2018年底，高鐵復(fù)興號家族新成員集中亮相，多款復(fù)興號新型動(dòng)車組首次揭開神秘面紗。其中最為吸引眼球的則是由北京北開往張家口南的班次為G2022的“雪國列車”。G2022列車以“鷹隼”和“旗魚”為車頭方案，是中國高鐵引以為傲的“中國速度”的代表。

冬奧會(huì)讓世界認(rèn)識了張家口，也認(rèn)識了張家口的東大門懷來。八達(dá)嶺孔雀城便在懷來東花園鎮(zhèn)，東花園作為離首都北京最近的區(qū)域，在京津冀一體化的宏偉交通藍(lán)圖中，城市建設(shè)將以最快的速度發(fā)展，不斷打通京懷交通“大通道”，構(gòu)建京畿坦途“大樞紐”

懷來政府結(jié)合經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和區(qū)域優(yōu)勢，將做為懷來東花園通用機(jī)場落地項(xiàng)目，規(guī)劃以通航產(chǎn)業(yè)、航空文化、航空配套為三大主體功能區(qū)，打造具有引領(lǐng)先導(dǎo)作用的國際化航空產(chǎn)業(yè)綜合體。最終實(shí)現(xiàn)京北通航總裝運(yùn)營基地、區(qū)域航空文化創(chuàng)意中心、京冀協(xié)同發(fā)展創(chuàng)新典范的總體發(fā)展目標(biāo)。

京津冀協(xié)同發(fā)展及冬奧會(huì)經(jīng)濟(jì)輻射，使得位于京張之間的懷來成為一個(gè)新的樞紐。253平方公里官廳湖，素有京畿明珠之稱。周邊85個(gè)景區(qū)環(huán)伺，其中更有黃龍山莊旅游風(fēng)景區(qū)、雞鳴山、黃羊山等11個(gè)國家級4A景區(qū)，PM2.5全年低于50，是天然的生命涵養(yǎng)地

京禮高速北京段通車后，近期將服務(wù)于2019年延慶世園會(huì)，遠(yuǎn)期與河北段相接，為2022年冬奧會(huì)提供交通保障，形成北京西北方向第三高速通道，屆時(shí)從北京駕車前往官廳將更加方便快捷，對于疏解西北通道京藏G6、京新G7客貨運(yùn)交通壓力，促進(jìn)張家口懷來經(jīng)濟(jì)、旅游發(fā)展具有重要意義。

京禮高速全長約116公里，是2022年冬奧會(huì)延慶賽場與張家口崇禮賽場的直達(dá)高速通道。其中北京段全長約42公里，起點(diǎn)為延慶區(qū)大浮坨村西側(cè)，終點(diǎn)在市界與河北段相接，全線設(shè)計(jì)為雙向四車道，預(yù)留遠(yuǎn)期雙向六車道通行條件，平原段設(shè)計(jì)速度每小時(shí)100公里，山區(qū)段設(shè)計(jì)速度每小時(shí)80公里。

 據(jù)了解，作為世界上第一條智能化高速鐵路，京張高鐵將在世界上首次實(shí)現(xiàn)時(shí)速350公里的自動(dòng)駕駛，并同時(shí)擁有智能車站和智能線路。全長約174公里的京張高鐵也是國家規(guī)劃實(shí)施的“八縱八橫”京蘭通道東段的重要組成部分，作為2022年北京冬奧會(huì)的重點(diǎn)配套交通基礎(chǔ)設(shè)施，已于2019年底建成通車。項(xiàng)目建成后，北京至張家口運(yùn)行時(shí)間將從3小時(shí)12分縮短至50分鐘之內(nèi)，從北京到懷來僅需20分鐘！

立體化交通的建立將全面打通北京通往懷來的脈絡(luò)，未來懷來的交通，也會(huì)像京東和京南一樣便捷，而懷來在自然環(huán)境方面更勝一籌，其居住的價(jià)值會(huì)更凸顯。

隨著時(shí)間進(jìn)入到2020年，冬奧會(huì)“北京周期”也已進(jìn)入倒計(jì)時(shí)階段。目前，冬奧會(huì)場館已由規(guī)劃建設(shè)階段進(jìn)入全面建設(shè)階段，交通配套設(shè)施也正穩(wěn)步推進(jìn)，以期辦一屆“精彩、非凡、卓越”的冬奧會(huì)。

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