中國(guó)軌道交通中央空調(diào)TOP3：海爾、格力、美的總份額占7成

來(lái)源：智能家居時(shí)間：2021-01-14 16:50

中國(guó)城軌從“城軌大國(guó)”邁向“城軌強(qiáng)國(guó)”，如今中國(guó)品牌也已成為軌道交通行業(yè)的首選品牌。

1月13日，《RT軌道交通》公布2020年中國(guó)城市軌道交通空調(diào)系統(tǒng)中標(biāo)數(shù)據(jù)，按照市場(chǎng)份額統(tǒng)計(jì)依次是：海爾中央空調(diào)占比23.83%，格力占比23.33%，美的占比22.11%，前三甲總份額達(dá)到近70%，掌握了軌道交通的行業(yè)話語(yǔ)權(quán)。在今年，中國(guó)城市軌道交通總投資超12億，涉及24座城市和28家中標(biāo)企業(yè)，呈現(xiàn)穩(wěn)定發(fā)展態(tài)勢(shì)。

“ 蛋糕擴(kuò)容 ”，中國(guó) 品牌成 主力軍

《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》提出建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)目標(biāo)后，各地交通迎來(lái)新發(fā)展。據(jù)RT軌道交通數(shù)據(jù)顯示，2020年內(nèi)地共有26座城市新增軌道交通運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到1296.36 公里，新增運(yùn)營(yíng)車站828座。

軌道交通對(duì)空調(diào)系統(tǒng)的要求堪稱行業(yè)最嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)。不僅要提升站臺(tái)乘客的舒適性、全站空氣通風(fēng)，還要在全年365天運(yùn)行的情況下，保持高效穩(wěn)定。自1969年中國(guó)第一條地鐵在北京開通后，在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，中央空調(diào)系統(tǒng)都是國(guó)外品牌中標(biāo)。

海爾中央空調(diào)率先在廣州地鐵找到突破口。2005年，海爾中央空調(diào)中標(biāo)廣州地鐵3號(hào)線，代表中國(guó)品牌打破外資壟斷。隨后在2006-2009年得到迅速開拓，海爾中央空調(diào)接連拿下深圳地鐵、南京地鐵、天津地鐵、上海地鐵、北京地鐵等20多條線。

如今，合肥地鐵4號(hào)線已建成，全線采用了海爾磁懸浮中央空調(diào)，這也是國(guó)內(nèi)首條全線只用磁懸浮中央空調(diào)的地鐵線路，彰顯了中國(guó)品牌以差異化解決方案立住腳跟。

升級(jí)物聯(lián)服務(wù)，海爾成首選品牌

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的創(chuàng)新應(yīng)用，極大的提高了軌道交通行業(yè)的管理運(yùn)營(yíng)水平。以單體項(xiàng)目過(guò)億的深圳地鐵14號(hào)線為例，采用了以62臺(tái)海爾磁懸浮中央空調(diào)為核心的高效機(jī)房方案，在空調(diào)系統(tǒng)上采用風(fēng)水聯(lián)動(dòng)的智慧控制系統(tǒng)，為項(xiàng)目提供舒適、高效、節(jié)能的地鐵空氣解決方案。

空調(diào)系統(tǒng)本身具有高穩(wěn)定性，即便是全天候運(yùn)行也不用擔(dān)心故障。海爾采用以磁懸浮中央空調(diào)為核心的高效機(jī)房解決方案，省電一半，超國(guó)家一級(jí)能效要求，在滿足冷量需求的基礎(chǔ)上，還能降低能耗。

此外，智能環(huán)控控制系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)集中控制和數(shù)據(jù)采集。地鐵工作人員在手機(jī)、電腦端就能操作管理，實(shí)時(shí)看到能耗曲線、故障預(yù)警信息等，提高管理效率。而在服務(wù)方面，區(qū)別于其他品牌的經(jīng)銷商模式，海爾成立專門服務(wù)于軌道交通的團(tuán)隊(duì)，專項(xiàng)負(fù)責(zé)，進(jìn)一步免除用戶的后顧之憂。

隨著城市化進(jìn)程的加快，中國(guó)軌道交通建設(shè)也迎來(lái)“增速期”?？照{(diào)作為城市軌道交通環(huán)控系統(tǒng)的重要組成部分，是提升乘客滿意度和舒適性的重要設(shè)備系統(tǒng)。因此，從技術(shù)發(fā)展方向而言，高效節(jié)能、安全、舒適、智能是軌道交通空調(diào)系統(tǒng)的主要發(fā)展方向。