在當(dāng)今全球城市化加速的背景之下,城市的密集性對(duì)建筑的空間利用提出了越來(lái)越高的要求,節(jié)省電梯井道一直是開發(fā)商和設(shè)計(jì)師的夢(mèng)想。其中,作為城市化中經(jīng)濟(jì)活動(dòng)最主要的場(chǎng)地,辦公建筑中的電梯占用空間設(shè)計(jì)和利用尤為重要。針對(duì)這一點(diǎn),2020年新出臺(tái)的《辦公建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》特別提出,應(yīng)根據(jù)建筑規(guī)模、使用特點(diǎn)、樓層數(shù)、每層面積、人數(shù)、電梯主要技術(shù)參數(shù)等因素綜合考慮,確定電梯數(shù)量與位置,電梯配置數(shù)量應(yīng)滿足上下班高峰時(shí)段在30分鐘內(nèi)運(yùn)送總?cè)藬?shù)90%以上的要求。

不單單是辦公建筑,隨著人口向城市的集聚,住宅建筑的設(shè)計(jì)也在垂直高度上持續(xù)延伸,大量乘客需要被運(yùn)送到更高的樓層,對(duì)電梯運(yùn)載能力的需求越來(lái)越高。在垂直化城市的發(fā)展下,全球的電梯制造商、建筑師和設(shè)計(jì)師們都面臨著同樣的挑戰(zhàn)——采用什么樣的方法來(lái)提高電梯運(yùn)載能力,從而實(shí)現(xiàn)在最小的電梯占用空間內(nèi),完成更多的運(yùn)送任務(wù)?

早在1931年,有人提出過在一個(gè)井道內(nèi)安裝兩個(gè)電梯轎廂的設(shè)想,固然有人懷疑這種技術(shù)的可行性,然而經(jīng)過70多年的不斷努力,蒂森克虜伯電梯于2003年在德國(guó)斯圖加特首次將這一古老的夢(mèng)想變成了現(xiàn)實(shí),揭開了一場(chǎng)顛覆傳統(tǒng)的建筑垂直交通序幕。

作為愛迪生創(chuàng)新金獎(jiǎng)獲得者的蒂森克虜伯電梯,TWIN雙子電梯是其明星產(chǎn)品,這是電梯行業(yè)內(nèi)首個(gè)、也是目前唯一一個(gè)可以將兩個(gè)獨(dú)立運(yùn)行的轎廂安裝在同一個(gè)電梯井道內(nèi)的電梯產(chǎn)品。TWIN雙子電梯的兩個(gè)轎廂均具備各自獨(dú)立的牽引和控制系統(tǒng),四重安全保護(hù)可將兩個(gè)電梯轎廂之間的安全間距保持在安全范圍內(nèi)。這種電梯系統(tǒng)的應(yīng)用在世界上尚屬首次,與傳統(tǒng)的一井一梯相比,TWIN雙子電梯運(yùn)載能力最高可提升50%,與傳統(tǒng)電梯在同等運(yùn)力情況下,減少高達(dá)50%的大樓核心筒設(shè)計(jì)。

兩個(gè)轎廂,一個(gè)井道,零擁堵,以突破性技術(shù)提供高效樓宇交通解決方案的TWIN雙子電梯一經(jīng)推出,便受到國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的廣泛關(guān)注。

減少大樓核心筒,提升得房率

對(duì)于建筑師而言,TWIN雙子電梯的最大優(yōu)勢(shì)在于井道數(shù)量的減少。有了TWIN雙子電梯系統(tǒng)后,可進(jìn)行更加高效的建筑設(shè)計(jì),交通流量也會(huì)得到很大程度的提高:TWIN雙子電梯使用更少的井道卻實(shí)現(xiàn)了更大的運(yùn)輸能力及最佳空間利用率。同等時(shí)間內(nèi),TWIN雙子電梯可以運(yùn)載更多的乘客并且沒有不必要的停站——尤其是在高層建筑更能體現(xiàn)出它的與眾不同。此外,與兩個(gè)獨(dú)立的電梯相比,TWIN雙子電梯系統(tǒng)一組上下轎廂共用幾乎所有廳門,對(duì)于廳門及相關(guān)構(gòu)件的需求大大減少。

