城區(qū)路口擁堵車排起長龍，如何治堵？長沙交警實施交通信號配時優(yōu)化，采用“一點一策”的優(yōu)化方案直擊堵點，改善路口擁堵狀況，提高路口通行效率。記者從市交警支隊獲悉，目前岳華路含光路口、金星路杜鵑路口、香樟路-洞井路口等“堵點”已經(jīng)優(yōu)化完畢，高峰時期的擁堵現(xiàn)象通過信號配時優(yōu)化得到緩解。

早高峰擁堵的岳華路口

岳華路含光路口臨近八方小區(qū)，早高峰出行需求大，北往南方向擁堵，車輛排隊易溢出至上游的茶子山路口，而南往北方向存在綠燈空放，路口交通失衡較嚴(yán)重。早高峰時期，這里擁堵指數(shù)高達(dá)2.89，屬嚴(yán)重?fù)矶路秶?。“我們考慮到岳華路（茶子山路-含光路）北往南交通需求大，其他方向交通需求量相對較小，在保障其他方向車路口行人過街時間充足的基礎(chǔ)上，增加北往南配時，以利于北往南車流疏散?！泵窬茴＝榻B，優(yōu)化后該路段早高峰指數(shù)由4.74下降至1.69，降幅達(dá)64.3%，北進(jìn)口排隊情況得到較大緩解。

岳華路含光路口優(yōu)化前后對比

金星路杜鵑路口也是河西的“堵點”，該路段南進(jìn)口輔道晚高峰車流量大。記者從岳麓交警獲悉，這是因為金星路岳麓大道路口東往北右轉(zhuǎn)車輛只能進(jìn)入金星大道輔道且無法進(jìn)入主道，造成該路段輔道流量大，輔道南往北方向擁堵，車輛排隊易超過府中路口，排隊最長時期可以導(dǎo)致府中路車輛無法順利駛?cè)虢鹦锹份o道。

輔導(dǎo)擁堵的金星路杜鵑路口

“尤其是晚高峰17時至19時，輔道南往北交通需求大，很容易影響府中路車輛通行。”民警介紹，金星路南北雙向均有輔道，輔道中均有左轉(zhuǎn)導(dǎo)向車道，且輔道左轉(zhuǎn)車流量較大，因此信號相位無法南口或南口單獨放行。這次的“一點一策”優(yōu)化方案增加了只放行南進(jìn)口輔道與南進(jìn)口主道左轉(zhuǎn)的相位，以利于南進(jìn)口輔道車流疏散，減少對府中路車輛通行的影響，并調(diào)整了相應(yīng)的信號燈配時。優(yōu)化后，金星路杜鵑路口南進(jìn)口輔道排隊情況得到較大緩解。

雨花區(qū)的香樟路洞井路口，在平峰時段，這里信號燈南向北相位的時間為25s，北向南相位的時間為22s，綠燈時間不足，導(dǎo)致排隊車輛出現(xiàn)二次停車的現(xiàn)象，行車體驗不佳。而晚高峰時段，由于綠燈分配不均衡，西進(jìn)口綠燈不足，導(dǎo)致北進(jìn)口和東進(jìn)口擁堵排隊較長，造成時間資源浪費。

針對這一堵點，雨花交警作出了專門優(yōu)化方案：平峰時段，合理設(shè)置信號周期時間，優(yōu)化南北方向的綠燈時間，保證車輛在平峰時段無需二次停車通過路口；晚高峰時段，根據(jù)路口的交通流量分布，進(jìn)行搭接相位設(shè)計，精確匹配現(xiàn)狀交通流量，優(yōu)化信號燈配時。

優(yōu)化之后，平峰時段的二次停車現(xiàn)象基本消失，車輛可以在一次等待后，順利通過路口。南向北方向平峰時段排隊車輛一次通過路口。晚高峰時段，東向西方向排隊長度明顯減少，南北方向道路擁堵指數(shù)對比優(yōu)化前下降。

長沙交警表示，對于部分路口的擁堵現(xiàn)象，通過信號配時優(yōu)化，可以讓路口擁堵變得緩解，有效緩解高峰期間的交通擁堵。但是由于受到交通流量大、路口形狀畸形、天氣等因素的影響，不一定所有堵點均能通過配時優(yōu)化來實現(xiàn)路口暢通。因此需要司機(jī)朋友們文明駕駛、不隨意變道、搶道和超車，盡量錯峰出行，適當(dāng)繞行，避開擁堵路段，共同營造文明暢通的交通環(huán)境。

（來源：長沙晚報）

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