時(shí)間細(xì)心的市民會(huì)發(fā)現(xiàn)南湖大道、岳陽(yáng)大道雙向靠右的車道均施劃醒目的黃色虛線、紅色車道以及白色“公交車”文字這就是岳陽(yáng)籌謀已久的城市公交專用快車道

“公交專用道是我市2020年主城區(qū)交通綜合整治的重點(diǎn)項(xiàng)目，也是我市公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略的具體體現(xiàn)。”負(fù)責(zé)公交專用道承建的岳陽(yáng)市國(guó)資公司董事長(zhǎng)李曉強(qiáng)介紹。

按規(guī)劃，岳陽(yáng)大道、南湖大道和巴陵大道等三條公交專用道項(xiàng)目投資預(yù)算36977707元。涉及道路總長(zhǎng)21.5公里，涉及沿線主要交叉口共計(jì)24個(gè)，公交站77個(gè)，建設(shè)內(nèi)容包括三條道路的車行道拆除和新建、機(jī)非隔離欄設(shè)置、公交站臺(tái)改造、公交專用道標(biāo)志標(biāo)線及彩化、道路交叉口公交信號(hào)優(yōu)先系統(tǒng)建設(shè)、公交專用道違法抓拍系統(tǒng)建設(shè)等。

擬參照蘇州模式，建設(shè)路側(cè)式公交專用道，實(shí)行部分公交站臺(tái)港灣式改造，增設(shè)智能電子站牌，在交叉路口設(shè)置公交優(yōu)先通行專用信號(hào)燈，提供9秒左右公交車優(yōu)先通行時(shí)間，提高公交車在交叉口的通行效率。

目前，已完成岳陽(yáng)大道、南湖大道公交站臺(tái)遷移改造和機(jī)非隔離車道劃設(shè)，正在開展標(biāo)牌標(biāo)線劃設(shè)、電子抓拍系統(tǒng)安裝、機(jī)非隔離欄桿和電子站牌建設(shè)，3月1日前土建工程和硬件設(shè)施安裝將全部到位；為避免重復(fù)開挖導(dǎo)致資金浪費(fèi)，巴陵大道的公交專用道項(xiàng)目建設(shè)將視此路段供水管網(wǎng)改造、雨污分流工程進(jìn)度而定。目前相關(guān)部門正醞釀公交專用道使用和管理辦法，屆時(shí)向社會(huì)公布。

數(shù)據(jù)顯示岳陽(yáng)市中心城區(qū)目前機(jī)動(dòng)車保有量已突破35萬(wàn)輛總體路網(wǎng)密度為3.03km/km2已遠(yuǎn)低于國(guó)家5.3km/km2的最低標(biāo)準(zhǔn)為緩解交通壓力2018年以來(lái)我市持續(xù)開展主城區(qū)交通綜合整治硬件與軟件齊抓、建設(shè)與管理并重交通基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善、交通執(zhí)法力度明顯加大交通治堵初顯成效去年下半年主城區(qū)疏通23個(gè)主要堵點(diǎn)、新增8000個(gè)車位打通斷頭的7條主路和13條支路……

在剛剛結(jié)束的全市兩會(huì)上，市政府工作報(bào)告中明確，將舉全市之力打造現(xiàn)代化省域副中心城市。這意味著我市城區(qū)規(guī)模的進(jìn)一步拓展，人口基數(shù)會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大，城市交通壓力勢(shì)必進(jìn)一步加大。

可以預(yù)見，城區(qū)公交專用道等公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略的持續(xù)深入推進(jìn)，必將成為岳陽(yáng)這座未來(lái)的現(xiàn)代化省域副中心城市發(fā)展注入動(dòng)力、增添活力。

岳陽(yáng)日?qǐng)?bào)全媒體記者 ：郝家勇責(zé)任編輯：張萌一審：曲找回 二審：譚振華  三審：曾敏學(xué)

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