從共生到交互:深雙展“城市之眼”板塊展現(xiàn)無限動力
4月19日,為期四個月的2019 深港城市建筑雙城雙年展(以下簡稱“深雙展”)線上落下帷幕,作為目前全球唯一一個以“城市”和“城市化”為固定主題的雙年展,每年都會都掀起一場關(guān)于城市化進程的新話題和新思考。本屆深雙展“城市之眼”板塊的作品,除了建筑、城市規(guī)劃、藝術(shù)、科技、科幻、文學的跨界共融,更多聚焦于智慧城市這一新概念,探討了未來科技及數(shù)字化革命對城市的影響,開啟了一場未來×科技×城市的對話。
“城市之眼”板塊聚焦的“智慧城市”并非新概念,早在2010年,IBM就已正式提出了“智慧的城市”愿景。今年3月4日,中共中央政治局常務(wù)委員會召開會議提出,加快5G網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)中心等新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進度,而以5G網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)中心、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)等為代表的“新基建”,正在改變著社會治理、生產(chǎn)制造、民生服務(wù)等各個方面,為城市肌理植入智慧的基因。如同NASA最新的夜景影像顯示的那樣,夜光已經(jīng)代表人類相互之間打破了邊界。在新基建的浪潮之下,大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)、AI技術(shù)等新興技術(shù)正在不斷深化人與城市的交互,催生城市的數(shù)字化變革。在這一大背景之下,本次深雙展“城市之眼”板塊想要向社會宣告:智慧城市不再是空中樓閣,而是可預(yù)見的未來。
今年深雙展的主題是“城市交互”,主要包含“城市之眼”和“城市升維”兩個板塊,來自24個國家和地區(qū)的280多位參展人帶來了140多組作品,同時在深圳各區(qū)九個分展場與主展場聯(lián)動,形成遍布全城的有機交互網(wǎng)絡(luò)。其中,“城市之眼”板塊緊緊圍繞的“城市”和“交互”的關(guān)鍵詞,通過闡釋在城市與城市之間的交互、城市與人的交互、城市中人與人的交互,呈現(xiàn)出智慧城市的內(nèi)核。
“城市之眼”板塊脫胎于1961年由簡·雅各布斯提出的“街道之眼”概念,深入剖析了隨著人工智能、深度學習和圖像識別等技術(shù)的發(fā)展,城市不斷獲取人所擁有的智慧與能力,比如人類眼睛“看”的能力,并基于“看”的能力拓展,思考城市更智慧的可能。
福田高鐵站作為“城市之眼”主展場,是由卡洛·拉蒂和華南-都靈聯(lián)合實驗室聯(lián)合策劃,旨在探索人工智能將如何影響城市建筑和人們的日常生活,揭示城市的智慧化過程,并延續(xù)了“城市之眼”策展人卡洛·拉蒂一貫的研究方向——人工智能在建筑和城市領(lǐng)域的應(yīng)用,探討數(shù)據(jù)在建筑和城市中的應(yīng)用與交互。除了福田高鐵站的主展場,“城市之眼”還擁有“世界城市實驗室”“移動出行”“硅基學徒”“數(shù)字社會”“設(shè)計智能”“人工生態(tài)”“抵御技術(shù)”“策展城市”等八個子板塊,分別探討了基于“城市之眼”看的能力,引發(fā)社會對日常生活的不同思考。
比如說“移動出行”板塊,隨著無人駕駛技術(shù)、人工智能和新型微交通共享的引入,城市出行方式變得多樣化?!俺鞘兄邸辈邉潏F隊將MVRDV建筑事務(wù)所和空中客車聯(lián)合展出的作品《城市和天空之上》納入其中,該作品緊貼“城市之眼”板塊所聚焦的數(shù)字技術(shù)對未來城市生活以及空間設(shè)計帶來的影響,并以此為靈感,通過圓形展臺以及直徑達6米的投影圓形穹頂,闡述了一項有關(guān)未來城市交通系統(tǒng)的研究“城市空中交通系統(tǒng)(UAM)”,試圖激發(fā)公眾對公共交通不同維度的思考——城市的空中交通系統(tǒng)將如何使用?如何利用它來改善城市規(guī)劃?
“城市升維”板塊展場位于深圳市當代藝術(shù)與城市規(guī)劃館,以一種全新而深刻的方式切入對城市的探討。如果說“城市之眼”是揭示新興技術(shù)對城市智慧化的思考,那“城市升維”板塊就是融合科技、藝術(shù)、城市、文學、科幻等多個學科的智慧城市未來幻想。
城市交互是什么?本屆深雙展“城市之眼”板塊融合更多先進科技和多學科視角去回答了這個問題,通過探索以人工智能等數(shù)字革命對城市和人們?nèi)粘I畹挠绊?,提出了智慧城市和未來城市的更多可能性,從交互的角度解讀了智慧城市新概念。
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