寧滁實(shí)力主角登場(chǎng) 恒大文化旅游城&養(yǎng)生谷重新定義“雙城生活”

來(lái)源：智能家居時(shí)間：2020-12-14 16:00

近年來(lái)，“雙城生活”理念逐漸在都市人群之間興起，不少初入職場(chǎng)的青年為了平衡工作與生活的關(guān)系，往往選擇在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、薪資水平較高的城市里工作，而在附近房?jī)r(jià)稍低的城市添置住所，從而達(dá)到緩解經(jīng)濟(jì)壓力的目的。部分早已成家的人群也紛紛加入“雙城族”的隊(duì)列，白天在大城市里奔波忙碌，晚上回到小城市與家人一同生活，在遠(yuǎn)離喧囂之處尋得生活的安逸與自在。

雙城生活表面上看去雖然一舉兩得，在獲取大城市工作機(jī)會(huì)的同時(shí)，還能享受到小城市生活的幸福與美好。然而有調(diào)查顯示，真正愿意接受雙城生活的人數(shù)僅占調(diào)查的34.1%，其中的原因也很簡(jiǎn)單，每天花費(fèi)在通勤路上的時(shí)間太長(zhǎng)，往往天還沒(méi)亮就要被迫踏上上班的路途，直到夜幕降臨才能歸來(lái)，再加上高速公路上的擁堵、搭乘公共交通的不便，令無(wú)數(shù)想要成為“雙城族”的市民望而卻步。

倘若出行速度進(jìn)一步提升，通勤方式更為多樣，或許能破除雙城生活人群面臨的困境。

交通升級(jí)出行提速革新現(xiàn)代置業(yè)觀念

在這一點(diǎn)上，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的上海率先做出了示范。作為長(zhǎng)三角城市群的“龍頭老大”，近年來(lái)上海在交通路網(wǎng)的建設(shè)上成果頗豐，已經(jīng)形成了較為成熟的立體交通體系。跨城輕軌、地鐵等新型交通方式的出現(xiàn)，不僅疏解了高速公路的載客壓力，還拉近了上海與周邊城市的時(shí)空距離，全面提升了市民的出行體驗(yàn)。

日前上海地鐵11號(hào)線的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，正是上海交通飛速發(fā)展的縮影。從昆山花橋站搭乘地鐵出發(fā)，可在1小時(shí)之內(nèi)抵達(dá)西上海CBD，大幅提升了出行效率。在便捷交通的驅(qū)使下，越來(lái)越多的來(lái)滬人群放棄了購(gòu)買(mǎi)“上海的一張床”，轉(zhuǎn)而住進(jìn)了“昆山的一套房”，由此開(kāi)啟了“睡在昆山，班在上?！钡娜律罘绞?。

類似的情景在距離上海不遠(yuǎn)的南京也時(shí)常上演。本世紀(jì)初，南京市民的置業(yè)范圍主要集中在玄武、秦淮、建鄴、鼓樓四區(qū)；近年來(lái)這一范圍逐漸擴(kuò)大至江寧、浦口等新興區(qū)域；隨著軌道交通的逐步建立，不少南京人已經(jīng)把房子買(mǎi)到了鄰省安徽的滁州與馬鞍山。在合理的通勤范圍內(nèi)，享受相對(duì)溫和的房?jī)r(jià)和優(yōu)美的居住環(huán)境，越來(lái)越成為南京市民不謀而合的共識(shí)。

在這一市場(chǎng)契機(jī)下，嗅覺(jué)敏銳的恒大集團(tuán)也將目光投向了皖東寧西置業(yè)高地，在滁州全椒布局寧滁恒大文化旅游城、寧滁恒大養(yǎng)生谷，為上述人群的雙城生活提供了理想的居住地。