近日，在海濱路東西延伸工程一標段施工現(xiàn)場，幾臺沖擊鉆機排成一列，伴隨著“哐哐哐”的聲響，正在進行打樁作業(yè)。記者留意到在距離這一排打樁機不遠的空地上，有一臺履帶式打樁機單獨矗立在一側，工作人員正在操作室內操作打樁。“這是我們最新引進的450型旋挖鉆機，是目前秦皇島最先進的旋挖鉆機。原來打一根地樁平均需要十多天，現(xiàn)在2天就能完工，這都是它的功勞?！币粯硕问┕し街坏闹需F六局負責人李宇翀指著450型旋挖鉆機告訴記者，海濱路東西延伸工程橋梁工程施工采用450型旋挖鉆機，迅速有效地完成跨小湯河河道內的灌注樁基礎。

海濱路跨小湯河段橋梁施工于2020年6月24日開始，當時即將進入主汛期，如何在主汛期來臨前完成河道內的鉆孔灌注樁基礎，是本工程目前面臨的重點、難點。自開工以來，市住建局成立海濱路東西延伸工程專班，召開專項調度會，明確下一步工作內容、指出下一步方向，各參建方積極布局、科學合理地安排機械和人員進場。

樁基是整個橋梁的重難點部位之一，施工單位增加至26臺沖擊鉆進行施工，由于本標段地質復雜，樁基鉆進時長平均為16天每根。經過試驗，沖擊鉆施工進度較慢。為保證工程如期完工，建設單位與施工單位共同商議決定，優(yōu)化施工工藝。經過在施工過程中多輪比對分析，確定采用450型旋挖鉆機，配合全護筒施工。

據(jù)了解，海濱路東西延伸工程施工一標段（涉鐵路分）自2019年3月26日開工，由于海濱路主橋（經文路-小湯河）段110kv白湯一二線、文精里小區(qū)16#樓、鐵路占地等問題拆遷及協(xié)調工作難度較大，拆遷工作很難實施，導致一直無法進場施工。在市住建局相關負責人的長期努力和大力協(xié)調下，終于在2020年6月底完成110kv白湯一二線、文精里小區(qū)16#樓等重要拆遷工作，海濱路主橋（經文路-小湯河）橋梁工程全面進場施工。

海濱路跨小湯河段橋梁施工于2020年6月24日開始，當時即將進入主汛期，如何在主汛期來臨前完成河道內的鉆孔灌注樁基礎，是本工程目前面臨的重點、難點。自開工以來，市住建局成立海濱路東西延伸工程專班，召開專項調度會，明確下一步工作內容、指出下一步方向，各參建方積極布局、科學合理地安排機械和人員進場。

樁基是整個橋梁的重難點部位之一，施工單位增加至26臺沖擊鉆進行施工，由于本標段地質復雜，樁基鉆進時長平均為16天每根。經過試驗，沖擊鉆施工進度較慢。為保證工程如期完工，建設單位與施工單位共同商議決定，優(yōu)化施工工藝。經過在施工過程中多輪比對分析，確定采用450型旋挖鉆機，配合全護筒施工。

一標段施工方之一的秦皇島市政集團負責人華成濤介紹說，由于施工地段地質條件復雜，整個支護樁深度平均要求達到21米，樁基需穿越泥沙層、粘土層、中砂以及巖石層，達到入花崗巖5米的技術要求。復雜的地質條件使得打樁基礎施工難度較大，工程基礎部分的施工緩慢直接影響了整個工期的進展。

“有了450型旋挖鉆機這臺打樁‘神器’，原本讓工人們頭疼的打樁作業(yè)變的簡單很多?！比A成濤向記者介紹這臺“深度”打樁機的工作原理時說，“加長的桅桿能滿足深孔鉆進的需要，加大的鉆距能滿足大口徑成孔需要。打樁機依靠鉆頭回轉破碎巖土,并直接將其裝入鉆頭內，然后再由鉆機提升裝置和伸縮式鉆桿將鉆頭提出孔外卸土,，這樣循環(huán)往復,，不斷地取土、卸土，直至鉆至設計深度?！?/p>

除了效率更高，這臺打樁“神器”還有成孔質量高、環(huán)境污染小、操作靈活方便、實用性強等特點。操作450型旋挖鉆機的技術人員告訴記者，老式的沖擊鉆機使用電力提供動力，利用鉆頭的沖擊力對巖層進行沖鑿鉆孔，工地現(xiàn)場不僅需要鋪設電線，而且鉆機入巖能力差，噪音比較大，產生的泥漿隨意排放容易造成再次污染。450型旋挖鉆機使用柴油提供動力，減少了因鋪設電線可能帶來的安全隱患，保持了工地的干凈整潔。

“通過合理引進新工藝、新機械，在開展工程施工過程中，克服了因潮汐影響的塌孔、河道內流沙及中風化巖石的復雜地質條件等多個難點，最終保證質量的前提下順利完成了主河道內墩樁工程，加快了施工進度，大大降低了汛期河道內施工的安全風險?！笔凶〗ň挚偣こ處熂Ｋ烧f，市住建局將集中力量，攻堅克難，按照工程建設時間節(jié)點，加強施工現(xiàn)場管理和安全生產管理，為力爭在年底完成海濱路主橋（經文路-小湯河）橋梁工程箱梁架設工作提供有力支撐，確保海濱路東西延伸工程的全面貫通。

來源：秦皇島日報

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