早上8點13分，家住河南開封城鄉(xiāng)一體化示范區(qū)的張女士從宋城路站登上城際鐵路列車，26分鐘后到達鄭州東站，隨后就趕到位于鄭州市鄭東新區(qū)的公司上班?！皟勺鞘兄g的距離越來越近，我們的生活方式也在潛移默化中發(fā)生改變。”3年來，張女士已經(jīng)習慣了這樣的通勤方式。

2014年12月28日，鄭開城際鐵路正式開通運營，成為市民往來兩座城市的又一選擇，速度定義距離，距離構(gòu)架生活，更便捷的生活方式就此開啟?！班嶉_城際鐵路不僅使人們出行更方便，更是對中原城市群一體化發(fā)展的支撐?！焙幽铣请H鐵路有限公司負責人說，該線路是繪制河南城際軌道網(wǎng)的起筆之作。

西起河南省會鄭州市，東至八朝古都開封市，鄭開城際鐵路與京廣、徐蘭客運專線，鄭焦、鄭洛城際鐵路及既有京廣、隴海鐵路銜接，路線全長50.555公里，項目總投資55.06億元，列車運行最高時速為200公里。

“鄭開城際鐵路所發(fā)揮的作用是普通鐵路、高速鐵路和公路無法替代的?！遍_封交通運輸部門負責人說，若以每人每公里消耗能源為1個單位，用電的高速鐵路為1.3，公共汽車為1.5，小汽車為8.8，飛機為9.8。而1條城際鐵路占地僅為公路的1/8、高速公路的1/3，百公里人均能耗只是小汽車的5%?！半S著鄭開城鐵的開通，一種嶄新的低碳交通方式進入了百姓的生活?！?/p>

除了已經(jīng)投入運營的鄭州至機場、鄭州至開封、鄭州至焦作等城際鐵路外，鄭州南至登封至洛陽、焦作至濟源至洛陽等一批城際軌道交通項目也正在規(guī)劃建設(shè)中，不斷完善著中原城市群的城際交通網(wǎng)絡(luò)。同時，當?shù)亟煌ㄟ\輸部門積極為城際鐵路提供配套服務(wù)，建設(shè)功能完備的交通運輸樞紐，地鐵、公交、出租車、旅游專線、長途客車等全力實現(xiàn)無縫對接。

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