曾幾何時(shí)，深圳是一個(gè)人口僅33萬(wàn)、最高樓只有3層的小鎮(zhèn)，而珠海則是只有“一條街道、一間糧站、一間工廠、一家飯店”的小漁村。

今天的深圳，城市面貌發(fā)生了翻天覆地的變化，100米以上摩天大樓近1000棟，100%城市化。40年間深圳誕生了華為、騰訊等7家世界500強(qiáng)企業(yè)，吸引200多家世界500強(qiáng)企業(yè)前來(lái)投資。

今天的珠海，機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量達(dá)1122萬(wàn)人次，超過(guò)澳門； 擁有29家A股上市公司，超過(guò)東莞；在中國(guó)社科院發(fā)布的《宜居城市競(jìng)爭(zhēng)力報(bào)告中》，珠海連續(xù)多年位居全國(guó)第一（數(shù)據(jù)截至2018年12月底）。

2020年是“經(jīng)濟(jì)特區(qū)”建立40周年，也是粵港澳大灣區(qū)和深圳先行示范區(qū)建設(shè)全面鋪開(kāi)、縱深推進(jìn)的關(guān)鍵之年。

《中國(guó)青年報(bào)》曾評(píng)論：“當(dāng)我們需要一把尺子來(lái)衡量當(dāng)代中國(guó)的精神刻度時(shí)，深圳是最無(wú)疑義的選項(xiàng)之一?！碧貐^(qū)譜寫了“當(dāng)驚世界殊”的現(xiàn)代傳奇。也許，人們對(duì)奇跡已不再有驚異感。但是，對(duì)奇跡背后的精神元素，我們應(yīng)當(dāng)銘記，并且發(fā)揚(yáng)。

世茂海峽，特區(qū)的模式與基因

什么是特區(qū)的精神和擔(dān)當(dāng)，或許能從深圳升格為“先行示范區(qū)”的命名中，發(fā)現(xiàn)關(guān)鍵。

何為“先行”？先行即破界。奔涌在沒(méi)有航標(biāo)的險(xiǎn)灘，突破一個(gè)又一個(gè)有形無(wú)形的邊界。

何為“示范”？示范即輸出。當(dāng)一座城市真正強(qiáng)大，才能以更高視野，輸出能量和內(nèi)容。

我們期待一個(gè)大灣區(qū)，是期待不止一個(gè)更好的城市，不止當(dāng)下更好的中國(guó)。一個(gè)好的城市，就是一個(gè)不斷追求更好的地方。更好的“更”，就是特區(qū)的“特”。

17年奮進(jìn)，成長(zhǎng)為“中國(guó)第一地區(qū)公司”的世茂海峽，履跡粵港澳大灣區(qū)的沃土。站定2020年的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，世茂海峽已完成大灣區(qū)核心城市的全面深度布局。在深圳，一城三塔鼎立，在珠海，灣區(qū)門戶崛起。

在世茂集團(tuán)內(nèi)部，世茂海峽被稱為“世茂的特區(qū)”，一個(gè)試驗(yàn)田，一面先鋒旗幟。同樣受益于體制機(jī)制的創(chuàng)新，同樣承擔(dān)著探索和成長(zhǎng)的重任，同樣擁有著自上而下的戰(zhàn)略變革，與自下而上的自主創(chuàng)新。世茂海峽憑借著“特區(qū)模式”，與深圳和珠海，踏過(guò)相似的“奇跡軌跡”。

也正因如此，世茂海峽的“灣區(qū)基因”，或許早在誕生之日便種下。世茂海峽所能，與大灣區(qū)所需，宛如一個(gè)楔子，相互緊密契合，并將在未來(lái)相互成就。

吃著螃蟹長(zhǎng)大，摸著石頭過(guò)河

打破思想的邊界，輸出觀念的力量

敢為人先，需要勇氣，需要打破思想的邊界?！皶r(shí)間就是金錢，效率就是生命”?！翱照?wù)`國(guó)，實(shí)干興邦”。“來(lái)了，就是深圳人”。