由于TWIN雙子電梯的兩個(gè)轎廂被一上一下布局,獨(dú)立運(yùn)行于同一個(gè)井道,在節(jié)省了使用空間的同時(shí)能夠帶給建筑師更大的發(fā)揮空間:TWIN雙子電梯可以很大程度的節(jié)省核心筒占用空間。如果大樓在設(shè)計(jì)階段就考慮使用這種空間效率高的雙子電梯系統(tǒng),便可大大增加大樓的可租售面積,同時(shí)最大程度地節(jié)省施工成本。

這項(xiàng)創(chuàng)新產(chǎn)品,不僅適用于新建樓宇,在既有樓宇電梯系統(tǒng)的更新改造項(xiàng)目中,TWIN雙子電梯也表現(xiàn)出絕對(duì)優(yōu)勢(shì)——在不改變建筑構(gòu)造、無(wú)需額外增加井道數(shù)量的前提下,通過增加轎廂數(shù)量,提升整體電梯運(yùn)行效率,從而達(dá)到極大改善大樓交通擁堵的目的。

提升運(yùn)載能力 拒絕候梯焦慮

電梯是世界上使用范圍最廣泛的交通運(yùn)輸工具之一,每天運(yùn)送量超過幾十億人次。在許多大城市,人們候梯時(shí)間往往大于乘坐電梯的時(shí)間。隨著人們生活工作節(jié)奏越來(lái)越快,高樓層帶來(lái)的候梯時(shí)間過長(zhǎng)問題,常常會(huì)令人頭疼。研究表明,人們?cè)诘却龝r(shí)間超過四十秒后便可能會(huì)感到不滿意。如何在有限的空間內(nèi),最大可能提升電梯的運(yùn)載能力,從而減少人們的等待時(shí)間?蒂森克虜伯電梯的TWIN雙子電梯很好地給出了解決方案。

作為樓宇垂直交通擁堵問題的“克星”,TWIN雙子電梯相同時(shí)間內(nèi)可以運(yùn)載更多的乘客,并在提升運(yùn)載能力的同時(shí),減少不必要的停站,可大幅縮短乘客平均到達(dá)目的樓層的時(shí)間。其中,智能化目的樓層選擇控制系統(tǒng)為TWIN雙子電梯提供完善的群控協(xié)調(diào)功能,該系統(tǒng)通過對(duì)同一目的樓層乘客進(jìn)行分組,使乘客更快地抵達(dá)目的樓層。

目的樓層選擇控制系統(tǒng)與TWIN雙子電梯的完美結(jié)合,不僅優(yōu)化了大樓的客流運(yùn)送,還使系統(tǒng)具備了靈活性,能夠滿足業(yè)主和不同租戶的要求。此外,該系統(tǒng)還能夠?qū)崿F(xiàn)包括門禁、刷卡和密碼雙重管理、VIP、殘疾人服務(wù)在內(nèi)的多種功能,為大樓的管理提供諸多方便。

兩個(gè)轎廂靈活配置 輕松應(yīng)對(duì)多種運(yùn)輸需求

對(duì)于在機(jī)房?jī)?nèi)的小規(guī)模維修保養(yǎng)工作,無(wú)需關(guān)閉整個(gè)TWIN雙子電梯系統(tǒng),只需關(guān)閉一個(gè)轎廂,另一個(gè)轎廂則保持運(yùn)行以服務(wù)乘客。這一點(diǎn)為物業(yè)管理人員和乘客都帶來(lái)了極大的便利。

而在乘客量較少的非高峰時(shí)段,可以將一個(gè)轎廂停靠在電梯底坑避讓層,另一轎廂獨(dú)立運(yùn)送所有樓層的乘客,這最大程度地減少了電梯空載情況,同時(shí)也降低了電梯能耗,滿足城市的生態(tài)需求。

