時隔近兩年!蘇州獨墅湖第二通道工程最新信息來了!

獨墅湖第二通道工程于2018年9月30日正式開工建設,該工程總長3.93公里,隧道主線長約2.6公里,主線采用城市主干道標準設計,雙向六車道,設計速度50公里/小時。

近日

經過21個小時的持續(xù)施工

獨墅湖第二通道工程工業(yè)園區(qū)段一期

最后一塊頂板澆筑完成

此次澆筑的頂板位于獨墅湖湖中

設計長度31米,寬度30.2米,板厚1.1米

澆筑混凝土1128方

至此

獨墅湖第二通道工業(yè)園區(qū)段一期工程

32個節(jié)段已全部完成

二期主體工程共29個節(jié)段(其中敞開段5節(jié)段)

即將拉開帷幕

通過BIM對一期最后9節(jié)段精細模擬

目前

獨墅湖第二通道工程吳中區(qū)段

新建斜港特大橋左幅橋梁已完成全部箱梁架設

獨墅島、醒湖路、東吳寺三處基坑

正在加快施工主體結構

工業(yè)園區(qū)段已完成一期主體結構施工

正在土方回填

即將開始一二期圍堰轉換

通過BIM模擬的下一階段施工工序

獨墅湖第二通道工程

是蘇州市總體規(guī)劃“八縱八橫”全市道路體系中

穿越獨墅湖屏障的一條東西向城市主干路

是蘇州市城市路網的主骨架

屬于蘇州國際物流快速通道項目的

重要組成部分

工程西起東方大道

向東以隧道方式

穿越蘇申外港、獨墅島和獨墅湖后

在工業(yè)園區(qū)下穿萬壽街連接創(chuàng)苑路

同時在吳中區(qū)醒湖路設置一對出入口匝道

全長3.93公里其中主線長3.1公里,匝道0.83公里隧道全長約2.6公里隧道主線為雙向6車道規(guī)模隧道內不設置慢行通道概算總投資約31.8億采用圍堰明挖法施工因生態(tài)環(huán)境要求又分為兩期施工計劃于2021年底基本建設完成2022年通車

獨墅湖第二通道工程的建設對于強化蘇州市東西向交通聯(lián)系提升區(qū)域路網溝通能力帶動獨墅湖科教創(chuàng)新區(qū)和吳中區(qū)郭巷及尹山湖片區(qū)發(fā)展起著至關重要的作用能夠有效銜接吳中區(qū)、工業(yè)園區(qū)兩大片區(qū)促進區(qū)域之間的合作和發(fā)展為全面貫徹落實蘇州市域一體化發(fā)展要求提供基礎支撐和有力保障。

建成后將成為市區(qū)中南部片區(qū)

穿越金雞湖、獨墅湖屏障的

一條東西向城市主干路

項目將緩解吳中區(qū)、工業(yè)園區(qū)跨湖壓力

成為這兩個區(qū)域交通聯(lián)系的主通道之一

同時也將帶動園區(qū)科教創(chuàng)新區(qū)

和吳中區(qū)郭巷及尹山湖片區(qū)發(fā)展

以后出門交通更便利啦~

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