特區(qū)發(fā)展的歷程，就是一句句擊穿時(shí)代的口號(hào)。這些觀念的力量在于，當(dāng)社會(huì)需要變革時(shí)，它就是催化劑和指路牌。從這個(gè)意義上說(shuō)，城市應(yīng)該成為觀念的孵化器，成為中國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)乃至政治文明的一個(gè)思想引擎。

粵港澳大灣區(qū)要成功，不只是要破開(kāi)制度的壁壘，更是城市身份的打破，兩岸三地人與人之間的界限消融。從“來(lái)了，就是深圳人”，到“來(lái)了，就是灣區(qū)人”，把粵港澳大灣區(qū)的 11 個(gè)城市當(dāng)作一個(gè)城市，我們才能看清楚整個(gè)大灣區(qū)的未來(lái)。

世茂海峽在深圳、珠海的兩大超級(jí)地標(biāo)綜合體，便承載著世茂為這一遠(yuǎn)大愿景所付出的努力。

珠海作為全國(guó)唯一與港澳陸地相連的灣區(qū)城市，是大灣區(qū)發(fā)展的橋頭堡，是資源進(jìn)入“內(nèi)地”的中轉(zhuǎn)站。而世茂港珠澳口岸城所在的人工島，作為港珠澳大橋的重要工程，是港珠澳三地唯一的陸路交界點(diǎn)。港珠澳大橋開(kāi)通第一年的過(guò)關(guān)旅客總計(jì)就達(dá)2443.45萬(wàn)人次。

世茂港珠澳口岸城的定位，是面向?yàn)硡^(qū)9+2城市中的+號(hào)，是東西兩岸形成陸路閉環(huán)的中心交互點(diǎn)。在這個(gè)項(xiàng)目上，有著港珠澳三地融合最極致的體現(xiàn)。

在更遠(yuǎn)的未來(lái)，或許有這樣一幅夢(mèng)想的畫卷：站立其上的人們，看到的是大海磅礴，是港珠澳大橋的川流不息。而隔著海岸線相望的人們，看到的是同一種血脈的匯流，同一份中國(guó)的答案。

讓任何圖紙，以最快速度落地

打破城市的邊界，輸出發(fā)展的模式

如果你是一個(gè)工程師，想用5天時(shí)間來(lái)實(shí)現(xiàn)一個(gè)創(chuàng)作理念，在哪里可以完成？美國(guó)硬件創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)SPARK創(chuàng)始人扎卡利·克洛基博士的答案是——深圳。

他曾說(shuō)：“在深圳，你能在不超過(guò)1公里的范圍內(nèi)，找到實(shí)現(xiàn)想法所需的任何原材料。只需要不到一周，你就能完成原型-產(chǎn)品-小批量生產(chǎn)的整個(gè)過(guò)程”。2017年4月，美國(guó)谷歌公司的斯科蒂·艾倫（Scotty Allen），在深圳用幾天時(shí)間找齊了一臺(tái)iPhone 6S的所有零件，并組裝出一臺(tái)能用的手機(jī)，成為深圳速度的最佳印證。

深圳擁有中國(guó)最完備的硬件產(chǎn)業(yè)鏈。這種強(qiáng)大的創(chuàng)新應(yīng)用轉(zhuǎn)化能力，讓無(wú)數(shù)創(chuàng)客的構(gòu)思，成為一個(gè)個(gè)實(shí)實(shí)在在的產(chǎn)品，打通他們的創(chuàng)業(yè)之路。而世茂海峽的構(gòu)思，是通過(guò)極強(qiáng)的資源整合能力，落地一種“超級(jí)地標(biāo)綜合體”的城市發(fā)展模式，這也是世茂海峽在灣區(qū)“創(chuàng)業(yè)”，最重要的作品。

深圳世茂深港國(guó)際中心、珠海世茂港珠澳口岸城，兩座戰(zhàn)略封面作品，一脈城市進(jìn)化之道。

你可以稱它們是城市的超級(jí)引擎，是城市群的超級(jí)支點(diǎn)，是世茂的戰(zhàn)略極點(diǎn)。

它們是建面均超120萬(wàn)㎡的城市級(jí)“大型壓縮文件”，你能看到世茂大飛機(jī)戰(zhàn)略中所有的業(yè)態(tài)和業(yè)務(wù)，商業(yè)、酒店、辦公、居住、科技、文化幾乎都注入其中，你能看到資源密度帶來(lái)的城市濃度，跳脫了單純商業(yè)邏輯，通過(guò)引入大體量的城市公共服務(wù)，緊隨城市進(jìn)化方向。

