長三角軌道同城時代 懷玉別院(交通篇) 京
長三角軌道網(wǎng)同城時代 懷玉別院(交通篇)
懷玉別院,憑借懷玉山腹地,12處國家5A級景區(qū)環(huán)伺,得天獨厚旅游資源與地理優(yōu)勢,10年來交通巨變。
打破山區(qū)封閉——跨入高速公路高鐵縱橫時代——嵌入長三角軌道網(wǎng)、邁向滬杭、合肥、南昌、武漢交通同城時代。
2015.7.1日,京福高鐵南北穿越懷玉山系全線貫通。一東南一西北2座火車站(婺源站、德興站),距懷玉別院僅約20分鐘。
2018年元旦前夕,九景衢鐵路東西穿越懷玉山系通車運行,火車站(德興東站即三清山東站)幾乎建到了懷玉別院家門口。
2019年元旦前夕,杭黃高鐵通車。與京福高鐵、九景衢動車鐵路,手拉手,圍繞懷玉山系國家5A級景區(qū),環(huán)形旅游鐵路圈基本成型:杭州-千島湖-績溪-黃山(杭黃轉(zhuǎn)京福)-婺源(京福轉(zhuǎn)九景衢)-三清山東-衢州—建德(連接杭黃高鐵一段130公里在建,完成即閉環(huán))。
2022年前,在建杭州、衢州2座西客站及杭衢高鐵落成貫通,懷玉別院與杭州首先拉近到1.5小時車程同城距離。九景衢鐵路東向線路負(fù)荷飽和問題將完全化解。
懷玉山國家5A級景區(qū)圈鐵路環(huán)線,作為長三角軌道網(wǎng)絡(luò)的特別一環(huán),已經(jīng)進(jìn)入掃尾沖刺階段。
懷玉別院以門口的德興東互通為樞紐,10年貫通4條高速公路:
2010年景婺常高速(江西段)德興互通改建落成,進(jìn)出口就開設(shè)在懷玉別院小區(qū)斜對門。首先接連國家高速公路干線杭瑞線。
2011年國慶節(jié),德興互通西連南昌高速公路貫通。
2012年底,德興互通南接上饒高速公路貫通。
2016年底,杭州新安江景德鎮(zhèn)高速公路,東面接通德興互通。懷玉別院從門口驅(qū)車德興互通,高速公路直達(dá)上饒、衢州、黃山、景德鎮(zhèn)4個地級市及機(jī)場,車程均1小時以內(nèi)。20~30分鐘車程內(nèi),抵達(dá)婺源、德興、開化3座縣城及2個高鐵車站。
懷玉別院及懷玉山系國家5A級景區(qū)圈的交通便利3.0版本,就是與滬杭、合肥、南昌、武漢四個省會城市城際軌道,分別實現(xiàn)1.5小時車程的軌道對接同城時代。
懷玉別院家門口的火車站,九景衢鐵路德興東站(三清山東)。浙西衢州與贛東北九江之間的
九景衢鐵路,東西向橫貫懷玉山系。
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火車德興東站對面對的綜合客運樞紐(汽車客運中心),懷玉別院一站路-東德廣場。
京福高鐵婺源站,距懷玉別院約10余分鐘車程。為京福高鐵與九景衢鐵路交叉站
京福高鐵德興站,懷玉別院東南側(cè)20余分鐘車程。
4條高速公路樞紐-德興互通出口新崗山,與懷玉別院隔路相望。
高速公路德興互通進(jìn)出口導(dǎo)視牌,周邊滿滿的國家5A級景區(qū)。 (院子篇1 待續(xù))
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