為進一步提升道路環(huán)境，

　　市政府將港城東大街改造列入市重點項目。

　　目前，

　　港城東大街已完成改造開通投入使用，

　　鳳凰西路以東至迎春大街路段

　　由雙向8車道調整為雙向10車道。

　　道路原有寬度沒有增加，

　　但車道數(shù)量增加了，

　　也就意味著，

　　車道變窄了，

　　希望市民駕車出行時注意安全!

　　改造后的港城東大街，

　　你會走嗎?

　　我們一起來學學!

　　首個左轉三車道路口，

　　車輛應依次快速通過!

　　山海路與港城東大街路口是市區(qū)南部一個重要的交通節(jié)點，從去年塔山南路開通以來，北口道路交通擁堵程度與日俱增，特別是交通高峰期北進口左轉出現(xiàn)了三次以上的停車延誤，通過現(xiàn)場細致調研，重新制定了路口渠化調整方案：北口進口增加一條左轉導向車道，由原來兩條增至三條，單位時間內通過路口的左轉機動車數(shù)量增加50%，同時，設置右轉專用車道，最大程度緩解路口等待壓力。

　　從指揮中心視頻監(jiān)控來看，部分駕駛員沒有正確使用左轉待行區(qū)，沒有按照待轉標線依次進入導向車道;信號放行時，由于部分駕駛員注意力不集中，起步緩慢，車輛間距加大，導致路口通行效率降低。因此，交警部門提醒廣大駕駛員在車輛待行時，應及時觀察信號燈讀秒提示，按照待轉導向依次安全有序快速通過路口，嚴禁隨意變換車道，造成交通擁堵或引發(fā)事故。

　　摒棄變道、加塞陋習，

　　文明遵章行駛

　　港城東大街鳳凰西路以東至迎春大街路段調整為雙向10車道后，車道變窄，變換車道安全隱患增加，更容易引發(fā)交通事故。加塞、隨意變更車道不僅是違法行為，而且是造成事故的主要原因之一，有30%左右的交通事故都是由此引起的，隨意變道擾亂正常交通秩序，一些駕駛人有縫就上、有空就鉆。頻繁變道、加塞行為，也成為“最令人反感交通陋習之一”。誘發(fā)這一交通陋習的主要原因有兩個，一是對道路不熟悉，未注意交通指示標志，沒能提前選擇好車道。二是部分司機沒有耐心排隊，不停變換車道穿插行駛。在此提醒廣大駕駛員，開車時一定要遵章駕駛，按照指示標線有序通行，杜絕交通陋習。

　　教你如何正確變道

　　變道的正確操作方法可簡化為一句口訣：一燈二鏡三方向。

　　1、變道之前必須打轉向燈

　　這個變道前的首要動作就是“一燈”，但卻很容易被忽略了。因變道而引發(fā)的交通事故中，變道車輛沒有打轉向燈就突然變道是最主要的禍因。

　　2、觀察前方及側后方車輛

　　除了觀察后視鏡之外，我們還要快速觀察車輛兩側盲區(qū)是否有其他車輛接近。在確保周圍情況安全后，才可以準備變道了。

　　3、緩打方向，迅速變道

　　接下來就是第三步操作——“三方向”，即轉動方向盤改變車輛的行駛軌跡，進行變道。變道時，應小幅度，緩打方向盤。

　　4、不要跨越多條車道

　　在一些多車道的道路上，有一種變道行為看上去很“霸氣”：車子從最外側車道開始變道，然后跨越中間車道，最后斜插進最內側的快車道。這種一次跨越兩三條車道的變道行為最容易惹禍。

　　打開高德導航，

　　等候信號燈時不要看手機

　　等待信號燈時，盡量不要看手機，避免延誤，造成通行效率降低，可以打開高德導航，在紅綠燈交替時，有變燈語音提醒。2019年12月10日，煙臺交警聯(lián)合高德地圖共同打造了交通信號燈信息推送服務，市民通過高德地圖可以實時了解到市區(qū)235個路口交通信號燈由紅燈變?yōu)榫G燈的讀秒情況，保障市民出行安全的同時提升出行體驗。

　　開車打手機一方面對于自身來說，注意力不集中，放慢車速造成擁堵。另一方面，對正常行駛的車輛造成干擾，引發(fā)交通事故。據(jù)相關調查數(shù)據(jù)顯示，開車時看手機發(fā)生事故的概率是普通狀態(tài)下的23倍，開車時打電話發(fā)生事故的概率是普通狀態(tài)下2.8倍。開車上路，一定要規(guī)范行車，把行車安全放在第一位，生命只有一次，開不得玩笑!

　　摒棄交通陋習，

　　安全文明出行，

　　從你我做起!

來源：煙臺交警

相關知識

煙臺這里雙向八車道升級為十車道!你會走嗎?
烏魯木齊市衛(wèi)星路南延將從2車道拓寬為雙向6車道
總投資63.6億,年底開工!京臺高速濟南泰安段擴成雙向八車道
雙向八車道 新南屏大橋提前開放通行 后期還將加裝電梯
雙向八車道!京臺高速濟南至泰安段改擴建初步設計獲批
新洪塘大橋有望2021年春節(jié)前開通雙向4車道
昆鋼與太平之間新建雙向6車道快速路
煙臺西南河路取消單行線 實現(xiàn)雙向通行
拓寬至10車道,洛溪大橋新橋計劃今年年底通車
許昌建了一座橋,雙向8車道!9月可通車!