鄭州鐵路:強(qiáng)化運(yùn)輸組織助力企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)
4月4日,一列滿載810噸的汽車配件班列從中國鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司鄭州車務(wù)段圃田車站開出駛向大連金橋。該趟班列恢復(fù)常態(tài)化運(yùn)營后,受疫情沖擊的中國汽車產(chǎn)業(yè)將逐步從寒冬中復(fù)蘇。
新冠肺炎疫情發(fā)生以來,汽車產(chǎn)業(yè)鏈由于零部件產(chǎn)能不足,運(yùn)輸斷檔而陷入惡性循環(huán),汽車供應(yīng)體系面臨危機(jī),中國汽車產(chǎn)業(yè)被迫按下“暫停鍵”?!捌嚠a(chǎn)業(yè)是一個(gè)全產(chǎn)業(yè)鏈生產(chǎn)體系,缺少任何一個(gè)零部件車輛都不能出廠?!遍L期同圃田車站合作通過火車運(yùn)送汽車零部件的廣州玖晟物流有限公司總經(jīng)理劉建國告訴記者。因前期疫情影響,玖晟物流運(yùn)輸?shù)钠嚵闩浼o法正常到貨,導(dǎo)致鐵路運(yùn)輸鏈條中斷,極大影響東風(fēng)日產(chǎn)等相關(guān)汽車企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)進(jìn)度。
隨著河南省復(fù)工復(fù)產(chǎn)步伐逐步加快,汽車零部件生產(chǎn)也邁入正軌,運(yùn)輸需求不斷加大。鄭州局集團(tuán)公司鄭州車務(wù)段一手抓疫情防控、一手抓運(yùn)輸組織,主動與上下游企業(yè)聯(lián)系,了解復(fù)工復(fù)產(chǎn)安排和物流需求,大力宣傳國鐵集團(tuán)的運(yùn)輸優(yōu)惠政策,講明鐵路在運(yùn)力、運(yùn)價(jià)等方面的優(yōu)勢,采取“一企一策”制定物流方案,細(xì)化運(yùn)輸流程,提供運(yùn)力保障,幫助企業(yè)打通中間環(huán)節(jié),暢通中原鐵路“大動脈”,全力以赴助力企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)。
截至目前,鄭州車務(wù)段圃田車站每周為企業(yè)開行三班大連金橋點(diǎn)對點(diǎn)快速直達(dá)班列,南陽鄧州和廣州郭塘汽車配件班列運(yùn)量也在逐漸攀升,周運(yùn)輸能力達(dá)到5000余噸,有效緩解汽車企業(yè)制造難題。
來源:大河客戶端
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