城市交通日益完善!石家莊完成6項重點工程打通33條城區(qū)道路

來源：智能家居時間：2020-10-19 15:37

10月19日消息，搜狐焦點從石家莊市人民政府網站獲悉，“十三五”期間，我市大力發(fā)展公共交通基礎設施建設，從城區(qū)打通的斷頭路到崇山峻嶺間架設的高速橋，從幾代人的“地鐵夢”到現(xiàn)有61公里通車里程的地下“長龍”，從公交線網不斷優(yōu)化到主城區(qū)公交站點500米全覆蓋，省會立體交通體系不斷完善，讓市民感受到了觸手可及的變化。

大力建設基礎設施

全市公路通車總里程達19594公里

五年來，省會交通基礎設施建設逐年發(fā)力，城市交通路網不斷完善。

深秋，藍天白云下，晨光照在中華大街南延這條柏油路上，道路修長，平坦如砌。從南二環(huán)大橋橋下出發(fā)，沿中華大街一路向南行駛，非常平穩(wěn)，雙向6車道的路面十分寬闊，駛過跨污水處理廠大橋，到達南三環(huán)輔路，用時約5分鐘。

中華大街作為省會中心區(qū)域一條重要南北通道，其南延工程北起南二環(huán)，南至南三環(huán)，全長4.12公里。自2019年通車以來，不僅為沿線居民出行提供了便利，有效緩解了石家莊火車站區(qū)域的交通壓力，還對拉開城市發(fā)展框架起到了積極的推動作用。“這條路修得太好了！還記得以前從火車站出來到南三環(huán)得繞到紅旗大街上，如今走這條路節(jié)省了很多時間?！背鲎廛囁緳C楊先生說。

據市城投集團提供的數據顯示，“十三五”期間，我市完成了南二環(huán)東西延、和平路高架西延、槐安路高架友誼大街匝道、中華大街南延、聯(lián)石豐、解放大街等6項重點工程，拓展了城市發(fā)展空間，帶動了沿線經濟發(fā)展；打通了明珠街、天山大街、倉裕路、匯華路、南二環(huán)北向西匝道、東王東街、兒童醫(yī)院周邊配套道路等33條城區(qū)道路，有效改善了市民出行環(huán)境。

在城區(qū)路網不斷完善的同時，通聯(lián)省會與周邊區(qū)域的高速公路建設也取得了驕人的成果。

在太行山高速平贊段（平山至贊皇）贊皇西收費站，車輛正在有序通過。“太行山高速的開通，結束了贊皇縣不通高速的歷史。”經過這里的私家車主高先生對記者說，以前從贊皇上高速公路需要繞到元氏或者高邑，現(xiàn)在出行方便多了。

太行山高速公路作為全國重點項目，全長652公里，縱貫太行山區(qū)，在我市由34公里的西阜高速，以及82公里的平贊高速兩段組成，與京昆、青銀、西柏坡、南繞城高速公路連接成網。它的通車有效提高了區(qū)域路網的通行能力和服務水平，我市到張家口減少高速公路里程130公里，到阜平減少60公里，分別節(jié)約通行時間60分鐘、40分鐘以上。同時，對促進沿線地區(qū)經濟社會發(fā)展、旅游資源開發(fā)，加快太行山集中連片貧困地區(qū)、革命老區(qū)的脫貧致富具有重要意義。

與此同時，南繞城高速已經具備通車條件，津石高速建設正在全力推進。

據市交通運輸局提供的數據顯示，截至2019年年底，全市公路通車總里程達到19594.91公里，路網密度達到132.86公里/百平方公里。其中，高速公路9條752.058公里，國道9條968.111公里，省道33條890.779公里，縣道43條1542.197公里，鄉(xiāng)道4887.502公里，專用公路269.235公里，村道10285.027公里。

市交通運輸局相關負責人表示，我市已基本形成“以市區(qū)為中心，高速公路為依托，國省干線公路為骨架，縣鄉(xiāng)道路為脈絡，放射狀發(fā)展，蛛網式連接”的公路網絡系統(tǒng)。如今，我市與京津及周邊省會均有高速公路連通，轄區(qū)內所有縣（市）區(qū)可半小時到達高速公路，一小時到達主城區(qū)。

邁入地鐵時代

61公里地下“長龍”優(yōu)化省會出行方式

地鐵作為現(xiàn)代化大城市的一種便捷交通工具，改變了人們的出行方式，提高了出行效率，不僅方便了市民工作生活，還為城市注入了新鮮血液，帶動社會經濟快速發(fā)展。

