來源：新京報(bào)快訊（記者 鄧琦）

隨著2019年9月底大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)建成投入使用，臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)將啟動(dòng)實(shí)質(zhì)性的開發(fā)建設(shè)。《北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)（北京部分）控制性詳細(xì)規(guī)劃（街區(qū)層面）》（草案）已編制完成，即日起對(duì)規(guī)劃成果進(jìn)行公示，公示期限30天，公眾意見可反饋至郵箱xxgkgs@163.com。

根據(jù)草案，臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)北京部分用地面積約50平方公里，涉及大興區(qū)禮賢鎮(zhèn)、榆垡鎮(zhèn)。到2035年臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)常住人口規(guī)模控制在27萬人左右。

規(guī)劃范圍

北京部分用地面積約50平方公里

北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)涉及京冀兩地，位于京津冀區(qū)域以及北京中心城區(qū)、北京城市副中心、河北雄安新區(qū)的地理中心，同時(shí)位于北京南中軸延長(zhǎng)線上。距離北京中心城區(qū)約45公里，距離北京城市副中心約55公里，距離河北雄安新區(qū)約65公里。

臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)北京部分用地面積約50平方公里，涉及大興區(qū)禮賢鎮(zhèn)、榆垡鎮(zhèn)。其中，禮賢片區(qū)東至京臺(tái)高速西側(cè)綠帶、西至大興機(jī)場(chǎng)高速東側(cè)綠帶、南至永興河北側(cè)綠帶、北至大興機(jī)場(chǎng)北線高速南側(cè)綠帶，面積約24平方公里；榆垡片區(qū)東至京九鐵路西側(cè)路、西至京開高速東側(cè)綠帶-永興河北路西段、南至永定河北側(cè)綠帶、北至大興機(jī)場(chǎng)北線高速南側(cè)綠帶，面積約26平方公里。

定位目標(biāo)

建設(shè)具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)

北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的戰(zhàn)略定位是國(guó)際交往門戶區(qū)、創(chuàng)新開放引領(lǐng)區(qū)、和諧宜居實(shí)踐區(qū)、港城融合示范區(qū)。

臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的發(fā)展目標(biāo)是建設(shè)具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)。落實(shí)北京城市總體規(guī)劃“打造以航空物流、科技創(chuàng)新、服務(wù)保障三大功能為主的國(guó)際化、高端化、服務(wù)化臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)”的整體要求，圍繞樞紐建設(shè)，壯大航空服務(wù)與高端臨空產(chǎn)業(yè)，提升國(guó)際交往綜合服務(wù)能力，構(gòu)建以航空服務(wù)為基礎(chǔ)，以知識(shí)密集型、資本密集型的高端臨空產(chǎn)業(yè)集聚為目標(biāo)，具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)。

規(guī)模布局

設(shè)戰(zhàn)略留白用地，構(gòu)建“兩區(qū)、三心、多組團(tuán)”空間結(jié)構(gòu)

到2035年臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)常住人口規(guī)模控制在27萬人左右。臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)規(guī)劃城鄉(xiāng)建設(shè)用地總規(guī)模約50平方公里，其中，戰(zhàn)略留白用地規(guī)模約14.84平方公里，主要位于榆垡片區(qū)北側(cè)和禮賢片區(qū)西側(cè)。

臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)將構(gòu)建“兩區(qū)、三心、多組團(tuán)”的空間結(jié)構(gòu)。其中，兩區(qū)是指臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)東側(cè)禮賢片區(qū)與西側(cè)榆垡片區(qū)；三心是指中部大地景觀核心、東側(cè)禮賢片區(qū)核心、西側(cè)榆垡片區(qū)核心。

臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)將合理安排建設(shè)時(shí)序，在臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)50平方公里范圍內(nèi)，分別劃定近期實(shí)施的啟動(dòng)區(qū)約8.4平方公里、起步區(qū)約20.8平方公里與遠(yuǎn)期發(fā)展預(yù)留的戰(zhàn)略留白約14.84平方公里，引導(dǎo)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)有序發(fā)展。

亮點(diǎn)

臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的這些關(guān)鍵詞

產(chǎn)業(yè)體系——遵循臨空發(fā)展規(guī)律，構(gòu)建“1+2+2”的產(chǎn)業(yè)發(fā)展體系

遵循臨空發(fā)展規(guī)律，構(gòu)建以生命健康為引領(lǐng)、以樞紐高端服務(wù)和航空保障為基底、以新一代信息技術(shù)和智能裝備為儲(chǔ)備的“1+2+2”產(chǎn)業(yè)發(fā)展體系。

