來(lái)源：江門日?qǐng)?bào)

在SPMT模塊智能移運(yùn)技術(shù)的幫助下，新舊兩座天橋完成“交接”。

    □文/圖 畢松杰 沈高 黃海敏

    4月15日上午，在開陽(yáng)高速恩城至大槐段的天橋施工現(xiàn)場(chǎng)，只聽施工總指揮一聲令下：“開陽(yáng)高速5號(hào)天橋拆建工程啟動(dòng)！”8組模塊車在技術(shù)員的遙控下立刻緊張往返作業(yè)。3小時(shí)內(nèi)，5號(hào)天橋被成功拆除，與此同時(shí)，不遠(yuǎn)處一座新天橋平地而起。

    據(jù)悉，開陽(yáng)高速改擴(kuò)建項(xiàng)目在全國(guó)首次運(yùn)用SPMT模塊智能移運(yùn)技術(shù)同步拆除和架設(shè)天橋，是該項(xiàng)目自去年應(yīng)用SPMT模塊智能移運(yùn)技術(shù)拆除天橋后的又一創(chuàng)新突破。

    3小時(shí)內(nèi)拆兩橋建兩橋

    當(dāng)日上午11時(shí)多，4組模塊車駛向開陽(yáng)高速5號(hào)天橋旁的新橋存梁場(chǎng)處，加載頂升起事先拼裝好的新梁體后，車輛90度轉(zhuǎn)向，行駛200米至新橋架梁區(qū)。在進(jìn)行精準(zhǔn)定位后，模塊車將新梁體逐漸緩降至與天橋支座接觸，直到梁體位置與支座4個(gè)角點(diǎn)完全吻合后，模塊車卸載梁體，新橋架設(shè)順利完成。僅僅10分鐘前，4組模塊車運(yùn)用同樣的技術(shù)把不遠(yuǎn)處的舊橋主跨梁體進(jìn)行了整塊拆除、移走。除了5號(hào)天橋的拆舊建新，在同一時(shí)間段內(nèi)，3號(hào)天橋的拆除和6號(hào)天橋的架設(shè)任務(wù)也順利完成。

    “快速拆建天橋的施工時(shí)間雖然短，但為了這次新嘗試取得成功，我們?cè)诎肽昵伴_始就做了大量準(zhǔn)備工作?！遍_陽(yáng)高速改擴(kuò)建項(xiàng)目工程技術(shù)部副部長(zhǎng)李曉華介紹，對(duì)于需要新建的天橋，項(xiàng)目半年前就在存梁場(chǎng)地內(nèi)搭設(shè)馱梁支撐，把在工廠內(nèi)分節(jié)段加工的鋼箱梁運(yùn)輸至存梁場(chǎng)內(nèi)焊接拼裝，同時(shí)完成防撞護(hù)欄、橋面鋪裝等工作。項(xiàng)目還對(duì)需要拆除的天橋進(jìn)行全面測(cè)量、定位，并對(duì)天橋進(jìn)行預(yù)切割，方便模塊車作業(yè)。

    在這次拆建天橋任務(wù)中，模塊車承運(yùn)的5號(hào)天橋新梁體最重，長(zhǎng)40米、寬12米，重700多噸，相當(dāng)于500多輛普通小轎車的重量?！坝捎谶\(yùn)載的梁體重量都在500噸以上，在運(yùn)輸過(guò)程中要始終保持梁體的平衡，避免引起傾覆?！笨缇€天橋快速拆建現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人趙金銳介紹，另外一個(gè)難點(diǎn)在于4組模塊車在運(yùn)載梁體時(shí)必須保持同步，對(duì)整個(gè)過(guò)程實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，精確控制模塊車行駛速度，每分鐘約行駛8米。

    據(jù)悉，開陽(yáng)高速改擴(kuò)建項(xiàng)目于去年4月首次在省內(nèi)高速公路采用SPMT模塊智能移運(yùn)技術(shù)，3小時(shí)內(nèi)順利拆除3座天橋。此次是在全國(guó)范圍內(nèi)首次實(shí)施天橋的同拆同建，在3小時(shí)內(nèi)實(shí)現(xiàn)了2座舊橋的拆除和2座新橋的架設(shè)。

    工期總計(jì)可節(jié)省1個(gè)月

    “因擴(kuò)建工程需要，開陽(yáng)高速公路上跨天橋需拆除13座，新建12座，分布地點(diǎn)零散，且結(jié)構(gòu)形式多樣，組織管理難度較大。經(jīng)過(guò)討論研究，開陽(yáng)高速改擴(kuò)建項(xiàng)目最終確定采用SPMT模塊智能移運(yùn)技術(shù)，近兩個(gè)月分5批次使用SPMT模塊智能移運(yùn)技術(shù)拆建天橋?！崩顣匀A表示，目前已拆除天橋6座，新建天橋5座，預(yù)計(jì)今年5月將完成全線快速拆建天橋的目標(biāo)。

