6月15日，記者了解到，開工仨月的奧體西路（工業(yè)北路至小清河南路）東半幅部分路段已開鋪瀝青，西半幅也路面主體結(jié)構(gòu)也已基本完成。按照計劃，該段奧體西路將于年底前貫通，可以從清河南路直通工業(yè)北路，為華山片區(qū)新增一條東南通道。此外，奧體西路下穿膠濟線工程也在積極推進，屆時，從華山片區(qū)可以直通奧體中心了。

東半幅部分路段開鋪瀝青

西半幅道路主體結(jié)構(gòu)快完了

“小區(qū)外側(cè)的道路施工挺快，以后出入可就方便了?！奔易」I(yè)北路祥泰城的業(yè)主范先生很關(guān)注小區(qū)東側(cè)的工程。該工程叫奧體西路北延，南起工業(yè)北路，北至小清河，南北全長1.76公里，設(shè)計為雙向八車道，時速為60公里，目前工程正在如火如荼地推進之中。

記者騎電動車從從工業(yè)北路沿著大辛河往北走看到，道路的東半幅部分路段已經(jīng)鋪上了中粒，最北頭與小清河南路交叉的100米左右還沒有鋪。路面非常平整，沿著河道稍有轉(zhuǎn)彎，騎車體驗很好。

今年3月20日，奧體西路（工業(yè)北路至小清河）正式進場施工，竣工日期為今年12月31日。作為濟南東站片區(qū)的重要組成部分，奧體西路北延定位為城市主干道，工程完工后將對大辛莊社區(qū)周邊道路及綠化進一步完善，為居民出行提供便利。

記者在現(xiàn)場探訪中看到，奧體西路西半幅進展稍慢，但是道路主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)完工。而除了快車道，兩側(cè)的非機動車道及人行道尚在施工當中?？燔嚨乐虚g是綠化帶，也正在進行施工。

工業(yè)北路路口同步進行改造

下穿膠濟鐵路工程正積極推進

連日來，記者注意到，與奧體西路北段施工同步進行的是工業(yè)北路與大辛莊西街交叉口的路口改造工程。因受鐵路限制，從工業(yè)北路大辛莊片區(qū)往南進入奧體西路或者祝舜路只能通過大辛莊西街，但是大辛莊西街僅僅是雙向兩車道，每到早晚高峰堵車成了大問題。

等奧體西路北段通車后，大量車流從清河南路過來，小小的路口無法滿足驟增的車流。記者注意到，這個路口的寬度已經(jīng)增大了一倍。原來該處為幸福柳廣場西的公交BRT站臺，施工方把站臺空間進行了壓縮。

同時，新施劃了南北向的人行道，兩側(cè)還安裝上了紅綠燈。BRT站臺壓縮后，地面坑洼不平，目前施工方在高架橋底下補瀝青。等該處路口改造完成后，奧體西路和工業(yè)北路車流可以更加方便地進行轉(zhuǎn)向。

奧體西路是省城東部城區(qū)南北走向的交通主干線，南起旅游路，往北已修到膠濟鐵路南側(cè)，在黃臺南路盛福苑形成斷頭路，距離剛剛修好的工業(yè)北路只有1.3公里。涉鐵段工程進展如何？

15日，記者從濟南交通局獲悉，因為涉鐵段牽涉到土地性質(zhì)問題，需要省里對建設(shè)規(guī)劃進行批復，目前正在積極向前推進，力爭早日開工。

華山片區(qū)與奧體片區(qū)“牽手”

多條市政道路開始籌劃

隨著入住率越來越高，除了西側(cè)和南側(cè)出入口比較多外，東面出入口只有光華大道和臥牛山路，而且僅靠兩處跨河橋梁進入小清河南路，再通過幸福柳路或者電建路進入工業(yè)北路，出入不很方便。

五六月份，《華山片區(qū)市政工程（華山片區(qū)聽水路、雨華路等市政道路工程，小清河景觀帶齊煙攬華段市政道路及奧體中路跨小清河橋梁工程）設(shè)計》、《清河北路（臥牛山路至鵲華大道）市政道路工程》、《華山洼生態(tài)修復及功能提升項目驢山路工程施工》等道路工程相繼發(fā)布中標公示。

作為潛在交通樞紐，華山片區(qū)在近期布局這么多市政道路，為的是承接未來奧體西路、奧體中路北延及濟濼高速南延帶來的交通流量。

根據(jù)《濟南市中心城道路系統(tǒng)規(guī)劃》，奧體西路南側(cè)可沿龍鼎大道與二環(huán)南路快速路相接，北側(cè)通過華山立交與北繞城高速、規(guī)劃濟樂高速銜接。自南向北連接龍奧政務(wù)中心、國際金融城、盛福片區(qū)、王舍人片區(qū)、農(nóng)干院片區(qū)、華山片區(qū)等。　記者了解到，奧體西路一路向北連接新東站片區(qū)，而且將對接8月份通車的濟樂高速南延工程。華山片區(qū)與奧體片區(qū)將牽手，對緩解東部交通，連接東部城區(qū)與華山、新東站片區(qū)起到非常重要的作用。

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