新機(jī)場(chǎng)成京津冀都市圈發(fā)展新引擎鳳凰展翅天下驚。北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)于今年9月25日通航后，就成為了北京最新的網(wǎng)紅打卡地。 而它在建造之初就自帶網(wǎng)紅氣質(zhì)，由于設(shè)計(jì)的獨(dú)特性以及自帶的文化之美、人性之美、科技之美等，再加上世界上最大、最雄偉的機(jī)場(chǎng)的名頭，還被英國(guó)《衛(wèi)報(bào)》評(píng)為“新世界七大奇跡”之首。作為世界最大空港，到2025年，大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量預(yù)計(jì)7200萬(wàn)人次，遠(yuǎn)期規(guī)劃旅客吞吐量1億人次以上，年貨郵吞吐量200萬(wàn)噸，遠(yuǎn)期將達(dá)到400萬(wàn)噸。 歷史經(jīng)驗(yàn)看，航空產(chǎn)業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和區(qū)域發(fā)展有明顯拉動(dòng)作用。北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)如此大的體量，必然對(duì)京津冀交通布局以及經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。 2019年9月5日，北京市和河北省正式批復(fù)了《北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)總體規(guī)劃（2019—2035年）》，標(biāo)志著北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)邁入了實(shí)質(zhì)性建設(shè)階段。 北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)總面積約150平方公里，其中，北京部分約50平方公里、河北部分約100平方公里。 “都市圈是城市群內(nèi)部以超大特大城市或輻射帶動(dòng)功能強(qiáng)的大城市為中心、以1小時(shí)通勤圈為基本范圍的城鎮(zhèn)化空間形態(tài)?！边@是今年2月份國(guó)家發(fā)改委發(fā)布的《關(guān)于培育發(fā)展現(xiàn)代化都市圈的指導(dǎo)意見(jiàn)》中，對(duì)“都市圈”的定義。 從字面上可以體會(huì)，都市圈不同于宏大的城市群，它的著眼點(diǎn)更在于核心城市與周邊輻射區(qū)域的一體化協(xié)調(diào)發(fā)展，包括交通、公共服務(wù)和產(chǎn)業(yè)等各方面。 業(yè)界共識(shí)，以核心城市帶動(dòng)周邊輻射區(qū)域發(fā)展，形成核心都市圈，以核心都市圈推動(dòng)城市群發(fā)展，這是未來(lái)中國(guó)城鎮(zhèn)化的發(fā)展大勢(shì)。 在京津冀一體化重大戰(zhàn)略啟動(dòng)的第五個(gè)年頭之際，一個(gè)個(gè)充滿希望節(jié)點(diǎn)城市，已經(jīng)在京津冀都市圈的藍(lán)圖上躍然跳出，尤以環(huán)京區(qū)域的發(fā)展動(dòng)能最為明顯。

按規(guī)劃，北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的開(kāi)發(fā)總投資將超過(guò)2000億元，未來(lái)人口規(guī)模將超過(guò)100萬(wàn)，將提供超10萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位。 在近日（2019年11月5日）開(kāi)幕的第二屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)上，北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)連同河北自貿(mào)試驗(yàn)片區(qū)，受到海內(nèi)外客商的強(qiáng)烈關(guān)注。 

固安：京津冀都市圈的最大受益者

從地理位置上看，距離新機(jī)場(chǎng)直線距離最近的固安，盡得“地利”之便和政策“東風(fēng)”。 

其一，機(jī)場(chǎng)范圍1公里以內(nèi)不允許有民居，10公里內(nèi)不允許有高樓住房，而固安與新機(jī)場(chǎng)直線距離12.8公里，正處于不受噪音污染且屬于經(jīng)濟(jì)輻射區(qū)核心，將成為新機(jī)場(chǎng)就業(yè)人群居住的首選。 自新機(jī)場(chǎng)通航以來(lái)，固安區(qū)域的樓市“溫度”明顯變熱。有多家樓盤(pán)置業(yè)顧問(wèn)表示，新機(jī)場(chǎng)就業(yè)人群成為其主要的購(gòu)房客群之一。 

其二，固安地處北京、新區(qū)與天津三點(diǎn)連線的金三角地帶，距離三地均在1小時(shí)車(chē)行距離之內(nèi)。這意味著，固安吸引的人口將不僅僅是新機(jī)場(chǎng)的就業(yè)者，還包括北京城區(qū)、新區(qū)。 

