自通州作為副中心強(qiáng)勢崛起后

燕趙大地迎來爆炸式發(fā)展機(jī)遇

“成績單”紛紛亮相

再過三年，如果你沒有離開這里

你會(huì)慶幸自己沒有錯(cuò)過見證奇跡的時(shí)刻

環(huán)京打造“一小時(shí)”生活圈

三年后，將基本實(shí)現(xiàn)京津石中心城區(qū)與周邊城鎮(zhèn)0.5-1小時(shí)通勤圈，京津保0.5-1小時(shí)交通圈，地區(qū)相鄰城市間“1.5小時(shí)交通圈”。

三年后完成9條城際鐵路

三年后，開通9條城際鐵路。并且會(huì)盡可能在線路規(guī)劃范圍內(nèi)10萬及以上人口的城鎮(zhèn)設(shè)站。

（紅框鐵路途徑天津）

北京至天津?yàn)I海新區(qū)鐵路

設(shè)置北京通州、燕郊、大廠、香河站，到達(dá)天津后設(shè)置寶坻南、京津新城、北部新區(qū)、濱海機(jī)場和濱海站。

京濱城際鐵路是連接北京與天津之間的又一條重要通道，鐵路北起北京站南至濱海新區(qū)站，鐵路建成通車后，北京直達(dá)天津?yàn)I海新區(qū)只需大約1小時(shí)。

北京至唐山城際鐵路

暫設(shè)站點(diǎn)：北京城市副中心站、燕郊站、大廠站、香河站、寶坻南站、鴉鴻橋站和唐山站。

經(jīng)由北京市通州區(qū)，廊坊市的三河市燕郊鎮(zhèn)、大廠縣、香河縣、天津市寶坻區(qū)，唐山市玉田縣、豐潤區(qū)、高新區(qū)、路北區(qū)，最終到達(dá)唐山市的唐山站，線路全長148.74公里。

廊坊至涿州城際鐵路

該鐵路將香河、武清、廊坊主城區(qū)、固安、涿州與新機(jī)場緊密聯(lián)系起來，項(xiàng)目預(yù)計(jì)2020年底前實(shí)現(xiàn)運(yùn)營。

在該線路途中，增加武清北站，“武清北”是環(huán)北京城際鐵路廊坊至平谷段”的站點(diǎn)，圖中顯示武清北站的位置位于高村附近，2020年前實(shí)施建設(shè)。

世界級機(jī)場群將在這里建設(shè)

“北京吃不了，天津吃不飽，河北吃不著”，這句順口溜形象地描述了三地機(jī)場的不均衡生態(tài)。三年后，北京將建成新機(jī)場，打造超大型國際航空綜合交通樞紐。

廊坊孔雀城就是環(huán)機(jī)場區(qū)域名副其實(shí)的商務(wù)價(jià)值洼地。

河北省通用機(jī)場也將達(dá)到30個(gè)以上，初步建成環(huán)首都、沿渤海、冀中南3個(gè)通用機(jī)場群，基本滿足地區(qū)通航短途運(yùn)輸、應(yīng)急救援、公務(wù)航空、航空培訓(xùn)、旅游觀光等多領(lǐng)域市場需求。

在通往世界級機(jī)場群道路上，三地迎來空中資源大整合，坐飛機(jī)不用再往北京擠。

三地出行只需一張卡

三年后，在乘坐公交車、地鐵、出租車、輪渡、城際鐵路……只要刷一張卡就夠了。未來，市民持卡在區(qū)域內(nèi)的任何互聯(lián)互通城市刷卡乘車，還能享受當(dāng)?shù)氐膬?yōu)惠政策。

三年后，北京公共交通站點(diǎn)500米覆蓋率達(dá)到100%，公共交通全面實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)點(diǎn)預(yù)報(bào)，打開手機(jī)隨時(shí)能看實(shí)時(shí)公交情況。并將建設(shè)12條地鐵，市民在中心城區(qū)平均走700米到1000米，就能碰到一座地鐵站，平谷線地鐵還將“開”進(jìn)河北，三河到通州僅用15分鐘。在天津，80%的市民步行10分鐘左右，即可到達(dá)一個(gè)軌道交通站點(diǎn)。河北省將全面實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)道路客運(yùn)一體化。

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