禁不住中介小哥的幾番恭維，Y君決定親自動身前往北京以南50多公里以外的固安，去見見要買他房子的客戶。臨走前，他和家里人說，他當天去，當天就回。

但是，Y君忽略了一個問題，他動身的那天，是1月12日。就是在那一天，固安全境居民居家隔離7天，于是，他沒見到中介，也沒見到要買自己房的客戶，就這樣被封在了小區(qū)里。

13日一早，他加入了等待核酸檢測的隊伍，他提問，核酸測完了，什么時候給報告？得到的回答是：沒有報告。他又追問，沒有報告我怎么回北京？這一次沒有人給他回答。一切只能等到7天之后再說。他給自己供職的公司打電話請假，人事部門的大姐十分不解，你不是家在北京么？當?shù)弥巴贪操u房繼而被封小區(qū)里時，大姐感慨：固安房子的錢不好賺吧。

大姐十分熱心，又問他固安的房子在哪里，這令他十分不悅，順嘴回了一句，離英國宮不遠。

幾天之前，一位住在英國宮的女子，成為河北發(fā)往北京的疫情協(xié)查函上的主角，她在北京工作，是幾十萬跨省通勤族中的一員。她隱瞞了自己與石家莊病例的密切接觸者的身份，每天照常乘坐北京4號線前往宣武門的SOGO寫字樓上班，直到協(xié)查函至，終被確診。但是，即便作為新冠肺炎的確診病例，她也不能被劃在北京的范圍內(nèi)，而只能算是河北確診病例，這就是河北與北京的距離。

固安距離北京55公里，更近的是著名的三河燕郊經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)，國貿(mào)向東30多公里就到了。這里距離北京行政副中心所在，甚至只有10多分鐘的車程。

河北的房價分布很有意思，地級市廊坊，比省會石家莊貴，開發(fā)區(qū)燕郊，又比廊坊貴，一切都只由一點決定——你離北京有多遠。燕郊最近。多年前，燕郊人民在京燕高速的出口那里，建造了一座和建國門一模一樣的彩虹門，似乎長安街的東盡頭不是在建國門，也不是在國貿(mào)，而是在燕郊。而當燕郊1月12日所有公交車停運，并開展全員核酸檢測、全體居民居家7天隔離時，一個在燕郊居住，在北京上班的青年發(fā)微博問：我們到底是不是北京人？

這樣的年輕人，在燕郊有30多萬。在固安，也有基本同等規(guī)模的通勤族，他們構(gòu)成了每天“跨省上班”的龐大群體，固安青年的心中，地鐵4號線是他們的精神寄托。而當燕郊開始7天禁足令的時候，北京不少市民發(fā)現(xiàn)，原來進城方向擁擠的6號線，在早高峰都已經(jīng)有座位了。

那些地鐵線路上“消失”的人，就是燕郊、固安的青年們，他們或租住在那里，或者因為買不起北京的房子而在燕郊、固安買下自己付得起首付的房子，先“買票上車”再說。在那里，總會有劃歸北京的傳言，在各種利好傳言、消息的背后，所有人都集體愿意相信一種暗示，那就是“我的房子更值錢了”，而在這個暗示背后，還存在另外一種可能，那就是，再漲一漲，賣掉就夠北京一套小房子的首付了。屆時，青年們就可以實現(xiàn)一個北京夢。這成為了燕郊、固安，以及所有環(huán)京河北市縣房地產(chǎn)的全部希望所在。

燕郊的房價，最高時單價被炒到4萬多元／平方米，固安也曾一房難求，在所有樂觀情緒和期許的背后，都是那個與北京融合的“寄望”。攸克君的幾位很好的朋友，都是環(huán)京地區(qū)房地產(chǎn)項目的營銷負責人，他們用10多年的經(jīng)驗概括出兩條環(huán)京樓市的鐵律：

1、北京房價漲，環(huán)京房價就漲。

2、環(huán)京城市房地產(chǎn)管控的政策口徑松一松，資格認定的手抬一抬，環(huán)京房價也能漲。

房價一漲，房子就能賣得快。但是，過去三兩年，這兩個鐵律一律也都不存在了?，F(xiàn)在還加上了一條疫情，全民禁足，河北沒人走，北京沒人來，房子賣給誰？于是，房價下跌不可避免。比如，燕郊從當年高點的4萬多元，降到了現(xiàn)在的2萬元／平方米左右的水平。而Y君在固安的房子，他自己都不知道什么時候才能賣掉。

河北是特殊的所在，當年初北京新發(fā)地疫情嚴重時，環(huán)京城市進京受限。當又一個年初，河北疫情嚴峻時，同樣是環(huán)京城市進京受限。河北，的確與眾不同。

在環(huán)京樓市火熱的年代，一個概念被開發(fā)商們大加利用，那就是北京的“大七環(huán)”。似乎有了這條能把固安、燕郊、大廠、香河串聯(lián)起來的道路，并冠之以“大七環(huán)”的名義，河北環(huán)京城市就能在房地產(chǎn)的概念上納入北京。

但是，一切的真相是，所謂大七環(huán)，并未真正出現(xiàn)在北京的城市規(guī)劃中，原因很簡單，所謂大七環(huán)，90％的路段，是在河北，那里并不是北京。而現(xiàn)在，大七環(huán)也并不通往北京。

1996年，華北汛情告急。河北省當時的一位主要領導打電話給一線抗洪的指揮人員下令說：“我們一保京津、二保鐵路、三保油田，最后保自己。”

這一幕，似曾相識。

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