其三，從產(chǎn)業(yè)發(fā)展上看，除了受益于新機(jī)場(chǎng)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的近距離輻射，隨著北京非首都功能產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和北京人口外溢，與北京南部接壤的固安也成為首站承接之地。 

重要的是，固安有著良好的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，因此對(duì)北京轉(zhuǎn)移產(chǎn)業(yè)的承接也是有高標(biāo)準(zhǔn)要求的。在固安產(chǎn)業(yè)新城，目前已經(jīng)形成了新型顯示、航天航空、生物醫(yī)藥三大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，培育了智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，正在提速建設(shè)包括臨空服務(wù)、文體康養(yǎng)和都市農(nóng)業(yè)在內(nèi)的三大特色產(chǎn)業(yè)。 

去年10月，《固安縣2018-2035產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》編輯采購(gòu)項(xiàng)目在中國(guó)政府采購(gòu)網(wǎng)進(jìn)行招標(biāo)，這也意味著固安的產(chǎn)業(yè)發(fā)展已經(jīng)邁入提質(zhì)升級(jí)的新階段。 

其四，交通上，固安已建立以航空、高速、鐵路為主體，全方位的立體交通網(wǎng)絡(luò)。

陸路交通方面，大廣高速（G45）、106國(guó)道貫穿固安南北，廊涿公路（S371）連接?xùn)|西，與北京大七環(huán)（G95）連接形成閉環(huán)。大廣高速北連京開(kāi)高速，直通北京南三環(huán)玉泉營(yíng)橋。百度導(dǎo)航顯示，從固安車(chē)行至玉泉營(yíng)橋約50分鐘。軌道交通方面，京雄城際計(jì)劃于2020年建成通車(chē)，連接新機(jī)場(chǎng)到新區(qū)，在固安設(shè)固安東站，固安到新機(jī)場(chǎng)僅需15分鐘。此外，還有規(guī)劃中的廊涿城鐵、固保城鐵、北京地鐵S4號(hào)線、北京地鐵S6號(hào)線（城際鐵路聯(lián)絡(luò)線）和固安都有關(guān)聯(lián)。 廊涿城際固安東至北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)段，將與京雄城際合設(shè)固安東站；固保城際于固安南站與廊涿城際接軌。這也意味著，未來(lái)，固安通過(guò)軌道交通能快速鏈接周邊節(jié)點(diǎn)城市。北京地鐵S4號(hào)線，市場(chǎng)一致預(yù)測(cè)應(yīng)該是北京地鐵4號(hào)線南延線路。因?yàn)樵凇独确怀鞘锌傮w規(guī)劃（2016—2030年）》中有“北京s4固安段”的表述。如果成真，則意味著將來(lái)從固安乘坐地鐵，可以直接并入北京市地鐵網(wǎng)絡(luò)。 據(jù)北京市發(fā)改委消息，城際鐵路聯(lián)絡(luò)線即S6號(hào)線，是新機(jī)場(chǎng)配套交通將打造的“五縱兩橫”骨干交通網(wǎng)絡(luò)之一。一期工程由北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)至河北省廊坊市，二期由廊坊市經(jīng)北京城市副中心至北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)。一期工程起點(diǎn)為廊坊市與北京大興區(qū)采育界，終點(diǎn)為北京大興區(qū)與河北省固安縣界，線路長(zhǎng)度約39.7km，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里/小時(shí)，計(jì)劃將于2022年底竣工。 可以看出，伴隨著新機(jī)場(chǎng)以及京津冀一體化的發(fā)展，固安已經(jīng)成為鏈接京津冀各大動(dòng)脈的重要交通節(jié)點(diǎn)。 未來(lái)隨著規(guī)劃中各大交通動(dòng)脈的陸續(xù)建成，盡得“地利”之便和政策“東風(fēng)”的固安，會(huì)發(fā)展成為北京南部人流、物流、信息流、資金流的匯聚之地。 京津冀城市群未來(lái)的發(fā)展格局，為大量對(duì)北京資源高度依賴的“北漂”人群提供了更優(yōu)質(zhì)的置業(yè)選擇，固安以其在政策、產(chǎn)業(yè)、交通等多方面利好，在京津冀城市群中脫穎而出，構(gòu)建了低門(mén)檻高潛力的置業(yè)機(jī)遇。 

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