總體風(fēng)貌——具有東方神韻和現(xiàn)代氣息的建筑風(fēng)格

傳承中華建筑文化基因，汲取國(guó)際先進(jìn)設(shè)計(jì)理念，體現(xiàn)傳統(tǒng)風(fēng)韻、國(guó)際風(fēng)尚。積極推廣綠色建筑，嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致做好建筑設(shè)計(jì)，形成融于自然、簡(jiǎn)潔大方、端正大氣、具有東方神韻和現(xiàn)代氣息的建筑風(fēng)格。塑造比例均衡、尺度宜人的建筑體量和富有變化的建筑形態(tài)，形成協(xié)調(diào)統(tǒng)一、開放共享的建筑界面。

公服配套——構(gòu)建15分鐘社區(qū)服務(wù)圈，建立多層級(jí)的公共服務(wù)網(wǎng)絡(luò)

在生態(tài)宜居、產(chǎn)居融合街區(qū)，結(jié)合居住類用地的空間布局，建立以社區(qū)中心為基礎(chǔ)、鄰里街坊中心為補(bǔ)充的公共服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

其中，社區(qū)中心以街區(qū)為單位設(shè)置，重點(diǎn)涵蓋街區(qū)級(jí)、社區(qū)級(jí)的公共服務(wù)設(shè)施以及小型商業(yè)中心等的建設(shè)，構(gòu)建15分鐘社區(qū)服務(wù)圈，通過各類設(shè)施用地的統(tǒng)籌配置提供一站式社區(qū)生活服務(wù)，高效解決教育、醫(yī)療、養(yǎng)老、文化、體育、休閑、購(gòu)物等日常生活需求；在此基礎(chǔ)上，設(shè)置鄰里街坊中心，重點(diǎn)涵蓋社區(qū)級(jí)、項(xiàng)目級(jí)的公共服務(wù)設(shè)施以及便民商業(yè)設(shè)施等的建設(shè)，形成5-10分鐘的便民生活圈，通過社區(qū)配建等方式，滿足便民商業(yè)、養(yǎng)老看護(hù)等便民服務(wù)需求。

綠色空間——構(gòu)成森林環(huán)抱的臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)形象

圍繞機(jī)場(chǎng)和臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)形成優(yōu)越的生態(tài)本底，構(gòu)成森林環(huán)抱的臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)形象。建設(shè)大尺度生態(tài)空間、大規(guī)模綠地空間，形成以綠為體、林水相依的綠色生態(tài)景觀。

依托永定河、京臺(tái)、京九、臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)北部4條區(qū)域性生態(tài)廊道以及東西片區(qū)之間的大面積生態(tài)景觀空間，通過河流水系、道路廊道、城市綠道等綠帶相連接，構(gòu)建“四廊環(huán)繞、兩帶串聯(lián)、一心多點(diǎn)”的生態(tài)空間結(jié)構(gòu)。依托交通綠廊、河道綠廊等線性空間有機(jī)串聯(lián)中心公園、社區(qū)公園、口袋公園，構(gòu)建多層級(jí)復(fù)合的綠地空間系統(tǒng)。

交通體系——重點(diǎn)滿足內(nèi)部通勤，一小時(shí)左右覆蓋北京中心城區(qū)主要功能區(qū)及首都機(jī)場(chǎng)

構(gòu)建多層級(jí)公共交通體系，對(duì)外交通出行以規(guī)劃大容量快速軌道交通系統(tǒng)為主體，充分利用既有鐵路富余資源，強(qiáng)化臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)與北京中心城區(qū)、北京城市副中心、新城的中長(zhǎng)距離快捷聯(lián)系。

臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)部及其與臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)（河北部分）的公共交通系統(tǒng)應(yīng)以軌道交通中低運(yùn)量或地面快速公交系統(tǒng)為主，重點(diǎn)滿足內(nèi)部通勤，同時(shí)起到支撐大容量對(duì)外公交線路的作用。組團(tuán)內(nèi)部設(shè)置公交接駁支線，提高整體公交覆蓋率及公交系統(tǒng)的吸引力。形成與重要功能區(qū)的快速聯(lián)系，半小時(shí)左右覆蓋雄安新區(qū)與北京城市副中心，一小時(shí)左右覆蓋北京中心城區(qū)主要功能區(qū)及首都機(jī)場(chǎng)。

在傳統(tǒng)規(guī)劃主、次、支路網(wǎng)的基礎(chǔ)上，依據(jù)道路功能對(duì)路網(wǎng)進(jìn)行五級(jí)細(xì)分。交通干道：解決區(qū)域之間快速通道的交通需求，與外部快速交通網(wǎng)絡(luò)銜接；城市干道：解決區(qū)域之間生活性交通聯(lián)系需求；區(qū)域聯(lián)絡(luò)性街坊路：重點(diǎn)解決區(qū)域內(nèi)部，組團(tuán)與組團(tuán)之間的交通聯(lián)絡(luò)需求；交通集散性街坊路：區(qū)域內(nèi)部組團(tuán)之間生活性交通道路；生活性街坊路：在組團(tuán)內(nèi)部，解決最基本的生活需求。

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