城區(qū)路口擁堵車排起長龍，如何治堵？長沙交警實施交通信號配時優(yōu)化，采用“一點一策”的優(yōu)化方案直擊堵點，改善路口擁堵狀況，提高路口通行效率。記者從市交警支隊獲悉，目前岳華路含光路口、金星路杜鵑路口、香樟路-洞井路口等“堵點”已經(jīng)優(yōu)化完畢，高峰時期的擁堵現(xiàn)象通過信號配時優(yōu)化得到緩解。

早高峰擁堵的岳華路口

岳華路含光路口臨近八方小區(qū)，早高峰出行需求大，北往南方向擁堵，車輛排隊易溢出至上游的茶子山路口，而南往北方向存在綠燈空放，路口交通失衡較嚴重。早高峰時期，這里擁堵指數(shù)高達2.89，屬嚴重擁堵范圍?！拔覀兛紤]到岳華路（茶子山路-含光路）北往南交通需求大，其他方向交通需求量相對較小，在保障其他方向車路口行人過街時間充足的基礎上，增加北往南配時，以利于北往南車流疏散?！泵窬茴＝榻B，優(yōu)化后該路段早高峰指數(shù)由4.74下降至1.69，降幅達64.3%，北進口排隊情況得到較大緩解。

岳華路含光路口優(yōu)化前后對比

金星路杜鵑路口也是河西的“堵點”，該路段南進口輔道晚高峰車流量大。記者從岳麓交警獲悉，這是因為金星路岳麓大道路口東往北右轉車輛只能進入金星大道輔道且無法進入主道，造成該路段輔道流量大，輔道南往北方向擁堵，車輛排隊易超過府中路口，排隊最長時期可以導致府中路車輛無法順利駛入金星路輔道。

輔導擁堵的金星路杜鵑路口

“尤其是晚高峰17時至19時，輔道南往北交通需求大，很容易影響府中路車輛通行。”民警介紹，金星路南北雙向均有輔道，輔道中均有左轉導向車道，且輔道左轉車流量較大，因此信號相位無法南口或南口單獨放行。這次的“一點一策”優(yōu)化方案增加了只放行南進口輔道與南進口主道左轉的相位，以利于南進口輔道車流疏散，減少對府中路車輛通行的影響，并調整了相應的信號燈配時。優(yōu)化后，金星路杜鵑路口南進口輔道排隊情況得到較大緩解。

雨花區(qū)的香樟路洞井路口，在平峰時段，這里信號燈南向北相位的時間為25s，北向南相位的時間為22s，綠燈時間不足，導致排隊車輛出現(xiàn)二次停車的現(xiàn)象，行車體驗不佳。而晚高峰時段，由于綠燈分配不均衡，西進口綠燈不足，導致北進口和東進口擁堵排隊較長，造成時間資源浪費。

針對這一堵點，雨花交警作出了專門優(yōu)化方案：平峰時段，合理設置信號周期時間，優(yōu)化南北方向的綠燈時間，保證車輛在平峰時段無需二次停車通過路口；晚高峰時段，根據(jù)路口的交通流量分布，進行搭接相位設計，精確匹配現(xiàn)狀交通流量，優(yōu)化信號燈配時。

優(yōu)化之后，平峰時段的二次停車現(xiàn)象基本消失，車輛可以在一次等待后，順利通過路口。南向北方向平峰時段排隊車輛一次通過路口。晚高峰時段，東向西方向排隊長度明顯減少，南北方向道路擁堵指數(shù)對比優(yōu)化前下降。

長沙交警表示，對于部分路口的擁堵現(xiàn)象，通過信號配時優(yōu)化，可以讓路口擁堵變得緩解，有效緩解高峰期間的交通擁堵。但是由于受到交通流量大、路口形狀畸形、天氣等因素的影響，不一定所有堵點均能通過配時優(yōu)化來實現(xiàn)路口暢通。因此需要司機朋友們文明駕駛、不隨意變道、搶道和超車，盡量錯峰出行，適當繞行，避開擁堵路段，共同營造文明暢通的交通環(huán)境。

（來源：長沙晚報）

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