“雙11”包裹吞吐量將超1500萬件

南京空港經(jīng)濟開發(fā)區(qū)物流高地強勢崛起

清晨5點多，上萬員工乘坐公交車行色匆匆地從四面八方向倉庫匯集；馬路上，物流大貨車川流不息，馬不停蹄地上貨、卸貨；物流基地附近，近萬名臨時工從周邊的臨時宿舍、緊急搭建的活動板房走出來集結(jié)，排著隊走進倉庫幫忙……這是南京空港經(jīng)濟開發(fā)區(qū)奮戰(zhàn)“雙11”的壯觀景象。記者從空港經(jīng)濟開發(fā)區(qū)（江寧）管委會獲悉，在今年這個“史上最長雙11”，預(yù)計園區(qū)物流企業(yè)處理包裹將突破1500萬件，是去年的兩倍。井噴的業(yè)務(wù)量、高強度的拉練，將為這家今年剛剛晉級全市唯一江蘇物流示范園的園區(qū)沖刺“國家級”注入新動能。 

“雙11”首戰(zhàn)業(yè)務(wù)井噴，“外援”集聚空港 

今年的“雙11”長達4天，分兩個階段：11月1日—3日，11月11日，這讓物流企業(yè)壓力倍增。

“我們預(yù)測到發(fā)貨量會增長，但實際發(fā)貨量還是出乎了我們的預(yù)料?！边@些天，百世江蘇供應(yīng)鏈南京江寧倉高級操作主管景綠梅一直在一線督戰(zhàn)，她告訴記者：“我們倉庫主要為‘妖精的口袋’等南京服裝品牌向外發(fā)貨，原本預(yù)計11月1日—3日要發(fā)10萬件貨，沒想到1—2日已發(fā)出8萬件，預(yù)計11月11日—13日還會更多。” 

為了爭分奪秒，倉庫120名正式員工早上6點到崗，一直要忙到晚上10點。每天清晨，100多名兼職員工乘著包車，從祿口、陶吳、丹陽等地趕來幫忙，也成為該倉庫“大忙季”的風(fēng)景線。

圓通江蘇總部，每天都有臨時工提著棉被拖著行李箱來支援。宿舍樓爆滿，公司沿著倉庫圍墻蓋了一排排兩層高的活動板房。圓通江蘇總部公司總經(jīng)理助理王桂鳳說：“這個‘雙11’，包裹吞吐量將超過200萬件，為了及時分發(fā)貨物，我們發(fā)動員工邀請家屬、朋友來當(dāng)鐘點工，請勞務(wù)公司招募……宿舍樓住滿了，在空港經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的協(xié)助下，我們申報搭建了活動板房。” 

直播帶貨、滿贈、預(yù)售……一系列“組合拳”打下來，南京孩子王公司“雙11”首戰(zhàn)表現(xiàn)不俗。孩子王華東智慧物流園里，6萬平方米的倉庫堆得滿滿當(dāng)當(dāng)，成了尿不濕、奶粉的海洋。排山倒海的訂單襲來，倉庫24小時燈火通明，換人不停機器。

孩子王華東智慧物流園負責(zé)人邵東祥說：“為了應(yīng)對史上最長的‘雙11’，我們的備貨量比平時增加了七成，人手增加了三成，需要每天發(fā)貨超10萬單。不少預(yù)售訂單，我們提前放在盒子里，顧客一付尾款就貼面單，最快兩個小時內(nèi)就送到。為了備戰(zhàn)下一輪發(fā)貨高峰，我們9日還安排了實習(xí)生培訓(xùn)，更多人手會充實進來?！?/p>

效率再翻倍，第三代無人倉驚艷首秀 

“雙11”是物流人的賽場，更是物流科技的比拼場。在一年年“雙11”的倒逼下，人工智能、云計算……深深烙進空港經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的各大物流基地，昔日“老大笨粗”的物流業(yè)，如今成了“黑科技”的秀場。 

趕在“雙11”之前，菜鳥江寧空港物流基地正式投運。作為菜鳥在南京地區(qū)部署的華東大型物流樞紐之一，這段時間該基地人員、技術(shù)設(shè)備正全力以赴，向蘇南、皖南等地發(fā)貨。

繼“人找貨”到“貨找人”之后，菜鳥空港無人倉又升級了——在一個高密度存儲倉庫中，20多臺機器人正忙著將整箱商品運出，送到發(fā)貨口。其中消費者購買的訂單發(fā)出后，剩下的商品被自動運回立體倉庫，重新回到儲存區(qū)域。這個小動作，標(biāo)志著第三代無人倉悄然上線，實現(xiàn)了從商品存儲到直接發(fā)貨的全流程打通，物流無人倉的科技“天花板”再次被打破。 