四重保護(hù)加持 乘梯安全有保障

為了避免同一井道內(nèi)的兩個(gè)轎廂出現(xiàn)碰撞的情況,確保全時(shí)的安全運(yùn)行,蒂森克虜伯電梯設(shè)計(jì)了四重安全保護(hù),能夠確保兩個(gè)轎廂運(yùn)行時(shí)相互協(xié)調(diào),始終保持至少一個(gè)樓層的間距。

具體來(lái)說(shuō),通過派梯系統(tǒng)合理分配,在特殊狀況下,當(dāng)兩個(gè)轎廂相對(duì)運(yùn)行到一定距離時(shí),安全系統(tǒng)會(huì)讓轎廂自動(dòng)減速,以避免相撞。必要時(shí),安全系統(tǒng)會(huì)啟動(dòng)安全鉗,制停轎廂。此外,蒂森克虜伯電梯的專家會(huì)對(duì)設(shè)備進(jìn)行定期檢查,進(jìn)一步確保TWIN雙子電梯的安全運(yùn)行。

應(yīng)用場(chǎng)景日益豐富 產(chǎn)品實(shí)力頻獲認(rèn)可

先進(jìn)的產(chǎn)品理念、高效的客流輸送、舒適的搭乘體驗(yàn),TWIN雙子電梯的優(yōu)勢(shì)已在多種不同的建筑物中獲得體現(xiàn),早在2003年斯圖加特大學(xué)就安裝了首套TWIN雙子電梯,該項(xiàng)目還被《ELEVATOR WORLD》評(píng)為2003/2004年度電梯改造項(xiàng)目一等獎(jiǎng)。在中國(guó),大連星海假日酒店也于2012年安裝了國(guó)內(nèi)首套TWIN雙子電梯。

大連星海假日酒店

近二十年來(lái),TWIN雙子電梯已斬獲了包括俄羅斯聯(lián)邦大廈、德國(guó)慕尼黑寶馬集團(tuán)總部、德國(guó)法蘭克福商業(yè)銀行大廈、紐約哈德遜廣場(chǎng)50號(hào)樓、北京奧林匹克公園瞭望塔、天津津?yàn)硰V場(chǎng)、成都復(fù)地金融島等國(guó)內(nèi)外多個(gè)項(xiàng)目。其中,采用了24套TWIN雙子電梯的成都復(fù)地金融島是目前國(guó)內(nèi)采用雙子電梯數(shù)量最多的單個(gè)項(xiàng)目。

(從左至右)俄羅斯聯(lián)邦大廈;德國(guó)慕尼黑寶馬總部;天津津?yàn)硰V場(chǎng);北京奧林匹克公園瞭望塔

TWIN雙子電梯在既有樓宇電梯更新改造方面也有著眾多應(yīng)用,如國(guó)內(nèi)首個(gè)TWIN雙子電梯項(xiàng)目大連星海假日酒店,以及已有近百年歷史的南昌大學(xué)第二附屬醫(yī)院等。以南昌大學(xué)第二附屬醫(yī)院為例,在不改變建筑構(gòu)造、無(wú)需更多井道空間的前提下,蒂森克虜伯電梯為其配置了5套梯速為上轎廂4米/秒、下轎廂2.5米/秒的TWIN雙子電梯,極大地改善了大樓的擁堵情況,平均候梯時(shí)間減少達(dá)65%。而這次更新改造項(xiàng)目,也是TWIN雙子電梯首次運(yùn)用于大陸醫(yī)療領(lǐng)域。

TWIN雙子電梯作為蒂森克虜伯電梯在電梯領(lǐng)域的顛覆性創(chuàng)新成果,是應(yīng)對(duì)建筑物錯(cuò)綜復(fù)雜的交通問題的一項(xiàng)別具特色的解決方案,TWIN雙子電梯在新建項(xiàng)目以及老項(xiàng)目更新改造方面的運(yùn)用,將為人們帶來(lái)不一樣的驚喜。

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