臺州路橋機場改擴建工程一直是老百姓關(guān)注的焦點之一。5月20日—22日，臺州路橋機場改擴建工程（第二批）初步設(shè)計評審會在杭州舉行，會上原則通過初步設(shè)計評審，未來的臺州機場有了更加清晰的模樣。

 ▲臺州路橋機場改擴建工程設(shè)計效果圖

對很多市民來說，在家門口坐飛機出行是首選。臺州路橋機場現(xiàn)有候機樓建筑面積7850平方米，實際在用僅一層3000多平方米，年設(shè)計旅客吞吐量保障能力70萬人次左右。2019年，機場旅客吞吐量138萬人次，貨運突破1萬噸。

也就是說，機場實際吞吐量已遠超設(shè)計能力，難以滿足臺州老百姓的航空出行需求，成為我市綜合交通網(wǎng)絡(luò)中的最大“短板”，嚴重制約了臺州經(jīng)濟社會的發(fā)展，實施機場改擴建迫在眉睫。為改變這一現(xiàn)狀，2016年3月，我市作出臺州路橋機場“就地改擴建”的決定。2019年10月12日，組織召開臺州路橋機場改擴建工程（飛行區(qū)）初步設(shè)計評審會；12月16日，全市人民期盼已久的改擴建項目飛行區(qū)率先實現(xiàn)開工。

據(jù)了解，本次評審會是對去年飛行區(qū)初步設(shè)計建設(shè)內(nèi)容之外，所有的剩余項目進行評審，主要建設(shè)內(nèi)容有航站樓、綜合業(yè)務(wù)樓、貨運站、高架橋等。

其中，航站樓概念設(shè)計方案去年對全市人民開展網(wǎng)絡(luò)公選，近50萬臺州老百姓參與其中，最后經(jīng)市財經(jīng)工作領(lǐng)導(dǎo)小組審定。

會上，專家組對機場建設(shè)提出了很多切實可行的指導(dǎo)意見和建議。經(jīng)過嚴謹論證，專家組原則通過臺州路橋機場改擴建工程（第二批）初步設(shè)計評審。

根據(jù)設(shè)計方案，機場跑道東側(cè)將新建一條平行滑行道及跑滑聯(lián)絡(luò)道；機場東側(cè)外圍新征土地，新建航站樓3.5萬平方米，新建停機位16個（含兩個通航2B機位）及航管樓、塔臺、動力區(qū)、生活區(qū)等其它配套功能設(shè)施。

項目估算總投資約36.3億元，工期36個月。項目建成后，將形成軍民航沿跑道兩側(cè)相對獨立分區(qū)運行的格局。未來，臺州路橋機場將帶著臺州“飛”得更高更遠。

來源：臺州晚報

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