菜鳥自動化專家介紹，第一代無人倉以流水線為代表，快遞箱帶著訂單在貨架間穿行，由人工從貨架上取貨放入箱內(nèi)，實現(xiàn)了“貨架不動，人員少動，快遞箱多動”，工人日均步數(shù)從2萬多下降到2000多。以AGV機器人為主的第二代無人倉，機器人可以組合、拆散作業(yè)，還可以帶著貨架去找人，實現(xiàn)了“人不動，貨架和快遞箱動”，較上一代效率提升兩倍。第三代無人倉，機器人速度更快、續(xù)航時間更長、承重更高，并且添加了5G網(wǎng)絡(luò)，打通存儲、售賣、訂單、包裹數(shù)據(jù)后，可以直接從存儲區(qū)發(fā)貨，省掉中間環(huán)節(jié)，單個立體倉庫的吞吐能力提高一倍多，單庫一天可以發(fā)貨8000立方米，相當(dāng)于140萬箱牛奶。與以往無人倉只能處理中小件、標(biāo)準化商品不同，在柔性自動化技術(shù)的加持下，第三代無人倉的機器人還可以處理洗衣機、空調(diào)這些大塊頭。 

壯觀的自動化流水線也出現(xiàn)在圓通江蘇總部：大型傳送帶上包裹流動，一條條帶視覺功能的機械手臂像嚴陣以待的哨兵，每條負責(zé)一個片區(qū)的包裹分揀，看準了，手臂一掄，包裹就掉進它的包裹袋里。王桂鳳說：“每年‘雙11’包裹數(shù)量都創(chuàng)新高，有人說是提前預(yù)支了消費，但從物流的角度看，平時的包裹量并沒有因此減少，是市場在倒逼物流企業(yè)升級設(shè)備?！?nbsp;

為企業(yè)全方位護航，沖刺四季度 

空港經(jīng)濟開發(fā)區(qū)相關(guān)負責(zé)人介紹，空港經(jīng)濟開發(fā)區(qū)是我市以航空物流、跨境電商、商品流通為主的大型綜合現(xiàn)代化臨空物流基地，6.18平方公里的土地上有中國郵政、中外運敦豪、菜鳥、圓通、順豐、百世、蘇寧易達等40多家物流相關(guān)企業(yè)。近年來，欣欣向榮的電商產(chǎn)業(yè)，驅(qū)動園區(qū)物流企業(yè)不斷做大規(guī)模、轉(zhuǎn)型升級。今年前三季度，園區(qū)營業(yè)收入同比增長197%、稅收同比增長83%，其中，電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)零售額同比增長167%。 

今年，隨著菜鳥、圓通江蘇總部等大項目投運，這次“雙11”，成為園區(qū)物流產(chǎn)業(yè)大干四季度、再上新臺階的契機。為了保障運營，園區(qū)迅速召開協(xié)調(diào)會，對重點企業(yè)“一對一”保障。了解到園區(qū)物流企業(yè)人手缺口破萬，其中僅菜鳥一家員工缺口就在3000人左右，園區(qū)積極通過到院校招聘、社區(qū)發(fā)動、尋求第三方中介等方式招募人手。 

很多物流中心近期24小時運轉(zhuǎn)，物流車來往密集，交通擁堵。園區(qū)制定預(yù)案，在水電、交通、醫(yī)療等方面提供全方位保障。針對企業(yè)臨時工住宿難問題，園區(qū)開辟綠色通道，協(xié)助企業(yè)快速申報活動板房的規(guī)劃、搭建。 

空港經(jīng)濟開發(fā)區(qū)負責(zé)人表示，當(dāng)前，園區(qū)物流產(chǎn)業(yè)正處于快速上升、爬坡的新階段。2019年，空港被省商務(wù)廳授予“江蘇省電子商務(wù)示范基地”，2020年被省發(fā)改委認定為“江蘇省省級示范物流園區(qū)”。依托祿口國際機場的天然優(yōu)勢、物流龍頭企業(yè)的集聚效應(yīng)，空港正在打造華東地區(qū)首屈一指的電商快遞物流產(chǎn)業(yè)基地和具有較強競爭力的空港樞紐跨境電子商務(wù)快遞集聚區(qū)，目標(biāo)是沖刺申報國家級示范物流園區(qū)，加速打造國際知名、國內(nèi)領(lǐng)先的國家臨空經(jīng)濟示范區(qū)。 

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