“十三五”期間，我市地鐵從無到有，從“十字”線路30.3公里到“雙十字”線路61.6公里，“環(huán)線換乘圈”勾勒成型，構筑起省會“半小時”交通圈。

上午10時許，在體育場站，市民趙女士一家三口踏上了1號線開往西王站方向的列車?！拔覀兘裉旎匚靼怖霞遥?1點的火車，提前一個小時出門就行了。”趙女士說，他們住在體育大街和中山路交叉口附近，以前去火車站，要考慮堵車等一些不可控因素，所以要提前2小時出門。如今，地鐵通到了家門口，從體育場站乘坐地鐵1號轉3號線到石家莊站，只需要不到30分鐘，算上等車和進站的時間，路上用時最多50分鐘。

地鐵帶來的不僅僅是人們出行的便捷，日均20多萬人次的客運量，為沿線經濟帶來利好，有效拓寬了城市發(fā)展空間。

“一個地鐵口每天都有數萬人流量，人氣就是商機?！痹诘罔F2號線建和橋站附近的某快餐廳，魏女士對自己的投資充滿信心。3年前，她不顧家人反對，辭掉了白領工作，在建設大街與和平路交叉口附近租了一個店面，做起了快餐生意。今年8月地鐵2號線開通之后，魏女士每天都對自己的經營收入進行統(tǒng)計，發(fā)現(xiàn)這一段時間營業(yè)額已穩(wěn)步上升，“預計未來應該還會增加?！彼凉M懷信心地說。

按照規(guī)劃，省會城市軌道交通總體規(guī)劃線網包括“三主三輔”6條線路，構成了“大放射、小方格”的互通格局，全長241.7公里，設站160座。其中，1號線是沿市區(qū)主軸布置的東西向骨干線路，串聯(lián)了主城區(qū)、高新區(qū)和正定新區(qū)，銜接主要對外交通樞紐和城市重要功能節(jié)點；2號線是沿市區(qū)南北向發(fā)展軸布置的骨干線路；3號線是沿市區(qū)東西向發(fā)展軸布置的骨干線路；4、5、6號線為輔助線。

目前，省會地鐵開通線路為1、2、3號線，總里程61.6公里。截至今年9月30日，地鐵安全運營1193天，14項指標均符合國家要求，列車正點率99.97%,運行圖兌現(xiàn)率99.98%，累計安全運送乘客超過2.66億人次，日均客運量22.32萬人次。

全力建設“公交都市”

主城區(qū)公交站點500米全覆蓋

公交的變化稱得上是城市發(fā)展的一個縮影?！笆濉逼陂g，省會公交不斷制定線網優(yōu)化方案，打造以樞紐為節(jié)點換乘便捷、舒適安全、運行可靠的公共交通體系，滿足居民公交出行需求。

“219路公交車站牌立在了我們村口，可以直達省二院東院區(qū)，非常方便！”家住欒城區(qū)南郄馬村的馬先生告訴記者，他常年患有腿疾，需要定期去省二院檢查、治療，以前這條路是不通公交車的，每次去醫(yī)院都要孩子開車接送，現(xiàn)在方便了，只需2元錢，公交車就把他送到醫(yī)院門口了。

據了解，省會公交于今年4月開通欒城公交停保場到省二院東院的219路公交線路，首車6:00，末車19:00，平均發(fā)車間隔為15—20分鐘。該線填補了太行大街南段公交空白，與地鐵一號線接駁，既方便了欒城區(qū)域居民到省二院東院、省四院東院、婦產醫(yī)院東院就醫(yī)，又方便通過換乘地鐵到市區(qū)游玩兒購物。

數據顯示，“十三五”期間，省會公交共新增線路50條，優(yōu)化調整公交線路164條，取消公交線路33條。目前，全市常規(guī)公交運營線路達到247條，其中主城區(qū)114條，總線路長度達到4273.4公里，主城區(qū)公共交通站點500米覆蓋率達到100%。

與此同時，“互聯(lián)網+”深入公交體系，市民享受到了前所未有的出行體驗。

在中山路人民廣場站，市民張女士通過查看“掌上公交”手機APP，在公交116路車到站前1分鐘踏上站臺，然后用手機掃碼付費乘車。她告訴記者，公交車到站很準時，每天下班前都在單位計算好時間才來等車的，而且乘車也不用帶零錢，非常方便。

據了解，省會公交已與“掌上公交”等多個APP實現(xiàn)后臺數據對接，乘客可以通過手機查詢線路、車輛位置，并實現(xiàn)了公交車手機掃碼支付全覆蓋。

今年，第二季度我市地面公交出行幸福指數全國第一，并正式邁入“國家公交都市建設示范城市”行列。

全域化公交、全方式支付、特色公交等多種便民措施還將不斷提升人民群眾的獲得感、幸福感和滿意度。未來，全市將繼續(xù)完善公交專用道網絡，加快軌道交通建設，到2020年，軌道交通線網將達到80公里，將打造以軌道交通為骨架，常規(guī)公交為主體，出租汽車、網約車為補充，慢行交通為延伸的公共交通出行體系。

本文來源：石家莊市人民政府網站

責任編輯：王夢雅（實習）