它們是世茂海峽所提供的的一種城市進(jìn)化可能——由政府與企業(yè)共同推動(dòng)、由民眾參與，三方合力、三方共贏的，可復(fù)制的城市發(fā)展模式。

在世茂港珠澳口岸城，未來(lái)自持或交還政府部分后再運(yùn)營(yíng)的整體達(dá)到約70%。

在世茂深港國(guó)際中心，世茂前后投入超500億，城市公建配套比例達(dá)到約60%。

世茂深港國(guó)際中心公建配套“深圳露臺(tái)”效果圖

這種不計(jì)成本的投入，正是世茂對(duì)城市發(fā)展模式，灣區(qū)發(fā)展模式的信心印證。

超級(jí)地標(biāo)綜合體只是手段，為灣區(qū)賦能才是目的。世茂海峽式賦能的本質(zhì)是什么？是各種產(chǎn)業(yè)、各種資源與各種空間聚合一起之后的城市化學(xué)反應(yīng)，是給身處其中的人們一種理想感受，成為人們?cè)敢饬粝聛?lái)的理由，成為城市的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

讓城市 更靠近理想

打破活力的邊界，輸出土地的能量

深圳未來(lái)城市活力的進(jìn)一步釋放，存在著一道清晰的邊界：土地供給不足。深圳的土地面積只有近1997平方公里，是北京的八分之一，上海的三分之一，廣州的四分之一。在城市規(guī)模和人口密度的高速增長(zhǎng)下，如何釋放土地潛能，是擺在深圳面前非常重要的課題。世茂海峽發(fā)力城市地標(biāo)與城市煥新兩大領(lǐng)域，傾注頂級(jí)資源打造城市標(biāo)桿作品，釋放每一公里的城市能量。

前海世茂大廈實(shí)景圖

前海世茂大廈，作為前海目前可售第一高樓，也是世茂海峽在灣區(qū)的新總部。項(xiàng)目打造約45度旋轉(zhuǎn)世界藝術(shù)地標(biāo)，全球首創(chuàng)建筑內(nèi)外（外幕墻+結(jié)構(gòu)）雙螺旋上升結(jié)構(gòu)。而深圳坪山世茂大廈，是定鼎灣區(qū)東部CBD封面的智慧綜合體。兩座地標(biāo)都約300米高度，并引入BIM（建筑信息模型）創(chuàng)新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)行業(yè)數(shù)字化智慧化轉(zhuǎn)型升級(jí)。

坪山世茂大廈

而在深圳核心區(qū)福田CBD，深圳皇庭世茂裕璽成為繼廣州世茂珠江天鵝灣后，世茂海峽在灣區(qū)又一城市更新范本，通過(guò)108處建筑精工細(xì)節(jié)的煥新，導(dǎo)入全深圳領(lǐng)先的服務(wù)資源，定義區(qū)域的國(guó)際生活樣板。

皇庭世茂裕璽效果圖

站在浪潮之巔，由此出發(fā)

打破時(shí)空的邊界，輸出生活的想象

如果說(shuō)多年前世茂在外灘發(fā)起的“濱江模式”，是對(duì)全球生活方式的一次引入。那么如今這些屹立大灣區(qū)的頂級(jí)作品，則是對(duì)全球生活方式的一次輸出。在粵港澳城市一體化的進(jìn)程下，灣區(qū)1小時(shí)、乃至半小時(shí)生活圈成為可能。

未來(lái)，你可以以從珠海坐高鐵直達(dá)深圳，也可以直達(dá)廣州，甚至也可以直達(dá)澳門。

未來(lái)，你可以在深圳前海工作，下班坐城際交通15分鐘，就抵達(dá)珠海。

未來(lái)，澳門人、香港人、大陸人，都只有一個(gè)身份——灣區(qū)人。

珠海世茂港珠澳口岸城，作為大灣區(qū)發(fā)展第一梯隊(duì)深港澳珠四城融合的紐帶，處在大灣區(qū)交通核心十字支點(diǎn)，約30分鐘直達(dá)香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)，約20分鐘到達(dá)澳門國(guó)際機(jī)場(chǎng)，僅一橋便能直通全球。