    “傳統(tǒng)爆破拆除天橋需要10—13個(gè)小時(shí)，吊裝架設(shè)天橋需要3—7天，而運(yùn)用SPMT模塊智能移運(yùn)技術(shù)對(duì)天橋同拆同建大約需要3小時(shí)，工期總計(jì)可節(jié)省1個(gè)月。”李曉華表示，新橋梁體架設(shè)完成后，在不封閉主線交通的情況下，只需在橋梁拼接縫中安裝伸縮縫，澆筑混凝土，灑水并鋪上土工布“養(yǎng)生”3天，天橋就可以正常通行，省卻了傳統(tǒng)天橋架設(shè)需要封路進(jìn)行整體化層施工以及安裝濕接縫、防撞墻、畫標(biāo)線等工作。此外，使用SPMT模塊智能移運(yùn)技術(shù)還能減少一次性材料使用和人工拆建的范圍，避免傳統(tǒng)爆破橋梁帶來(lái)的粉塵污染，更加節(jié)能環(huán)保。

    開陽(yáng)高速公路是粵西片區(qū)交通主干道，日均車流量達(dá)到9.22萬(wàn)車次。本次因施工需要，對(duì)開陽(yáng)高速恩城至大槐路段進(jìn)行雙向全封閉的臨時(shí)交通管制。在歷經(jīng)7個(gè)多小時(shí)后，該路段解除交通管制，道路恢復(fù)正常通行。

    努力把被疫情耽誤的時(shí)間搶回來(lái)

    開陽(yáng)高速改擴(kuò)建項(xiàng)目的SPMT模塊智能移運(yùn)技術(shù)拆建天橋任務(wù)主要由武漢二航特種公司承建，大部分專業(yè)施工班組來(lái)自武漢。受新冠肺炎疫情影響，施工班組的大部分人員春節(jié)后無(wú)法按時(shí)返回，導(dǎo)致原計(jì)劃于今年3月進(jìn)行的快速拆建天橋工作受到了阻礙。

    為力爭(zhēng)今年底完成主線八車道通車的目標(biāo)，項(xiàng)目努力把被疫情耽誤的時(shí)間搶回來(lái)，組織武漢技術(shù)班組進(jìn)行線上辦公。在1個(gè)多月的時(shí)間里，項(xiàng)目組織聯(lián)合視頻會(huì)議多達(dá)12次，經(jīng)過(guò)反復(fù)推敲，最終完成了設(shè)計(jì)方案的評(píng)審、天橋拆建方案的確定和復(fù)工計(jì)劃的制定工作。

    針對(duì)設(shè)備和人員無(wú)法及時(shí)到位的情況，項(xiàng)目積極協(xié)助武漢二航特種公司，向各地項(xiàng)目部請(qǐng)求支援，調(diào)配優(yōu)質(zhì)的模塊車設(shè)備，并從全國(guó)調(diào)派熟練工人補(bǔ)充空缺技術(shù)力量。

    項(xiàng)目還專門組建了黨員突擊隊(duì)，在每處天橋快速拆建點(diǎn)安排一名黨員具體跟進(jìn)進(jìn)度、安全和質(zhì)量。在施工現(xiàn)場(chǎng)為新手工人開設(shè)知識(shí)小講堂，安排參與過(guò)天橋快速拆除工程的工人講解SPMT模塊智能移運(yùn)技術(shù)相關(guān)注意事項(xiàng)，提升工作效率和規(guī)范性。

    作為廣東省“十三五”期間的重大基礎(chǔ)建設(shè)項(xiàng)目，開陽(yáng)高速改擴(kuò)建項(xiàng)目在落實(shí)好防疫措施的前提下，自2月10日開始復(fù)工，2月底在省內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)全標(biāo)段復(fù)工。

    開陽(yáng)高速改擴(kuò)建項(xiàng)目起于鶴山市址山鎮(zhèn)（水口立交前），主線全長(zhǎng)125.2公里，采用雙向八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行改擴(kuò)建，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)。目前，開陽(yáng)高速改擴(kuò)建項(xiàng)目主線路基單幅交驗(yàn)完成229公里，占主線應(yīng)交驗(yàn)里程98%；主線半幅交通轉(zhuǎn)換完成68公里；路面施工完成40%。

    來(lái)源：江門日?qǐng)?bào)

相關(guān)知識(shí)

在全國(guó)首次采用SPMT技術(shù) 開陽(yáng)高速3小時(shí)內(nèi)拆兩橋建兩橋
洪塘大橋老橋預(yù)計(jì)9月底完成全面拆除
杭紹城際鐵路預(yù)計(jì)明年7月建成,以后在姑娘橋站可直接換乘去紹興
南內(nèi)環(huán)橋和迎澤橋匝道養(yǎng)護(hù)維修 防撞墻用上新工藝新材料
中鐵山橋自主研制雙動(dòng)力打磨機(jī)成功應(yīng)用于荷蘭橋生產(chǎn)
南京土拍首拍：70.6億！華潤(rùn)置地拿下兩橋中央商務(wù)區(qū)地塊
“突然找不到坐標(biāo)!”一夜之間,老杭州熟悉的兩座橋全拆了
66輛重型車當(dāng)“考官” 南兩高速這座特大橋進(jìn)行荷載試驗(yàn)
橋西區(qū)第七次全國(guó)人口普查綜合試點(diǎn)工作啟動(dòng)
昌平線南延新進(jìn)展!“巨無(wú)霸”上清橋站明年底完工