和國(guó)公安部統(tǒng)計(jì)，截至2021年底，中國(guó)已登記機(jī)動(dòng)車約為3.95億輛，當(dāng)中約3.02億輛為汽車，較2020年底的汽車數(shù)目增加約2100萬(wàn)輛或7.5%。2022年6月底，汽車數(shù)目進(jìn)一步增加至約3.10億輛。

根據(jù)中華人民共和國(guó)國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)的資料顯示，2020年主要城市和中小城市的汽車與停車位比例分別約為1:0.8及1:0.5。兩個(gè)比例均跌至不足1:1，這反映中國(guó)正面對(duì)停車位短缺的問(wèn)題。

根據(jù)北京清華同衡規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院有限公司與中國(guó)重機(jī)協(xié)會(huì)停車設(shè)備工作委員會(huì)共同頒布的《2020中國(guó)停車行業(yè)發(fā)展白皮書》及《2021中國(guó)停車行業(yè)發(fā)展白皮書》，中國(guó)一線城市的停車位短缺問(wèn)題尤其嚴(yán)峻。2020年，北京私家車數(shù)目約為660萬(wàn)輛，但停車位數(shù)目?jī)H約為70萬(wàn)個(gè)。2021年，深圳私家車數(shù)目約為350萬(wàn)輛，但停車位數(shù)目?jī)H約為210萬(wàn)個(gè)；上海私家車數(shù)目約為470萬(wàn)輛，但停車位數(shù)目?jī)H約為90萬(wàn)個(gè)。

按中華人民共和國(guó)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部在2015年9月頒布的《城市停車設(shè)施規(guī)劃導(dǎo)則》（最近期版本）建議，根據(jù)停車位供給總體策略，人口超過(guò)50萬(wàn)人的中國(guó)城市，停車位供應(yīng)總量宜控制在機(jī)動(dòng)車數(shù)量的1.1至1.3倍之間；而人口少于50萬(wàn)人的中國(guó)城市，停車位供應(yīng)總量宜控制在機(jī)動(dòng)車數(shù)量的1.1至1.5倍之間。

值得注意的是，自《城市停車設(shè)施規(guī)劃導(dǎo)則》頒布七年以來(lái)，當(dāng)前中國(guó)主要城市和中小城市的汽車與停車位比例依然沒(méi)有達(dá)到當(dāng)年所訂的目標(biāo)。

基于上述現(xiàn)狀，中國(guó)停車位供應(yīng)在中期內(nèi)似乎遠(yuǎn)不能滿足中國(guó)主要城市對(duì)停車位的龐大需求。預(yù)計(jì)有關(guān)趨勢(shì)將會(huì)持續(xù)，并將繼而推動(dòng)中國(guó)停車行業(yè)的發(fā)展及經(jīng)濟(jì)價(jià)值。”

有鑒于此，中國(guó)海外發(fā)展及中海宏洋集團(tuán)提高了與中海物業(yè)的關(guān)聯(lián)交易上限額度，未來(lái)三年，中海物業(yè)將擁有每年最高9億港元的貨值保障。

可以預(yù)見(jiàn)，中海物業(yè)為了持續(xù)穩(wěn)定的股東回報(bào)，又要激勵(lì)全員化身為車位專家，奔走忙碌于各大在管小區(qū)之間了。

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（責(zé)任編輯：王治強(qiáng) HF013）