工人在刷步道護(hù)欄油漆，做收尾工作。記者 葉義斌 攝

　　福州日?qǐng)?bào)記者 孫漫

　　仙橋柳色、古堞斜陽(yáng)、宛在堂……作為福州保留最完整的一座古典園林，西湖公園的美，不少市民都能說道說道。去年10月，為讓這顆“園林明珠”更耀眼、更“穩(wěn)當(dāng)”，福州在高標(biāo)準(zhǔn)做好規(guī)劃設(shè)計(jì)、施工組織的前提下，啟動(dòng)西湖公園環(huán)湖木棧道修復(fù)改造。在市民的期盼中，木棧道的“新老交替”即將完成。記者從市城鄉(xiāng)建總獲悉，約1.06公里長(zhǎng)的新棧道已基本建成，8日起全線對(duì)外開放，為市民環(huán)湖游帶來更多驚喜。

　　新棧道：病害“一掃而空”

　　3日上午，記者來到西湖公園環(huán)湖棧道福建會(huì)堂入口處，因舊棧道正在升級(jí)改造，一條百米長(zhǎng)的水上浮橋成了游客的主要通道，將他們一路引至對(duì)岸的“鑒湖慕魚”景點(diǎn)，確保游園不斷線。

　　帶著對(duì)新棧道的盼望，不少市民詢問開放時(shí)間?！昂芸炀蜁?huì)亮相?！痹谑谐青l(xiāng)建總該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人卓翔帶領(lǐng)下，記者對(duì)收尾中的環(huán)湖棧道先睹為快。一路前行，施工人員正抓緊時(shí)間做著棧道沖洗與上漆、纜線“入盒”、綠化補(bǔ)植等收尾工作，處處是熱鬧的攻堅(jiān)場(chǎng)景。

　　寬，是新棧道給人的第一印象。據(jù)了解，經(jīng)統(tǒng)一升級(jí)，棧道平均寬度由原來3米拓至4.27米，讓市民行走其間更開闊、舒適。聚焦除病害、保安全目標(biāo)，記者看到，原本超期“服役”、老化嚴(yán)重的棧道均已換新，一塊塊防腐性能良好的美國(guó)進(jìn)口南方松整齊鋪下。

　　“經(jīng)多次比選及現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研，棧道的‘面子’還是繼續(xù)用防腐木，能確保游客漫步舒適性，但‘里子’更有講究?！弊肯杞榻B，考慮到棧道人流量大，對(duì)施工工藝和后續(xù)保養(yǎng)都提出很高要求。這次，他們采用的是時(shí)下流行的裝配式工藝，面層防腐木均為預(yù)制化模塊，在工廠加工，拼合成單體整板后，再運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)鋪裝，“能節(jié)約耗材，減少現(xiàn)場(chǎng)加工作業(yè)，也提高了施工效率，降低對(duì)市民游園的影響”。

　　要想讓棧道“站得穩(wěn)”，基礎(chǔ)施工更是關(guān)鍵。依棧道俯瞰，一根根灌注混凝土的鋼管樁已牢牢扎下，這樣的打基礎(chǔ)方法，比原有純木樁基更耐用，使用年限可提升至20年以上。

　　新風(fēng)景：“明珠”水色更顯

　　“環(huán)湖木棧道的修復(fù)改造，是道安全與美景的‘加法題’?！弊肯枵f，做好棧道“除舊布新”的安全功課同時(shí)，他們還圍繞路通、水通、景通、綠通、視野通的目標(biāo)，在線路走向、景觀添置、配套設(shè)施上做起文章，確保視野最佳、風(fēng)景最美、樹蔭最多、占用水面最少。

　　棧道長(zhǎng)度的變化最為明顯。為最大程度讓出湖面，原有筆直、略顯生硬的棧道走向被細(xì)細(xì)布設(shè)，從長(zhǎng)度1.5公里優(yōu)化至1.06公里，更加科學(xué)合理。湖面美景盡情展現(xiàn)的同時(shí)，通過“水生+耐陰+開花”植物的組合，讓棧道與湖岸更貼近；一個(gè)個(gè)延伸向水的挑臺(tái)，加上降低標(biāo)高貼近清水面的棧道高度，也讓水景時(shí)刻伴行。

　　作為一座古典園林，曲徑通幽、回廊曲折的意境美自然少不了。據(jù)了解，以原先棧道“繞”過的北湖島為新節(jié)點(diǎn)，一座伸向湖心的水上六角亭（北湖亭）正在加緊進(jìn)行基礎(chǔ)施工，力爭(zhēng)春節(jié)前建成。今后，新亭將和晨曦廣場(chǎng)附近原有的仰春亭隔水相望，供市民臨水休憩。

　　“北湖島上也能一探究竟。”卓翔介紹，通過新添園路、開辟林下空間、增設(shè)觀景平臺(tái)等舉措，北湖島將成為新的“打卡點(diǎn)”，增加市民游園趣味。

　　在滿足市民“游”的需求同時(shí)，考慮到“憩”的需要，2處古色古香的風(fēng)雨連廊也在沿線布下，與對(duì)岸的“古堞斜陽(yáng)”遙望，美人靠、瓦片頂?shù)呐渲茫層^湖賞景更愜意。

　　環(huán)湖木棧道，也把西湖和左海兩大公園“牽”得更緊，讓“大西湖”景點(diǎn)串聯(lián)。8日起，市民可從福建會(huì)堂處的西湖公園入口，一路沿棧道行至北湖島，自島中穿行，至左海公園“地界”，再通過翠浪橋、古堞斜陽(yáng)景點(diǎn)，到達(dá)省博物院附近。

　　美景的背后，是建設(shè)者的辛勞。卓翔說，這水上施工難度不小，除了因地制宜在駁岸沿線尋找合適的材料吊裝點(diǎn)外，大部分施工材料只能通過船運(yùn)方式，一點(diǎn)一點(diǎn)“騰挪轉(zhuǎn)換”運(yùn)到施工點(diǎn)。

來源：福州新聞網(wǎng)　　作者：孫漫 葉義斌

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