項(xiàng)目未來(lái)將擬引入5家星級(jí)酒店，酒店會(huì)有直通澳門的大巴，上午送客戶過(guò)去，晚上再坐大巴回來(lái)。通過(guò)類似生活場(chǎng)景的設(shè)計(jì)，充分滿足兩岸三地人員居住、工作、休閑、娛樂(lè)等各類需求。

世茂港珠澳口岸城效果圖

換句話說(shuō)，以后大灣區(qū)的人口就是珠海的人口，甚至大灣區(qū)的人流就是珠澳口岸的人流。我們?cè)僖膊粫?huì)說(shuō)“我們今天在珠?！保覀冸y以辨別自己究竟在珠海、深圳，還是廣州、澳門、香港。

當(dāng)這份邊界消融的時(shí)候，就是大灣區(qū)真正成功的時(shí)候。一種灣區(qū)生活的想象，站在三地融合的浪潮之巔，將從此出發(fā)。

我們，仍沒(méi)有驕傲的資本

打破精神的邊界，輸出城市的文明

2019年8月，中共中央國(guó)務(wù)院發(fā)布《關(guān)于深圳建設(shè)中國(guó)特色社會(huì)主義先行示范區(qū)的意見(jiàn)》，

先行示范區(qū)，就是經(jīng)濟(jì)特區(qū)的升級(jí)版。這意味著持續(xù)轉(zhuǎn)型中的深圳，在大灣區(qū)時(shí)代將承載更深遠(yuǎn)的使命，要從單項(xiàng)冠軍，變成全能冠軍，經(jīng)濟(jì)要好，文化與教育也要上一個(gè)臺(tái)階。

以“先見(jiàn)城市理想”為允諾的世茂海峽，在每次城市轉(zhuǎn)型的節(jié)點(diǎn)上，都提前閃現(xiàn)。

2019年，百年英倫私立名校哈羅公學(xué)國(guó)際教育簽約入駐世茂深港國(guó)際中心。成為世茂引入頂級(jí)教育資源方面的踐行，將助力大運(yùn)國(guó)際化教育資源落地，為粵港澳大灣區(qū)帶來(lái)國(guó)際基礎(chǔ)教育的補(bǔ)充、提升和升維。

世茂深港國(guó)際中心俯瞰效果圖

而項(xiàng)目中包含會(huì)展、圖書館、活動(dòng)中心、青年創(chuàng)業(yè)中心和演藝中心等種種文化配套的“深圳露臺(tái)”，作為龍崗大運(yùn)新城的新城市客廳，則將成為深圳未來(lái)重要的文化高地。

改革只有進(jìn)行時(shí)，特區(qū)發(fā)展的40年，就是不斷轉(zhuǎn)型，不斷創(chuàng)新的40年。正如深圳大學(xué)教授魏達(dá)志所言：“深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)走過(guò)了40年的輝煌，不是躺在功勞簿上休息的時(shí)候，而是警醒我們的精神，昂揚(yáng)我們的斗志，進(jìn)行新一輪的突破、新一輪的沖刺。”

經(jīng)濟(jì)學(xué)家說(shuō)：“深圳其實(shí)沒(méi)什么奇跡。‘深圳奇跡’只不過(guò)是對(duì)常識(shí)的尊重，對(duì)市場(chǎng)的尊重，對(duì)人性的尊重，對(duì)人類文明發(fā)展規(guī)律的尊重?！?/p>

“敢想，敢拼，敢為天下先”，世茂海峽的特區(qū)基因，已被喚醒。轉(zhuǎn)型第二發(fā)展階段的世茂海峽，將打破自我的邊界，用更卓越的核心競(jìng)爭(zhēng)力，以作品承載對(duì)城市文明的尊重，探索城市文明進(jìn)化的方向，為灣區(qū)賦能。

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