原標(biāo)題：地鐵2號(hào)線“藍(lán)精靈”開始動(dòng)車調(diào)試

來源 常州晚報(bào) 

常報(bào)全媒體訊 昨日，常州地鐵2號(hào)線啟動(dòng)了三角場(chǎng)站——丁堰站的動(dòng)車調(diào)試工作，這也意味著地鐵2號(hào)線“藍(lán)精靈”在正線區(qū)域開始“跑”起來了，在地鐵2號(hào)線建設(shè)中具有里程碑意義。

動(dòng)車調(diào)試主要是根據(jù)設(shè)計(jì)的功能要求，對(duì)地鐵信號(hào)、車輛、站臺(tái)門等涉及行車的相關(guān)系統(tǒng)進(jìn)行逐項(xiàng)測(cè)試，通過動(dòng)車調(diào)試驗(yàn)證系統(tǒng)功能的完整性，確保地鐵運(yùn)營(yíng)后列車能夠平穩(wěn)安全地運(yùn)行，為乘客提供舒適安全的乘車環(huán)境。

據(jù)介紹，動(dòng)車調(diào)試主要分三個(gè)階段進(jìn)行，第一階段為低速動(dòng)車階段，主要對(duì)信號(hào)系統(tǒng)電子地圖采集、車地通信性能、點(diǎn)式進(jìn)路等進(jìn)行測(cè)試，測(cè)試周期為20天；第二階段將進(jìn)行信號(hào)系統(tǒng)的高速動(dòng)態(tài)測(cè)試，主要包含ATS功能（即自動(dòng)列車監(jiān)控系統(tǒng)）測(cè)試、站臺(tái)門聯(lián)動(dòng)功能測(cè)試、停車精度測(cè)試等，測(cè)試周期為50天；第三階段是進(jìn)行信號(hào)系統(tǒng)多車動(dòng)車測(cè)試，主要測(cè)試內(nèi)容為全線穩(wěn)定性測(cè)試、出入庫能力測(cè)試、折返能力測(cè)試以及與外部接口測(cè)試等，測(cè)試周期為30天。整個(gè)動(dòng)車調(diào)試需要約100天的時(shí)間。

目前，地鐵2號(hào)線正在加快進(jìn)行車站的設(shè)備安裝及調(diào)試工作，目前已有7輛“藍(lán)精靈”到常，正在有序進(jìn)行車輛動(dòng)態(tài)、靜態(tài)的試驗(yàn)工作；車輛段（含試車線）信號(hào)子單位工程已完成安裝調(diào)試，取得安全認(rèn)證，具備子單位工程驗(yàn)收條件；車輛段及動(dòng)車調(diào)試區(qū)域的專用無線通信系統(tǒng)也安裝調(diào)試完成，并投入使用，為后續(xù)的動(dòng)車調(diào)試提供了可靠的通信保障。 （沈琳 馬靜）

責(zé)任編輯：張多多

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