徐連高鐵全線設(shè)7座車站，連云港進(jìn)入南京2小時(shí)“高鐵交通圈”。 上海鐵路局集團(tuán)供圖

本報(bào)訊（融媒體記者 馮興） 2月1日，徐州至連云港高鐵順利通過(guò)國(guó)鐵集團(tuán)安全評(píng)估，標(biāo)志著徐連高鐵具備最高時(shí)速350公里開(kāi)通運(yùn)營(yíng)安全條件。根據(jù)鐵路部門的開(kāi)行計(jì)劃，預(yù)計(jì)徐連高鐵將于春節(jié)前夕正式通車。屆時(shí)，南京到連云港2小時(shí)可達(dá)。 

徐連高鐵是國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)陸橋通道的重要組成部分，在徐州樞紐連通京滬高鐵、鄭徐高鐵、徐鹽高鐵，在連云港地區(qū)連通青鹽鐵路和連鎮(zhèn)高鐵。徐連高鐵西起徐州市，東至連云港市，全長(zhǎng)約185公里，設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里。全線設(shè)置徐州東、后馬莊、大許南、邳州東、新沂南、東?？h、連云港7座車站。 

徐連高鐵建成通車后，陸橋通道從連云港至烏魯木齊將全線貫通，實(shí)現(xiàn)連云港至徐州1小時(shí)，至南京、鄭州和濟(jì)南2小時(shí)“高鐵交通圈”，結(jié)束沿線邳州、新沂、東海三地不通高鐵的歷史，對(duì)于進(jìn)一步完善國(guó)家快速鐵路網(wǎng)布局、助推蘇北魯南經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、服務(wù)“一帶一路”建設(shè)和長(zhǎng)三角高質(zhì)量一體化發(fā)展等具有重要意義。

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